一种箱包用轮子的制作方法

本技术涉及箱包配件，具体为一种箱包用轮子。

背景技术：

1、箱包是对袋子的统称，是用来装东西的各种包包的统称，包括一般的购物袋、手提包、手拿包、钱包、背包、单肩包、挎包、腰包和多种拉杆箱等，拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱，因其使用方便而广泛使用，同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担，轮子是箱包中经常会安装的配件之一。

2、如中国实用新型提供了“一种高强度抗裂型箱包轮子”，其公告号为：cn217099534u，包括滚轮，所述滚轮的侧面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端表面固定连接有安装筒，所述安装筒位于滚轮的内部中心位置，所述滚轮的圆周表面设有紧固环形槽，所述紧固环形槽的内部固定缠绕有紧固钢片，所述滚轮的内部两侧表面均固定贴合有支撑环，所述支撑环的一侧表面固定连接于支撑杆的表面，所述支撑环的一侧表面设有定位环，所述定位环的表面贴合于支撑杆的一端表面，所述定位环的侧面固定连接有定位块，所述定位块的一端表面固定镶嵌于支撑杆的一端表面，而现有技术箱包用轮子不具备减震功能，由于路途的颠簸，易造成箱包内的易碎品发生碰撞碎裂，给使用者造成不必要的经济损失，实用性较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种箱包用轮子，具备有减震功能的优点，解决了现有技术箱包用轮子不具备减震功能，由于路途的颠簸，易造成箱包内的易碎品发生碰撞碎裂，给使用者造成不必要的经济损失，实用性较低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种箱包用轮子，包括顶板，所述顶板的底部固定连接有缓冲盒，所述缓冲盒内腔顶部的两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套设有第一弹簧，所述伸缩杆的底部固定连接有横板，所述横板内腔的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面分别套设有滑套和第二弹簧，两个滑套的顶部之间活动连接有弹性板，所述横板的底部固定连接有支柱，所述支柱远离横板的一端贯穿至缓冲盒的底部并活动连接有安装架，所述安装架内腔的两侧之间活动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有轮子本体，所述轮子本体的表面固定连接有防护套，所述防护套包括基层，所述基层的表面固定连接有弹性层，所述弹性层的表面固定连接有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的表面固定连接有耐磨层。

3、优选的，所述基层采用全氟醚橡胶制成，所述弹性层采用顺丁橡胶制成。

4、优选的，所述耐腐蚀层采用氯磺化聚乙烯橡胶制成，所述耐磨层采用nr天然橡胶制成。

5、优选的，所述横板的两侧均固定连接有滑块，所述缓冲盒内腔的两侧均开设有配合滑块使用的滑槽。

6、优选的，所述顶板底部的两侧均开设有安装孔，所述安装孔的底部贯穿设置有螺栓。

7、优选的，所述横板的顶部开设有第一开口，所述缓冲盒的底部开设有第二开口。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过顶板、缓冲盒、伸缩杆、第一弹簧、横板、滑杆、滑套、第二弹簧、弹性板、支柱、安装架、转轴、轮子本体、防护套、基层、弹性层、耐腐蚀层和耐磨层的配合使用，解决了现有技术箱包用轮子不具备减震功能，由于路途的颠簸，易造成箱包内的易碎品发生碰撞碎裂，给使用者造成不必要的经济损失，实用性较低的问题。

10、2、本实用新型通过设置基层采用全氟醚橡胶制成，由于全氟醚橡胶具有较强的抗老化性能，从而能够提高防护套的使用寿命，通过设置弹性层采用顺丁橡胶制成，能够提高防护套的弹性，从而提高轮子的缓震效果，通过设置耐腐蚀层采用氯磺化聚乙烯橡胶制成，能够提高防护套的耐腐蚀性能，通过设置耐磨层采用nr天然橡胶制成，能够提高防护套的耐磨损性能，从而提高轮子的使用的寿命，通过设置滑块和滑槽，能够提高横板的稳定性，通过设置安装孔和螺栓，能够方便将轮子与箱包进行安装。

技术特征：

1.一种箱包用轮子，包括顶板（1），其特征在于：所述顶板（1）的底部固定连接有缓冲盒（2），所述缓冲盒（2）内腔顶部的两侧均固定连接有伸缩杆（3），所述伸缩杆（3）的表面套设有第一弹簧（4），所述伸缩杆（3）的底部固定连接有横板（5），所述横板（5）内腔的两侧之间固定连接有滑杆（6），所述滑杆（6）的表面分别套设有滑套（7）和第二弹簧（8），两个滑套（7）的顶部之间活动连接有弹性板（9），所述横板（5）的底部固定连接有支柱（10），所述支柱（10）远离横板（5）的一端贯穿至缓冲盒（2）的底部并活动连接有安装架（11），所述安装架（11）内腔的两侧之间活动连接有转轴（12），所述转轴（12）的表面固定连接有轮子本体（13），所述轮子本体（13）的表面固定连接有防护套（14），所述防护套（14）包括基层（15），所述基层（15）的表面固定连接有弹性层（16），所述弹性层（16）的表面固定连接有耐腐蚀层（17），所述耐腐蚀层（17）的表面固定连接有耐磨层（18）。

2.根据权利要求1所述的一种箱包用轮子，其特征在于：所述基层（15）采用全氟醚橡胶制成，所述弹性层（16）采用顺丁橡胶制成。

3.根据权利要求1所述的一种箱包用轮子，其特征在于：所述耐腐蚀层（17）采用氯磺化聚乙烯橡胶制成，所述耐磨层（18）采用nr天然橡胶制成。

4.根据权利要求1所述的一种箱包用轮子，其特征在于：所述横板（5）的两侧均固定连接有滑块（19），所述缓冲盒（2）内腔的两侧均开设有配合滑块（19）使用的滑槽（20）。

5.根据权利要求1所述的一种箱包用轮子，其特征在于：所述顶板（1）底部的两侧均开设有安装孔（21），所述安装孔（21）的底部贯穿设置有螺栓（22）。

6.根据权利要求1所述的一种箱包用轮子，其特征在于：所述横板（5）的顶部开设有第一开口，所述缓冲盒（2）的底部开设有第二开口。

技术总结
本技术公开了一种箱包用轮子，包括顶板，所述顶板的底部固定连接有缓冲盒，所述缓冲盒内腔顶部的两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套设有第一弹簧，所述伸缩杆的底部固定连接有横板，所述横板内腔的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面分别套设有滑套和第二弹簧。本技术通过顶板、缓冲盒、伸缩杆、第一弹簧、横板、滑杆、滑套、第二弹簧、弹性板、支柱、安装架、转轴、轮子本体、防护套、基层、弹性层、耐腐蚀层和耐磨层的配合使用，解决了现有技术箱包用轮子不具备减震功能，由于路途的颠簸，易造成箱包内的易碎品发生碰撞碎裂，给使用者造成不必要的经济损失，实用性较低的问题。

技术研发人员：朱金丰
受保护的技术使用者：瑞安市中泰箱包配件有限公司
技术研发日：20221214
技术公布日：2024/1/12