装饰板以及车辆的制作方法

本技术涉及汽车，尤其是涉及一种装饰板以及车辆。

背景技术：

1、随着社会的进步，经济的发展和人们生活水平的提高，轿车等乘用车已经越来越普及，越来越多的进入到百姓家庭，轿车已经逐渐成为代步工具，为人们的出行带来便利，同时轿车用户对车辆的内饰美观要求也越来越高。

2、相关技术中，目前车内的木制装饰效果主要分为两种，一种是通过高端木材裁剪拼接处理后作为装饰板，另一种则是采用木纹效果的膜片，达到装饰效果。但是实木材质的装饰需多层木片层压，有时还需增加铝制层提升性能，成本及重量较高；膜片装饰重量轻，但水转印纹理塑料感强，纹理效果差，长期使用后纹理变浅。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种装饰板，该装饰板可以实现装饰板重量轻和木纹效果真实的设计效果，从而提高装饰板的经济性与实用性。

2、本实用新型还进一步地提出了一种车辆。

3、根据本实用新型第一方面的车辆的装饰板包括：软木材料层，所述软木材料层的上表面上形成有图案；以及透明保护层，所述透明保护层设置于所述软木材料层的上方。

4、由此，通过设置透明保护层在上表面有图案的软木材料层的上方，可以实现装饰板重量轻和木纹效果真实的设计效果，从而提高装饰板的经济性与实用性。

5、在本实用新型的一些示例中，所述软木材料层为软木粒子层或软木片材层；所述装饰板还包括：基层，所述基层设置于所述软木材料层的下方。

6、在本实用新型的一些示例中，所述软木粒子层的粒子直径为d1，d1满足关系式：0.1mm≤d1≤1.5mm。

7、在本实用新型的一些示例中，所述软木片材层的厚度为d2，d2满足关系式：0.01mm≤d2≤1.0mm。

8、在本实用新型的一些示例中，所述基层为无纺布层、人造革层和织物层中的至少一种。

9、在本实用新型的一些示例中，所述软木材料层为混合有粘接剂的软木粒子层。

10、在本实用新型的一些示例中，所述软木材料层的厚度为d3，d3满足关系式：5mm≤d3≤50mm。

11、在本实用新型的一些示例中，所述粘接剂为环氧树脂、聚氨酯和橡胶型粘接剂中的至少一种。

12、在本实用新型的一些示例中，所述图案为雕刻图案，所述雕刻图案包括多个雕刻线，相邻的两个所述雕刻线之间的间隔距离为d4，d4满足关系式：0.01mm≤d4≤0.5mm。

13、根据本实用新型第二方面的车辆包括：上述的车辆的装饰板。

14、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种车辆的装饰板，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆的装饰板，其特征在于，所述软木材料层为软木粒子层或软木片材层；

3.根据权利要求2所述的车辆的装饰板，其特征在于，所述软木粒子层的粒子直径为d1，d1满足关系式：0.1mm≤d1≤1.5mm。

4.根据权利要求2所述的车辆的装饰板，其特征在于，所述软木片材层的厚度为d2，d2满足关系式：0.01mm≤d2≤1.0mm。

5.根据权利要求2所述的车辆的装饰板，其特征在于，所述基层为无纺布层、人造革层和织物层中的至少一种。

6.根据权利要求1所述的车辆的装饰板，其特征在于，所述软木材料层为混合有粘接剂的软木粒子层。

7.根据权利要求6所述的车辆的装饰板，其特征在于，所述软木材料层的厚度为d3，d3满足关系式：5mm≤d3≤50mm。

8.根据权利要求6所述的车辆的装饰板，其特征在于，所述粘接剂为环氧树脂、聚氨酯和橡胶型粘接剂中的至少一种。

9.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-8中任一项所述的车辆的装饰板。

技术总结
本技术公开了一种装饰板以及车辆，该装饰板包括：软木材料层，所述软木材料层的上表面上形成有图案；以及透明保护层，所述透明保护层设置于所述软木材料层的上方。由此，通过设置透明保护层在上表面有图案的软木材料层的上方，可以实现装饰板重量轻和木纹效果真实的设计效果，从而提高装饰板的经济性与实用性。

技术研发人员：任宇梅,李志通
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20221124
技术公布日：2024/1/13