一种牵引器踏板的制作方法

本技术涉及一种牵引器踏板，属于牵引器配件。

背景技术：

1、牵引器是作为牵引器件进行使用，在使用时，将动力设备与被牵引设备之间进行连接，或将牵引小车之间进行连接，通过牵引器，进行连接，方便进行牵引使用。

2、如公开号为：cn208558905u，一种后牵引器，包括安装座板、锁销、齿条、挡块、弹簧、踏板转轴、踏板、拨销齿、销轴、扳机和扭簧；锁销设置在导向套内并与导向套在竖直方向上滑动配合，齿条设置在底座上靠近后侧并与挡板在竖直方向上滑动配合；挡块设置在齿条的上方，弹簧的一端压在弹簧安装孔的底部，弹簧的另一端顶在挡块的底部，踏板和拨销齿均与踏板转轴固定连接，销轴设置在踏板转轴的上方，扳机和扭簧均套在销轴上，扳机与销轴转动配合；导向套的壁上设置条形孔ⅰ，拨销齿的驱动柄穿过条形孔ⅰ并伸进锁销上设置的孔中，拨销齿上的齿与齿条上的齿啮合，扳机的拨叉头卡在拨销齿上的拨叉块的前部。使用该后牵引器较为轻便、省力，操作更方便，在使用时，为了便于将牵引器之间进行连接，对牵引器进行启闭，现在一些牵引器会采用脚踏板，进行踩踏后，实现对牵引器的启闭，进行连接，但现在的牵引器踏板中的防滑结构，踏板基面防滑纹路平面均与水平面平行，受尺寸限制，踏板有效踩踏宽度约4cm，工作鞋接触踏板位置偏离鞋底中心，无法均衡受力，另外，原有防滑纹路为平面分布的条纹或凸起，条纹间距大致为2mm左右，在被灰尘油污填充条纹间隙后，防滑效果大幅下降，容易发生踩脱。

3、有鉴于此特提出本实用新型，在进行使用时，便于调节与工作鞋的接触面，进而避免产生踩脱现象，且便于在使用时，对积攒的灰尘，进行排污，有利于保持防滑效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种牵引器踏板，通过采用调节板，便于对本实用新型上表面的倾斜角度进行调节，进而符合踩踏时，鞋底施力角度，避免踩脱，并通过采用锥形面，便于在使用时，进行排污，避免灰尘堆积。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种牵引器踏板，包括连杆，所述连杆为弧形结构，且所述连杆的一端固定安装有固定板，所述固定板为水平状态，且所述固定板的上端转动安装有调节板，所述调节板的上表面开设有锥形面，且所述调节板的上表面四角均固定安装有防滑柱，所述防滑柱的上表面与所述锥形面的定点位于同一水平面上，在进行使用时，通过将所述连杆，将本实用新型安装在外部牵引器的驱动端，且在进行驱动时，通过连杆，使得外部牵引器受力，对牵引器进行启闭，且在进行使用时，通过对所述调节板的倾斜角度进行调节，进而在工作鞋进行踩踏时，提高与工作鞋底的贴合程度，方便受力，避免产生踩脱现象，且在进行使用时，通过在所述调节板的上表面开设有所述锥形面，在产生积灰时，由于再次踩踏时，使得泥污受力，方便通过所述锥形面排出，便于进行排污，保持良好的防滑性能，提高防滑的稳定性，且通过所述防滑柱，在进行踩踏时，提高与鞋底之间的防滑效果，便于使用。

3、进一步的，所述固定板的上表面中间位置固定安装有支撑杆，且所述支撑杆的上端固定安装有支撑球，所述调节板的下表面中间位置卡接在所述支撑球上，所述调节板的下表面中间位置开设有球槽，且所述支撑球卡接在所述球槽的内部，所述固定板与所述调节板的形状相同，通过所述支撑杆，便于对所述调节板进行支撑，且通过所述球槽和所述支撑球，进而在对所述调节板的倾斜角度进行调节时，使得所述调节板通过所述球槽在所述支撑球上转动，方便对所述调节板的倾斜角度进行调节。

