技术特征：
1.座椅背靠调节支撑装置，其特征在于：包括座椅底座和座椅靠背，所述座椅底座的两侧设有支撑板，所述支撑板的上端横向设有第一通孔，所述第一通孔内设有转动器，所述转动器包括同轴的传动部、连接部和转动部，所述连接部位于第一通孔内与第一通孔滑动连接，所述传动部和转动部分别位于支撑板的两侧；所述座椅靠背包括靠背架体，所述靠背架体一端的两侧均设有连接柱，所述连接柱的端部横向设有连接器，所述连接器包括连接轴和与连接轴垂直的连接片，所述连接片与所述转动器的转动部平行且与之固定连接；所述连接柱、连接器和转动器上均横向设有与所述第一通孔同轴的第二通孔，所述第二通孔内设有传动杆，所述传动杆的两端分别与座椅底座两侧的转动器的传动部连接；所述连接柱上还设有动力装置，所述动力装置与所述传动杆传动连接；所述调节支撑装置用来模拟汽车座椅靠背的可调节功能。2.根据权利要求1所述的座椅背靠调节支撑装置，其特征在于：所述动力装置包括电机和传动组件，所述电机的输出端设有齿轮，所述齿轮与传动组件啮合连接，所述传动组件的另一端与传动杆传动连接。3.根据权利要求2所述的座椅背靠调节支撑装置，其特征在于：所述传动杆为啮齿杆，且所述传动杆与所述传动组件啮合连接。4.根据权利要求3所述的座椅背靠调节支撑装置，其特征在于：所述传动组件包括多个相互啮合连接的传动齿轮。5.根据权利要求1所述的座椅背靠调节支撑装置，其特征在于：所述转动器的传动部的第二通孔为与啮齿杆啮合的啮齿孔。6.根据权利要求1所述的座椅背靠调节支撑装置，其特征在于：所述支撑板的上端设有限位槽，所述连接片上设有限位块，且所述限位块位于所述限位槽内。7.根据权利要求1所述的座椅背靠调节支撑装置，其特征在于：所述动力装置旁还设有支撑架。8.根据权利要求1所述的座椅背靠调节支撑装置，其特征在于：所述连接柱的端部设有卡槽，所述连接轴的一端设有与所述卡槽卡接的卡块。9.根据权利要求1所述的座椅背靠调节支撑装置，其特征在于：所述座椅靠背的上端为网状部，所述网状部与连接柱的夹角的范围为120-150度。
技术总结
本实用新型涉及汽车配件技术，公开了一种座椅背靠调节支撑装置，包括座椅底座和座椅靠背，座椅底座的两侧设有支撑板，支撑板的上端横向设有第一通孔，第一通孔内设有转动器，转动器与支撑板转动连接；座椅靠背包括靠背架体，靠背架体一端的两侧均设有连接柱，连接柱的端部横向设有连接器，连接器与转动器固定连接；连接柱、连接器和转动器上均横向设有与所述第一通孔同轴的第二通孔，第二通孔内设有传动杆，传动杆的两端分别与座椅底座两侧的转动器的传动连接；调节支撑装置用来模拟汽车座椅靠背的可调节功能。本实用新型具有简化靠背调节装置结构、使装置安装、拆卸操作简单，便于装置维修的有益效果。置维修的有益效果。置维修的有益效果。
技术研发人员：胡静
受保护的技术使用者：重庆腾通工业设计有限公司
技术研发日：2022.11.29
技术公布日：2023/3/14