一种多功能卡车仪表台的制作方法

1.本实用新型涉及仪表台技术领域，具体为一种多功能卡车仪表台。


背景技术：

2.卡车仪表台是汽车驾驶室里的关键部件，主要用来承载汽车电控元器件和其他辅助元件的，其设计的好坏，不仅影响整车的美观性，而且也影响整车的使用性能。
3.根据申请号：cn202021510895.0，本实用新型公开了一种新能源卡车仪表台，卡车仪表台本体的左侧固定连接有卡车连接板，卡车连接板的左侧固定连接有第一卡块，所述卡车仪表台本体的顶部前面活动连接有卡车方向盘，所述卡车方向盘的右侧固定连接有通风连接板，所述通风连接板的背面固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的背面固定连接有第一吸音连接板。该新能源卡车仪表台设置有第一吸音连接板和第二吸音连接板，通过弹簧和活动支撑杆可以对卡车仪表台本体起到一定的缓冲作用，卡车在行驶的过程中，产生的噪音经过第二吸音连接板时，一部分的噪音被管道和第二吸音孔吸收，另外一部分的噪音经过第一吸音连接板和第一吸音孔吸收，有效的降低了卡车的噪音；上述案列的仪表台安装过程较为的麻烦，因仪表台两侧的空间有限，从而无法有效的对仪表台进行拆装，从而影响拆装的效率，降低了实用性，而且仪表台的强度和隔热效果较差，为此，我们提供出一种多功能卡车仪表台。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种多功能卡车仪表台，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能卡车仪表台，包括：
6.上台板；
7.前台板，所述前台板安装在上台板的前侧；
8.卡车连接板，所述卡车连接板设置在前台板的背面；
9.安装连接机构，所述安装连接机构设置在前台板上，所述安装连接机构包括固定槽，所述固定槽的数量为两个且分别开设在前台板的顶部，所述上台板的顶部且对应固定槽的位置开设有与固定槽相互连通的通槽，所述固定槽内壁的左右两侧通过固定杆固定连接，所述固定杆的表面滑动连接有移动块，所述卡车连接板的前侧且对应固定槽的位置开设有限位槽，所述移动块的背面从前至后依次贯穿固定槽和限位槽且延伸至限位槽的内部，两个移动块相互远离的一侧均安装有与限位槽相适配的限位块。
10.优选的，所述上台板的顶部设置有密封板，所述密封板的底部且对应移动块的位置开设有卡槽，所述移动块的顶部安装有与卡槽相适配的卡块。
11.优选的，所述卡块靠近卡槽的一侧依次贯穿固定槽、通槽和卡槽且延伸至卡槽的内部与卡槽的内壁相互接触。
12.优选的，所述密封板顶部的左右两侧均设置有上台板螺纹连接的固定螺栓。
13.优选的，所述上台板通过基层、加强层、耐高温层和隔热层组成。
14.优选的，所述加强层设置在基层的顶部，所述耐高温层设置在加强层的顶部，所述隔热层设置在耐高温层的顶部。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
16.1、本实用新型通过固定槽、通槽、固定杆、移动块、限位槽、限位块、密封板、卡槽、卡块和固定螺栓的相互配合，从而方便对仪表台和卡车连接板之间进行拆装，拆装过程简单方便，避免影响拆装的效率，从而提高了实用性。
17.2、本实用新型通过设置加强层，提高了上台板的强度，从而保证了上台板使用时的质量，通过设置耐高温层，提高了上台板的耐高温效果，避免外界的高温照射对上台板造成损坏的现象，通过设置隔热层，从而提高了上台板隔热的效果，可以有效延缓热量向驾驶室的扩散速度，改善驾驶环境。
附图说明
18.图1为本实用新型立体结构示意图；
19.图2为本实用新型俯视图的结构剖面图；
20.图3为本实用新型正视图的结构剖面图；
21.图4为本实用新型上台板和前台板侧视图的结构示意图；
22.图5为本实用新型图4中a的局部放大图。
23.图中：1上台板、11前台板、12卡车连接板、2安装连接机构、21固定槽、22通槽、23固定杆、24移动块、25限位槽、26限位块、27密封板、28卡槽、29卡块、210固定螺栓、31基层、32加强层、33耐高温层、34隔热层。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-5，一种多功能卡车仪表台，包括：上台板1，上台板1通过基层31、加强层32、耐高温层33和隔热层34组成，加强层32设置在基层31的顶部，加强层32通过聚碳酸酯制成，耐高温层33设置在加强层32的顶部，隔热层34设置在耐高温层33的顶部，耐高温层33通过耐高温涂料制成，隔热层34通过隔热涂料制成。
26.通过设置加强层32，提高了上台板1的强度，从而保证了上台板1使用时的质量，通过设置耐高温层33，提高了上台板1的耐高温效果，避免外界的高温照射对上台板1造成损坏的现象，通过设置隔热层34，从而提高了上台板1隔热的效果，可以有效延缓热量向驾驶室的扩散速度，改善驾驶环境。
27.前台板11，前台板11安装在上台板1的前侧。
28.卡车连接板12，卡车连接板12设置在前台板11的背面，卡车连接板12靠近前台板11的一侧与前台板11相互接触，前台板11背面的左右两侧均固定连接有定位块，定位块靠近卡车连接板12的一侧与卡车连接板12相互接触。
29.安装连接机构2，安装连接机构2设置在前台板11上，安装连接机构2包括固定槽21，固定槽21的数量为两个且分别开设在前台板11的顶部，上台板1的顶部且对应固定槽21的位置开设有与固定槽21相互连通的通槽22，固定槽21内壁的左右两侧通过固定杆23固定连接，固定杆23的表面滑动连接有移动块24，卡车连接板12的前侧且对应固定槽21的位置开设有限位槽25，移动块24的背面从前至后依次贯穿固定槽21和限位槽25且延伸至限位槽25的内部，两个移动块24相互远离的一侧均固定连接有与限位槽25相适配的限位块26，限位块26靠近限位槽25内壁的一侧与限位槽25的内壁相互接触，上台板1的顶部设置有密封板27，密封板27靠近上台板1的一侧与上台板1相互接触，密封板27的底部且对应移动块24的位置开设有卡槽28，移动块24的顶部固定连接有与卡槽28相适配的卡块29，卡块29靠近卡槽28的一侧依次贯穿固定槽21、通槽22和卡槽28且延伸至卡槽28的内部与卡槽28的内壁相互接触，密封板27顶部的左右两侧均设置有上台板1螺纹连接的固定螺栓210。
30.通过固定槽21、通槽22、固定杆23、移动块24、限位槽25、限位块26、密封板27、卡槽28、卡块29和固定螺栓210的相互配合，从而方便对仪表台和卡车连接板12之间进行拆装，拆装过程简单方便，避免影响拆装的效率，从而提高了实用性。
31.使用时，需要把仪表台和卡车连接板12拆分开时，先扭松固定螺栓210，使得固定螺栓210和上台板1发生分离，然后向上拉动密封板27，密封板27带动卡槽28和卡块29发生分离，然后拉动卡块29，使得两个卡块29相互靠近运动，卡块29带动移动块24运动，移动块24带动限位块26和限位槽25的卡接处发生分离，然后向前拉动上台板1，上台板1带动前台板11向前运动，使得移动块24和限位块26分别从限位槽25内抽离出来，即可完成拆卸。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。