4、进一步的，所述固定板的四角均螺纹连接有调节螺钉，且所述调节螺钉的上端与所述调节板的下表面相压紧，所述调节螺钉的上端固定安装有接触球，且所述调节板的下表面四角均开设有弧形槽，所述接触球压紧在所述弧形槽的内部，所述固定板的四角均固定安装有螺纹管，且所述调节螺钉螺纹连接在所述螺纹管的内部，通过拧动所述调节螺钉，控制所述调节螺钉位于所述固定板上端的长度，进而调节所述接触球的高度，方便在对所述调节板的角度进行调节完成后，进行固定，方便使用，提高在使用时的稳定性。

5、进一步的，所述锥形面相四周倾斜，且倾斜的角度为20度，所述锥形面的定点位于所述调节板的中间位置，所述防滑柱为圆柱形结构，且所述防滑柱的上端外侧开设有倒角，所述防滑柱的上表面开设有十字型结构的防滑纹，通过所述锥形面，便于进行排污，且通过在所述防滑柱上开设倒角和开设防滑纹，进一步提高本实用新型在使用时的防滑效果，避免产生踩脱现象。

6、本实用新型的技术效果和优点：通过采用锥形面，便于在使用时，对积攒的灰尘进行排出，达到排污效果，保持防滑性能，并通过调节板，在使用时，便于调节本实用新型上表面的倾斜角度，进而符合踩踏时，鞋底的施力角度，进一步提高防踩脱效果，方便使用，提高防滑性能。

技术特征：

1.一种牵引器踏板，其特征在于：包括连杆（1），所述连杆（1）为弧形结构，且所述连杆（1）的一端固定安装有固定板（2），所述固定板（2）为水平状态，且所述固定板（2）的上端转动安装有调节板（3），所述调节板（3）的上表面开设有锥形面（4），且所述调节板（3）的上表面四角均固定安装有防滑柱（5），所述防滑柱（5）的上表面与所述锥形面（4）的定点位于同一水平面上。

2.根据权利要求1所述的一种牵引器踏板，其特征在于：所述固定板（2）的上表面中间位置固定安装有支撑杆（6），且所述支撑杆（6）的上端固定安装有支撑球（7），所述调节板（3）的下表面中间位置卡接在所述支撑球（7）上。

3.根据权利要求2所述的一种牵引器踏板，其特征在于：所述调节板（3）的下表面中间位置开设有球槽（8），且所述支撑球（7）卡接在所述球槽（8）的内部，所述固定板（2）与所述调节板（3）的形状相同。

4.根据权利要求1所述的一种牵引器踏板，其特征在于：所述固定板（2）的四角均螺纹连接有调节螺钉（9），且所述调节螺钉（9）的上端与所述调节板（3）的下表面相压紧。

5.根据权利要求4所述的一种牵引器踏板，其特征在于：所述调节螺钉（9）的上端固定安装有接触球（10），且所述调节板（3）的下表面四角均开设有弧形槽（11），所述接触球（10）压紧在所述弧形槽（11）的内部。

6.根据权利要求5所述的一种牵引器踏板，其特征在于：所述固定板（2）的四角均固定安装有螺纹管（12），且所述调节螺钉（9）螺纹连接在所述螺纹管（12）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种牵引器踏板，其特征在于：所述锥形面（4）相四周倾斜，且倾斜的角度为20度，所述锥形面（4）的定点位于所述调节板（3）的中间位置。

8.根据权利要求7所述的一种牵引器踏板，其特征在于：所述防滑柱（5）为圆柱形结构，且所述防滑柱（5）的上端外侧开设有倒角（13），所述防滑柱（5）的上表面开设有十字型结构的防滑纹（14）。

技术总结
本技术涉及牵引器配件技术领域，具体的说是一种牵引器踏板，包括连杆，连杆为弧形结构，且连杆的一端固定安装有固定板，固定板为水平状态，且固定板的上端转动安装有调节板，调节板的上表面开设有锥形面，且调节板的上表面四角均固定安装有防滑柱，防滑柱的上表面与锥形面的定点位于同一水平面上，通过采用锥形面，便于在使用时，对积攒的灰尘进行排出，达到排污效果，保持防滑性能，并通过调节板，在使用时，便于调节本技术上表面的倾斜角度，进而符合踩踏时，鞋底的施力角度，进一步提高防踩脱效果，方便使用，提高防滑性能。

技术研发人员：刘轩,宋学超
受保护的技术使用者：江苏优为智能科技有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/13