一种车辆信号安全管控方法及装置与流程

本发明涉及计算机，具体而言，涉及一种车辆信号安全管控方法及装置。

背景技术：

1、随着汽车技术的快速发展，越来越多的汽车配备了各类通信设备，例如4g/5g通信模块、gps模块甚至智能移动设备等，这些通信模块会将汽车的运行数据对外发送。但是，在一些场景中，用户基于隐私性的需求而并不期望汽车运行数据的这类发送。现有技术中已经存在一些汽车信号屏蔽设备，但是，这些设备只能常开，即在打开后就一直发出屏蔽信号，这导致用户只能手动开/关，使用繁琐；而且，在车辆运行状态下，屏蔽信号的开启还有可能会对驾驶安全造成影响。

技术实现思路

1、为了解决上述背景技术中存在的技术问题，本发明提供了一种车辆信号安全管控方法及装置。

2、本发明的第一方面提供了一种车辆信号安全管控方法，其特征在于，包括如下步骤：

3、获取汽车的行驶目的地及其属性数据，判断所述属性数据是否满足隐私条件；

4、在所述属性数据满足隐私条件时，获取并记录汽车的行驶数据，根据记录的所述行驶数据评估所述行驶目的地的可识别性；

5、在所述可识别性高于阈值时，控制汽车信号屏蔽装置工作。

6、可选地，所述汽车信号屏蔽装置配置为可发射多波段组合覆盖信号。

7、可选地，所述汽车信号屏蔽装置安装于汽车内或汽车底盘上。

8、可选地，所述判断所述属性数据是否满足隐私条件，包括：

9、判断是否可以从所述属性数据中解析得出隐私设置数据；

10、若是，则根据所述隐私设置数据判断所述属性数据是否满足隐私条件；

11、若否，则获取与所述行驶目的地关联的历史行驶数据，根据所述历史行驶数据判断所述属性数据是否满足隐私条件。

12、可选地，在所述判断是否可以从所述属性数据中解析得出隐私设置数据，所述方法还包括：

13、将所述属性数据与隐私场景数据库进行比对，若比对成功，则判定所述属性数据满足隐私条件，否则，判断是否可以从所述属性数据中解析得出隐私设置数据。

14、可选地，所述根据所述历史行驶数据判断所述属性数据是否满足隐私条件，包括：

15、从各所述历史行驶数据中解析得出若干历史路线数据及关联的所述汽车信号屏蔽装置的手动开启数据；

16、对所述手动开启数据进行统计计算得出第一隐私评估值；

17、确定所述手动开启数据在所述历史路线数据的记录位置与所述行驶目的地的距离，根据各所述距离得出评估系数；

18、根据所述评估系数和所述第一隐私评估值得出第二隐私评估值，若所述第二隐私评估值高于第一阈值，则判定所述属性数据满足隐私条件；否则，判定所述属性数据不满足隐私条件。

19、可选地，所述根据记录的所述行驶数据评估所述行驶目的地的可识别性，包括：

20、根据记录的所述行驶数据拟合得出实际行驶路径，将所述实际行驶路径输入目的地预测模型，所述目的地预测模型输出所述实际行驶路径与各所述历史路线数据的对应的所述行驶目的地的可识别值；

21、在任一所述可识别值高于第二阈值时，判定本次行驶目的地的可识别性高于所述阈值；否则判定本次行驶目的地的可识别性不高于所述阈值。

22、本发明的第二方面提供了一种车辆信号安全管控装置，包括处理模块、存储模块、通信模块、多波段组合覆盖信号生成模块，所述处理模块分别与所述存储模块、所述通信模块和所述多波段组合覆盖信号生成模块连接，所述通信模块与所述汽车终端连接；其中，

23、所述存储模块，用于存储可执行的计算机程序代码；

24、所述通信模块，用于从所述汽车终端获得汽车的行驶目的地及其属性数据，并传输给所述处理模块；

25、所述处理模块，用于通过调用所述存储模块中的所述可执行的计算机程序代码，执行如前任一项所述的方法，以控制所述多波段组合覆盖信号生成模块适时释放屏蔽信号。

26、本发明的第三方面提供了一种电子设备，包括：存储有可执行程序代码的存储器；与所述存储器耦合的处理器；所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行如前任一项所述的方法。

27、本发明的第四方面提供了一种计算机存储介质，该存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如上任一项所述的方法。

28、本发明的有益效果在于：

29、相比于现有技术中开启后一直释放屏蔽信号的方式，本发明的方案可以实现屏蔽信号的按需、适时释放。具体地，在汽车行驶前或行驶过程中获取汽车本车的行驶目的地，这可以通过导航设备获得，然后根据行驶目的地的属性数据判断其是否是本车人员在该行驶目的地是否具有隐私需求，如果有，则进一步基于已经记录的行驶数据判断是否具备屏蔽信号的开启条件，在具备时则控制汽车信号屏蔽装置工作以释放屏蔽信号，这样，本车的各类信号就不会对外传输，从而实现了实施的信号屏蔽。

技术特征：

1.一种车辆信号安全管控方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种车辆信号安全管控方法，其特征在于：所述汽车信号屏蔽装置配置为可发射多波段组合覆盖信号。

3.根据权利要求2所述的一种车辆信号安全管控方法，其特征在于：所述汽车信号屏蔽装置安装于汽车内或汽车底盘上。

4.根据权利要求1所述的一种车辆信号安全管控方法，其特征在于：所述判断所述属性数据是否满足隐私条件，包括：

5.根据权利要求4所述的一种车辆信号安全管控方法，其特征在于：在所述判断是否可以从所述属性数据中解析得出隐私设置数据，所述方法还包括：

6.根据权利要求4所述的一种车辆信号安全管控方法，其特征在于：所述根据所述历史行驶数据判断所述属性数据是否满足隐私条件，包括：

7.根据权利要求6所述的一种车辆信号安全管控方法，其特征在于：所述根据记录的所述行驶数据评估所述行驶目的地的可识别性，包括：

8.一种车辆信号安全管控装置，包括处理模块、存储模块、通信模块、多波段组合覆盖信号生成模块，所述处理模块分别与所述存储模块、所述通信模块和所述多波段组合覆盖信号生成模块连接，所述通信模块与所述汽车终端连接；其中，

9.一种电子设备，包括：存储有可执行程序代码的存储器；与所述存储器耦合的处理器；其特征在于：所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行如权利要求1-7任一项所述的方法。

10.一种计算机存储介质，该存储介质上存储有计算机程序，其特征在于：该计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1-7任一项所述的方法。

技术总结
本发明提供了一种车辆信号安全管控方法及装置。其中，所述方法包括：获取汽车的行驶目的地及其属性数据，判断属性数据是否满足隐私条件；在属性数据满足隐私条件时，获取并记录汽车的行驶数据，根据记录的行驶数据评估行驶目的地的可识别性；在可识别性高于阈值时，控制汽车信号屏蔽装置工作。本发明可以根据汽车的行驶目的地及其属性数据确定是否开启汽车信号屏蔽，以及确定具体的开启时机。

技术研发人员：陈小宝
受保护的技术使用者：上海唯成电子科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/27