一种可拆卸的车辆侧边防护栏的制作方法

本发明涉及车辆防护栏，具体为一种可拆卸的车辆侧边防护栏。

背景技术：

1、大型车辆的侧面底部需要安装侧边防护栏，这是由于大型车辆底盘较高，轿车在撞击大型车辆侧面时，轿车车头无法直接撞击到半挂车侧面，会钻入大型车辆底盘下方，由轿车的上方驾驶部分直接撞击大型车辆，导致轿车的安全装置难以发挥作用形同虚设，所以轿车在遇到此类事故时，人员的生还率一般较低，在安装了侧边防护栏后，轿车车头会直接撞击防护栏，不至于钻入大型车辆底部，相应的提高人员生还率，因此大型车辆的侧边防护栏要求强制安装，目前的侧边防护栏主要为合金架结构，通常采用焊接安装，没有缓冲吸能作用，结构不够完善；

2、对此，授权公告号为cn216546070u的中国实用新型专利公开了一种半挂车的侧面缓冲防撞板，该缓冲防撞板包括固定板，所述固定板的内部开设有凹槽，所述凹槽内壁的两侧之间栓接有滑杆，所述滑杆表面的两侧均滑动连接有滑块，所述滑块与凹槽内壁相邻的一侧之间卡接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧活动套接在滑杆的表面；缓冲防撞板通过矩形框对摆动杆的挤压，将滑块在滑杆的表面上对缓冲弹簧进行压缩，同时对弹簧阻尼器挤压，从而起到很好的保护的作用，具有良好的缓冲作用；但是其缓冲结构为一个整体面板，损坏时需要整体更换，并且目前的侧边防护栏仍有以下缺陷：

3、目前的侧边防护栏安装方式主要两种，一种是直接固定焊接，这种方式结构强度高，但是拆卸非常繁琐，需要焊接，车辆需要维修时会非常麻烦，还有是采用螺栓等方式安装的，拆卸更便捷，但是支撑点较少，整体结构强度低，无法兼顾拆卸便捷的同时保证结构强度。

4、为此我们提出一种可拆卸的车辆侧边防护栏用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种可拆卸的车辆侧边防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可拆卸的车辆侧边防护栏，包括安装架部件，所述安装架部件一侧设置有支撑框部件，所述支撑框部件远离安装架部件一侧设置有防护外栏组件；

3、所述安装架部件包括多个安装结构，多个所述安装结构之间固接多个异型钢条，所述安装结构包括主面板，所述主面板底面固接多个u型套架；

4、所述支撑框部件包括支撑框架，所述支撑框架顶面一侧对应多个安装结构位置水平固接多个横管，所述横管插接在u型套架内侧，所述支撑框架底面位于多个横管同一垂直位置设置多个支撑结构，所述支撑框架内侧位于多个横管同一垂直位置固接多个支撑面板组件；

5、所述支撑面板组件包括垂直固接在支撑框架内侧的前面板及后面板，所述后面板靠近横管一侧固接凸板，所述前面板与后面板之间固接多个斜筋杆；

6、所述支撑结构包括固接在支撑框架底部一侧的铰座，所述铰座及横管位于支撑框架同一侧，所述铰座转动连接铰板一端，所述铰板另一端固接支撑主杆，所述支撑主杆顶端固接支撑u型座，所述支撑u型座插接在横管端部底面上，所述支撑主杆靠近支撑面板组件一侧固接支撑子杆，所述支撑子杆与支撑主杆相互垂直，所述支撑子杆自由端固接支撑板，所述支撑板远离支撑子杆一侧开设支撑凹口，所述支撑凹口套接在凸板外侧。

7、优选的，所述支撑框架远离横管一侧顶面及底面均水平固接多个短钢管，所述防护外栏组件包括两个条形方管，两个所述条形方管固接在多个短钢管上，所述条形方管远离支撑框架一侧固接反光条，两个所述条形方管之间垂直固接多个支撑管。

8、优选的，所述支撑面板组件靠近防护外栏组件一侧设置有缓冲防撞组件，所述缓冲防撞组件位于两个条形方管之间，所述缓冲防撞组件包括支撑面板及缓冲面板，所述支撑面板接触前面板。

9、优选的，所述支撑面板与缓冲面板中心之间固接阻尼器，所述支撑面板靠近支撑面板一侧水平固接多个导向套，所述缓冲面板靠近支撑面板一侧水平固接多个导向杆，所述导向杆滑动套接在导向套内侧，所述缓冲面板侧壁固接硬质泡沫板，所述支撑面板及缓冲面板相互靠近一侧边缘位置均固接多个软泡沫块。

