采用行星齿轮机构的双离合器混合动力驱动系统的制作方法

本技术涉及机械传动领域，具体涉及一种采用行星齿轮机构的双离合器混合动力驱动系统。

背景技术：

1、 通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（hybrid electricvehicle,hev），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源的车辆。

2、目前，用于混合动力汽车的驱动系统与传统燃油车所使用的驱动系统相比，结构复杂，可靠性低，即传统的混合动力汽车驱动系统在动力方面的损失较大，发动机输出的动力，在动力传递过程中被吞噬，损失动力的同时也会相应的增加油耗。

3、为了提高混合动力汽车驱动系统的结构可靠性和能量转化率，降低其零部件成本以及装配的复杂性，亟待一种结构简单，能量转化率更高的混合动力驱动系统。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术对应的不足，提供一种采用行星齿轮机构的双离合器混合动力驱动系统，利用行星齿轮机构具有多自由度以及承载能力大的优点，联合双离合器，在提升驱动系统换挡速度的同时，加大了驱动系统的承载能力，与传统平行轴式驱动系统相比，本实用新型可大幅度减小驱动系统对内部轴向布置空间的需求，将整个驱动系统所需的空间体积远远控制在传统平行轴式驱动系统所需的空间体积之下。

2、本实用新型的目的是采用下述方案实现的：一种采用行星齿轮机构的双离合器混合动力驱动系统，包括发动机、发电机、驱动电机，所述发动机的曲轴通过一双离合器与发电机转子连接，该双离合器的二级从动盘通过一行星齿轮机构与驱动电机连接，所述行星齿轮机构的行星架周向固定在第二空心轴上，与驱动电机转子固定连接，所述第二空心轴周向固定设有一动力输出齿轮；

3、所述双离合器的二级从动盘通过第一空心轴与行星齿轮机构的齿圈外毂盘连接，所述第一空心轴、第二空心轴以及发动机的曲轴均位于同一轴心线，一实心轴依次穿过第一空心轴、第二空心轴形成同心轴，所述双离合器的一级从动盘以及行星齿轮机构的太阳轮均周向固定在该实心轴上，所述实心轴与驱动系统壳体之间设有第二制动器，所述驱动系统壳体与行星齿轮机构之间设有第一制动器。

4、优选地，所述第一制动器的主动盘与驱动系统壳体固定连接，从动盘固定连接在行星齿轮机构的齿圈外毂盘上。

5、优选地，所述第二制动器的主动盘与驱动系统壳体固定连接，从动盘周向固定在实心轴上。

6、优选地，所述发动机的曲轴与固定连接在发电机转子上的双离合器的主动盘连接。

7、优选地，所述发电机的第一定子总成固定在驱动系统壳体内部。

8、优选地，所述驱动电机的第二定子总成固定在驱动系统壳体内部。

9、优选地，所述第一空心轴、第二空心轴均与实心轴滑动配合。

10、优选地，所述第一空心轴、第二空心轴均通过轴承支撑在驱动系统壳体内部。

11、优选地，所述行星齿轮机构的行星轮空套在行星架的行星轮轴上，与齿圈啮合。

12、本实用新型的优点在于，结构简单，能量转化率高，提升驱动系统换挡速度的同时，能够加大驱动系统的承载能力，与传统平行轴式驱动系统相比，本实用新型大幅度减小了驱动系统对内部轴向布置空间的需求，使整个驱动系统所需的空间体积远远小于传统平行轴式驱动系统所需的空间体积。

技术特征：

1.一种采用行星齿轮机构的双离合器混合动力驱动系统，包括发动机（1）、发电机（gm）、驱动电机（tm），其特征在于，所述发动机（1）的曲轴（z3）通过一双离合器与发电机转子（4）连接，该双离合器的二级从动盘（3）通过一行星齿轮机构与驱动电机（tm）连接，所述行星齿轮机构的行星架（11）周向固定在第二空心轴（z2）上，与驱动电机转子（10）固定连接，所述第二空心轴（z2）周向固定设有一动力输出齿轮（12）；

2.根据权利要求1所述的采用行星齿轮机构的双离合器混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一制动器（b1）的主动盘与驱动系统壳体（6）固定连接，从动盘固定连接在行星齿轮机构的齿圈外毂盘（15）上。

3.根据权利要求1所述的采用行星齿轮机构的双离合器混合动力驱动系统，其特征在于，所述第二制动器（b2）的主动盘与驱动系统壳体（6）固定连接，从动盘周向固定在实心轴（14）上。

4.根据权利要求1所述的采用行星齿轮机构的双离合器混合动力驱动系统，其特征在于，所述发动机（1）的曲轴（z3）与固定连接在发电机转子（4）上的双离合器的主动盘（13）连接。

5.根据权利要求1所述的采用行星齿轮机构的双离合器混合动力驱动系统，其特征在于，所述发电机（gm）的第一定子总成（5）固定在驱动系统壳体（6）内部。

6.根据权利要求1所述的采用行星齿轮机构的双离合器混合动力驱动系统，其特征在于，所述驱动电机（tm）的第二定子总成（9）固定在驱动系统壳体（6）内部。

7.根据权利要求1所述的采用行星齿轮机构的双离合器混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一空心轴（z1）、第二空心轴（z2）均与实心轴（14）滑动配合。

8.根据权利要求1所述的采用行星齿轮机构的双离合器混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一空心轴（z1）、第二空心轴（z2）均通过轴承支撑在驱动系统壳体（6）内部。

9.根据权利要求1所述的采用行星齿轮机构的双离合器混合动力驱动系统，其特征在于，所述行星齿轮机构的行星轮（8）空套在行星架（11）的行星轮轴上，与齿圈（7）啮合。

技术总结
一种采用行星齿轮机构的双离合器混合动力驱动系统，包括发动机、发电机、驱动电机，发动机的曲轴通过一双离合器与发电机转子连接，该双离合器的二级从动盘通过一行星齿轮机构与驱动电机转子连接，行星齿轮机构的行星架周向固定在第二空心轴上，第二空心轴周向固定设有一动力输出齿轮；双离合器的二级从动盘通过第一空心轴与行星齿轮机构的齿圈外毂盘连接，第一空心轴、第二空心轴以及发动机的曲轴均位于同一轴心线，一实心轴依次穿过第一空心轴、第二空心轴形成同心轴，双离合器的一级从动盘以及行星齿轮机构的太阳轮均周向固定在该实心轴上，实心轴与驱动系统壳体之间设有第二制动器，驱动系统壳体与行星齿轮机构之间设有第一制动器。

技术研发人员：李佳辉,胡水风,蔺月萌,刘海涛,罗会兵
受保护的技术使用者：重庆青山工业有限责任公司
技术研发日：20230129
技术公布日：2024/1/14