用于驾驶员辅助系统的装置的制作方法

文档序号:37447912发布日期:2024-03-28 18:31阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于交通工具(2)的驾驶员辅助系统(100)的装置(1),包括:

2.根据权利要求1所述的用于交通工具(2)的驾驶员辅助系统(100)的装置(1),其中所述辐射源(7)被布置为使得所述第一反射辐射(14)具有能够垂直地射到所述驾驶员(3)的面部(23)上的辐射分量。

3.根据权利要求1或2所述的用于交通工具(2)的驾驶员辅助系统(100)的装置(1),其中所述辐射接收器(8)被布置为使得第三反射辐射(16)能够作为经反射的第二反射辐射(15)被接收,其中所述第二反射辐射(15)具有垂直地由所述面部(23)反射的辐射分量。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于交通工具(2)的驾驶员辅助系统(100)的装置(1),其中所述辐射源(7)被布置为使得所述第一反射辐射(14)由所述挡风板的第一子区域(20)反射,所述第一子区域至少部分地由所述驾驶员(3)的面部到所述挡风板上的水平投影得出。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于交通工具(2)的驾驶员辅助系统(100)的装置(1),其中所述辐射接收器(8)被布置为使得所述第三反射辐射(16)由所述挡风板的第二子区域(21)反射,所述第二子区域至少部分地由所述驾驶员的面部到所述挡风板上的水平投影得出。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的用于交通工具(2)的驾驶员辅助系统(100)的装置(1),其中所述功能层(12)布置在所述内板(10)的朝向所述交通工具(2)的内部空间的侧上。

7.根据权利要求6所述的用于交通工具(2)的驾驶员辅助系统(100)的装置(1),其中所述功能层(12)是低辐射性功能层。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的用于交通工具(2)的驾驶员辅助系统(100)的装置(1),其中所述功能层(12)布置在内板(10)或外板(9)的朝向相应的另一板的表面上。

9.根据权利要求8所述的用于交通工具(2)的驾驶员辅助系统(100)的装置(1),其中所述功能层(12)是具有遮阳效应的功能层。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的用于交通工具(2)的驾驶员辅助系统(100)的装置(1),其中所述功能层(12)大面积地布置在所述外板(9)或内板(10)上。

11.根据权利要求1至9中任一项所述的用于交通工具(2)的驾驶员辅助系统(100)的装置(1),其中所述功能层(12)仅布置在第一子区域(20)上,所述第一子区域(20)用于反射所述第一反射辐射(14),和/或其中所述功能层(12)仅布置在第二子区域(21)上,所述第二子区域用于反射所述第三反射辐射(16)。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的用于交通工具(2)的驾驶员辅助系统(100)的装置(1),其中所述功能层(12)具有一个、两个、三个、四个或更多个银功能层,所述银功能层通过介电层彼此分离。

13.一种具有用于交通工具(2)的驾驶员(3)的基于红外线的监控功能的驾驶员辅助系统(100),包括:

14.一种用于监控交通工具(2)的驾驶员(3)的方法,所述方法包括以下步骤:

15.一种根据权利要求1至12中任一项所述的装置(1)在具有用于陆上、水上或空中交通的交通工具的驾驶员(3)的基于红外线的监控的驾驶员辅助系统中的用途。


技术总结
本发明涉及用于交通工具(2)的驾驶员辅助系统(100)的装置(1),包括:‑用于发出红外辐射(13)的辐射源(7),‑用于接收红外辐射(16)的辐射接收器(8),‑挡风板(5),所述挡风板由外板(9)和内板(10)组成,所述外板和内板经由热塑性中间层(11)相互连接,其中挡风板(5)具有至少一个反射红外辐射的功能层(12),其中辐射源(7)被布置为使得红外辐射(13)能够由功能层(12)作为第一反射辐射(14)反射到驾驶员(3)的面部上,第一反射辐射(14)能够由驾驶员(3)的面部作为第二反射辐射(15)反射到功能层(12)上,并且其中辐射接收器(8)被布置为使得由功能层(12)作为第三反射辐射(16)反射的第二反射辐射(15)能够被反射到辐射接收器(8),并且由辐射接收器(8)接收。

技术研发人员:M·卡布奇利,J·多罗萨里奥,V·拉梅什库马尔,M·克维茨,A·戈默
受保护的技术使用者:法国圣戈班玻璃厂
技术研发日:
技术公布日:2024/3/27
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