10、优选的，所述支撑面板两侧分别固接两个侧条，所述侧条靠近前面板一侧开设多个插孔，所述前面板两侧对应多个插孔位置固接多个插柱，所述插柱插接在插孔内，所述插柱端部开设第六螺纹孔，所述侧条对应多个插孔位置开设多个第六螺纹通孔，所述第六螺纹孔及第六螺纹通孔螺纹连接第六螺栓。

11、优选的，所述侧条顶面及底面水平固接两个横板，所述横板上垂直开设第五螺纹通孔，所述条形方管对应第五螺纹通孔位置开设第五螺纹孔，所述第五螺纹孔及第五螺纹通孔螺纹连接第五螺栓。

12、优选的，所述支撑子杆与支撑主杆之间固接两个支撑斜杆，所述支撑框架底部侧壁位于铰座上方位置固接支撑块，所述支撑块底面开设支撑斜槽，所述铰板侧壁接触支撑斜槽。

13、优选的，所述支撑u型座两侧开设两个第二螺纹通孔及两个第一销通孔，所述横管端部两侧位于两个第二螺纹通孔同一水平位置开设两个第二螺纹孔，所述横管端部两侧位于两个第一销通孔同一水平位置开设两个第一销孔，所述第二螺纹通孔及第二螺纹孔螺纹连接第二螺栓，所述第一销通孔及第一销孔内插接第一销钉。

14、优选的，所述支撑板两侧均水平开设多个第三螺纹通孔，所述后面板侧壁位于多个第三螺纹通孔同一水平位置开设多个第三螺纹孔，所述第三螺纹孔及第三螺纹通孔螺纹连接第三螺栓，所述铰座一侧水平开设第一螺纹通孔，所述铰板一侧水平开设第一螺纹孔，所述第一螺纹通孔及第一螺纹孔螺纹连接第一螺栓。

15、优选的，位于端部的所述u型套架接触支撑框架表面，所述主面板端部底面垂直固接限位挡板，所述限位挡板侧壁与主面板底面之间固接多个斜杆，所述限位挡板接触横管端部，所述异型钢条端部固接在主面板侧壁上，所述横管端部开设定位插口，所述限位挡板侧壁水平固接定位插板，所述定位插板插接在定位插口内，所述u型套架两侧水平开设两个第二销通孔，所述横管两侧对应第二销通孔位置开设第二销孔，所述第二销孔及第二销通孔内插接第二销钉，所述u型套架底面垂直开设第四螺纹通孔，所述横管底面对应第四螺纹通孔位置开设第四螺纹孔，所述第四螺纹孔及第四螺纹通孔螺纹连接第四螺栓。

16、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

17、本发明设置了支撑结构，支撑主杆一端的支撑u型座支撑在横管端部，另一端铰接支撑在支撑框架底部，这样支撑主杆、横管及支撑框架形成了三角形支撑，结构强度高，同时支撑主杆侧壁的支撑子杆支撑了支撑框架中部的支撑面板组件，进一步保证了支撑强度，在拆卸时将支撑结构上的螺栓拆除即可转下支撑主杆，在便于拆卸的前提下保证了整体支撑强度；本发明设置了多个可拆卸的缓冲防撞组件，用于缓冲吸能，在损坏时只需更换损坏位置的单个缓冲防撞组件即可，无需整体更换。

技术特征：

1.一种可拆卸的车辆侧边防护栏，包括安装架部件(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的车辆侧边防护栏，其特征在于：所述支撑框架(21)远离横管(22)一侧顶面及底面均水平固接多个短钢管(28)，所述防护外栏组件(3)包括两个条形方管(31)，两个所述条形方管(31)固接在多个短钢管(28)上，所述条形方管(31)远离支撑框架(21)一侧固接反光条(33)，两个所述条形方管(31)之间垂直固接多个支撑管(32)。

3.根据权利要求2所述的一种可拆卸的车辆侧边防护栏，其特征在于：所述支撑面板组件(5)靠近防护外栏组件(3)一侧设置有缓冲防撞组件(6)，所述缓冲防撞组件(6)位于两个条形方管(31)之间，所述缓冲防撞组件(6)包括支撑面板(61)及缓冲面板(62)，所述支撑面板(61)接触前面板(51)。

4.根据权利要求3所述的一种可拆卸的车辆侧边防护栏，其特征在于：所述支撑面板(61)与缓冲面板(62)中心之间固接阻尼器(66)，所述支撑面板(61)靠近支撑面板(61)一侧水平固接多个导向套(64)，所述缓冲面板(62)靠近支撑面板(61)一侧水平固接多个导向杆(65)，所述导向杆(65)滑动套接在导向套(64)内侧，所述缓冲面板(62)侧壁固接硬质泡沫板(63)，所述支撑面板(61)及缓冲面板(62)相互靠近一侧边缘位置均固接多个软泡沫块(614)。

