1.一种在高速公路行驶中驱动电机的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述功率分配函数为：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述预估可再生电量及所述剩余电量求和得到预估剩余可用电量之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述新能源电动汽车品牌官方公布的数值最大的第二能源利用率及所述第二能源利用率对应的第二行驶速度之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取剩余路段的最低行驶速度之后，所述方法还包括：
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取所述新能源电动汽车品牌官方公布所述第三能源利用率对应的第三行驶速度之后，所述方法还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在确定所述第一可行驶长度小于所述剩余路段长度的情况下，根据所述剩余下坡路段信息及预设动力回收表得到预估可再生电量之后，所述方法还包括：
8.一种在高速公路行驶中驱动电机的控制系统，其特征在于，包括：
9.一种在高速公路行驶中驱动电机的控制系统，其特征在于，包括：一个或多个处理器和存储器；
10.一种计算机可读存储介质，包括指令，其特征在于，当所述指令在系统上运行时，使得所述系统执行如权利要求1-7中任一项所述的方法。