包括具有可重构的垫的座椅的车辆的制作方法

本公开涉及车辆领域，并且更具体地，涉及包括具有可重构的垫的座椅的车辆。

背景技术：

1、非性能车辆通常包括具有侧垫的标准座椅，侧垫为乘坐者提供最小的支撑。从座椅表面向外突出的侧垫提供支撑性和舒适性。然而，在支持性和便利性之间存在折衷。在下侧上，标准垫或在就座表面上方延伸一较小量的垫提供最小的支撑。在上侧，标准垫不会妨碍进入和离开车辆。

2、较大的垫受到性能车辆的驾驶员的青睐。较大的垫提供更大的支撑，特别是在车辆操纵期间。然而，较大的垫使得难以进出车辆。因此，期望在车辆中提供垫，该垫不仅在车辆操纵时提供支撑，而且还允许容易地进入和离开车辆。

技术实现思路

1、根据非限制性示例，一种车辆座椅包括座椅基部和座椅靠背，座椅基部包括由第一侧垫和第二侧垫侧接的就座表面，座椅靠背包括由第三侧垫和第四侧垫侧接的支撑表面。所述第一侧垫、所述第二侧垫、所述第三侧垫和所述第四侧垫中的至少一个能够相对于所述就座表面和所述支撑表面中的对应一个选择性地移位。

2、除了本文所述的一个或多个特征之外，第一侧垫包括邻近座椅靠背布置的第一端和枢转地安装到座椅基部的第二端，第一侧垫可相对于座椅基部选择性地向上旋转。

3、除了本文所述的一个或多个特征之外，第二侧垫包括邻近座椅靠背布置的第一端部和枢转地安装到座椅基部的第二端部，第二侧垫可相对于座椅基部选择性地向上旋转。

4、除了本文所述的一个或多个特征之外，致动器被安装到所述第一侧垫，所述致动器选择性地释放所述第一侧垫以围绕所述第二端枢转。

5、除了本文所述的一个或多个特征之外，致动器可操作地连接至第一侧垫和第二侧垫中的每一个。

6、除了本文所述的一个或多个特征之外，致动器包括机械闩锁。

7、除了本文所述的一个或多个特征之外，所述第一侧垫包括邻近所述座椅靠背布置的第一端和与所述第一端相对的第二端，所述第一端和所述第二端中的每一个可相对于所述座椅基部移位。

8、除了本文所述的一个或多个特征之外，第三侧垫包括邻近座椅基部布置的第一端部区段和枢转地安装到座椅靠背的第二端部区段，第三侧垫可相对于座椅基部选择性地向外旋转。

9、除了本文所述的一个或多个特征之外，致动器构件安装到第三侧垫，致动器构件选择性地释放第三侧垫以围绕第二端部区段枢转。

10、除了本文所述的一个或多个特征之外，所述致动器构件可操作地连接到所述第三侧垫和所述第四侧垫中的每一个。

11、根据非限制性示例，一种车辆包括限定包括仪表板的乘坐者舱的车身，以及转向系统和布置在乘坐者舱中与转向系统相邻的车辆座椅。车辆座椅包括座椅基部和座椅靠背，座椅基部包括由第一侧垫和第二侧垫侧接的就座表面，座椅靠背包括由第三侧垫和第四侧垫侧接的支撑表面。所述第一侧垫、所述第二侧垫、所述第三侧垫和所述第四侧垫中的至少一个能够相对于所述就座表面和所述支撑表面中的对应一个选择性地移位。

12、除了本文所述的一个或多个特征之外，第一侧垫包括邻近座椅靠背布置的第一端和枢转地安装到座椅基部的第二端，第一侧垫可相对于座椅基部选择性地向上旋转。

13、除了本文所述的一个或多个特征之外，第二侧垫包括邻近座椅靠背布置的第一端部和枢转地安装到座椅基部的第二端部，第二侧垫可相对于座椅基部选择性地向上旋转。

14、除了本文所述的一个或多个特征之外，致动器被安装到所述第一侧垫，所述致动器选择性地释放所述第一侧垫以围绕所述第二端枢转。

15、除了本文所述的一个或多个特征之外，致动器可操作地连接至第一侧垫和第二侧垫中的每一个。

16、除了本文所述的一个或多个特征之外，致动器包括机械闩锁。

17、除了本文所述的一个或多个特征之外，所述第一侧垫包括邻近所述座椅靠背布置的第一端和与所述第一端相对的第二端，所述第一端和所述第二端中的每一个可相对于所述座椅基部移位。

18、除了本文所述的一个或多个特征之外，第三侧垫包括邻近座椅基部布置的第一端部区段和枢转地安装到座椅靠背的第二端部区段，第三侧垫可相对于座椅基部选择性地向外旋转。

19、除了本文所述的一个或多个特征之外，致动器构件安装到第三侧垫，所述致动器构件选择性地释放第三侧垫以围绕第二端部区段枢转。

20、除了本文所述的一个或多个特征之外，所述致动器构件可操作地连接到所述第三侧垫和所述第四侧垫中的每一个。

21、当结合附图时，根据以下详细描述，本公开的上述特征和优点以及其他特征和优点是显而易见的。

技术特征：

1.一种车辆座椅，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中所述第一侧垫包括邻近所述座椅靠背布置的第一端和枢转地安装到所述座椅基部的第二端，所述第一侧垫能相对于所述座椅基部选择性地向上旋转。

3.根据权利要求2所述的车辆座椅，其中所述第二侧垫包括邻近所述座椅靠背布置的第一端部和枢转地安装到所述座椅基部的第二端部，所述第二侧垫能相对于所述座椅基部选择性地向上旋转。

4.根据权利要求3所述的车辆座椅，还包括安装到所述第一侧垫的致动器，所述致动器选择性地释放所述第一侧垫以围绕所述第二端枢转。

5.根据权利要求4所述的车辆座椅，其中，所述致动器可操作地连接到所述第一侧垫和所述第二侧垫中的每一个。

6.根据权利要求4所述的车辆座椅，其中所述致动器包括机械闩锁。

7.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中，所述第一侧垫包括邻近所述座椅靠背布置的第一端部和与所述第一端部相对的第二端部，所述第一端部和所述第二端部中的每一个能相对于所述座椅基部移位。

8.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中，所述第三侧垫包括邻近所述座椅基部布置的第一端部区段和枢转地安装到所述座椅靠背的第二端部区段，所述第三侧垫能相对于所述座椅基部选择性地向外旋转。

9.根据权利要求8所述的车辆座椅，还包括安装到所述第三侧垫的致动器构件，所述致动器构件选择性地释放所述第三侧垫以围绕所述第二端部区段枢转。

10.一种车辆，包括根据权利要求1所述的车辆座椅。

技术总结
车辆座椅包括座椅基部和座椅靠背，座椅基部包括由第一侧垫和第二侧垫侧接的就座表面，座椅靠背包括由第三侧垫和第四侧垫侧接的支撑表面。所述第一侧垫、所述第二侧垫、所述第三侧垫和所述第四侧垫中的至少一个能够相对于所述就座表面和所述支撑表面中的对应一个选择性地移位。

技术研发人员：M·阿蓬,M·格雷博维奇
受保护的技术使用者：通用汽车环球科技运作有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11