5.根据权利要求4所述的一种可拆卸的车辆侧边防护栏，其特征在于：所述支撑面板(61)两侧分别固接两个侧条(67)，所述侧条(67)靠近前面板(51)一侧开设多个插孔(69)，所述前面板(51)两侧对应多个插孔(69)位置固接多个插柱(56)，所述插柱(56)插接在插孔(69)内，所述插柱(56)端部开设第六螺纹孔(57)，所述侧条(67)对应多个插孔(69)位置开设多个第六螺纹通孔(610)，所述第六螺纹孔(57)及第六螺纹通孔(610)螺纹连接第六螺栓(611)。

6.根据权利要求5所述的一种可拆卸的车辆侧边防护栏，其特征在于：所述侧条(67)顶面及底面水平固接两个横板(68)，所述横板(68)上垂直开设第五螺纹通孔(612)，所述条形方管(31)对应第五螺纹通孔(612)位置开设第五螺纹孔(34)，所述第五螺纹孔(34)及第五螺纹通孔(612)螺纹连接第五螺栓(613)。

7.根据权利要求1所述的一种可拆卸的车辆侧边防护栏，其特征在于：所述支撑子杆(45)与支撑主杆(43)之间固接两个支撑斜杆(48)，所述支撑框架(21)底部侧壁位于铰座(41)上方位置固接支撑块(49)，所述支撑块(49)底面开设支撑斜槽(410)，所述铰板(42)侧壁接触支撑斜槽(410)。

8.根据权利要求1所述的一种可拆卸的车辆侧边防护栏，其特征在于：所述支撑u型座(44)两侧开设两个第二螺纹通孔(414)及两个第一销通孔(416)，所述横管(22)端部两侧位于两个第二螺纹通孔(414)同一水平位置开设两个第二螺纹孔(26)，所述横管(22)端部两侧位于两个第一销通孔(416)同一水平位置开设两个第一销孔(25)，所述第二螺纹通孔(414)及第二螺纹孔(26)螺纹连接第二螺栓(415)，所述第一销通孔(416)及第一销孔(25)内插接第一销钉(417)。

9.根据权利要求1所述的一种可拆卸的车辆侧边防护栏，其特征在于：所述支撑板(46)两侧均水平开设多个第三螺纹通孔(418)，所述后面板(52)侧壁位于多个第三螺纹通孔(418)同一水平位置开设多个第三螺纹孔(55)，所述第三螺纹孔(55)及第三螺纹通孔(418)螺纹连接第三螺栓(419)，所述铰座(41)一侧水平开设第一螺纹通孔(411)，所述铰板(42)一侧水平开设第一螺纹孔(412)，所述第一螺纹通孔(411)及第一螺纹孔(412)螺纹连接第一螺栓(413)。

10.根据权利要求1所述的一种可拆卸的车辆侧边防护栏，其特征在于：位于端部的所述u型套架(112)接触支撑框架(21)表面，所述主面板(111)端部底面垂直固接限位挡板(113)，所述限位挡板(113)侧壁与主面板(111)底面之间固接多个斜杆(119)，所述限位挡板(113)接触横管(22)端部，所述异型钢条(12)端部固接在主面板(111)侧壁上，所述横管(22)端部开设定位插口(27)，所述限位挡板(113)侧壁水平固接定位插板(118)，所述定位插板(118)插接在定位插口(27)内，所述u型套架(112)两侧水平开设两个第二销通孔(114)，所述横管(22)两侧对应第二销通孔(114)位置开设第二销孔(23)，所述第二销孔(23)及第二销通孔(114)内插接第二销钉(115)，所述u型套架(112)底面垂直开设第四螺纹通孔(116)，所述横管(22)底面对应第四螺纹通孔(116)位置开设第四螺纹孔(24)，所述第四螺纹孔(24)及第四螺纹通孔(116)螺纹连接第四螺栓(117)。

技术总结
本发明公开了一种可拆卸的车辆侧边防护栏，包括安装架部件，所述安装架部件一侧设置有支撑框部件，所述支撑框部件远离安装架部件一侧设置有防护外栏组件。本发明设置了支撑结构，支撑主杆一端的支撑U型座支撑在横管端部，另一端铰接支撑在支撑框架底部，这样支撑主杆、横管及支撑框架形成了三角形支撑，结构强度高，同时支撑主杆侧壁的支撑子杆支撑了支撑框架中部的支撑面板组件，进一步保证了支撑强度，在拆卸时将支撑结构上的螺栓拆除即可转下支撑主杆，在便于拆卸的前提下保证了整体支撑强度；本发明设置了多个可拆卸的缓冲防撞组件，用于缓冲吸能，在损坏时只需更换损坏位置的单个缓冲防撞组件即可，无需整体更换。

技术研发人员：何亮
受保护的技术使用者：重庆千能机械制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17