一种表面可更换防滑层的车载把手的制作方法

本技术涉及车载把手领域，具体涉及一种表面可更换防滑层的车载把手。

背景技术：

1、车载把手是一种用于汽车的配件，车载把手一般通过螺栓固定在汽车顶棚上，在汽车运行时，乘客的手握住握把，车体晃动时，借助把手并保证身体的稳定，车载把手一般都是硬质结构，在主驾驶或者副驾驶座位上也能安装车载把手，后排乘客通过拉动车载把手，提高身体稳定性。

2、现有的安装在主驾驶或者副驾驶座位上的车载把手，一般为单个握杆，一只手拉动把手，实现目的，但现有的车载把手，在使用过程中仍存在不足之处，当车辆在颠簸路段行驶，车载把手上不利于容纳两只手，单手扶持车载把手，不利于身体的稳定。

3、因此，发明一种表面可更换防滑层的车载把手来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、解决的技术问题：

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种表面可更换防滑层的车载把手，解决了背景技术中提到的问题。

3、技术方案：

4、一种表面可更换防滑层的车载把手，包括拉绳装置，所述拉绳装置包括：第二拉绳，所述第二拉绳的两端对称设置有连接杆，且两个连接杆之间设置有第一拉绳，所述第一拉绳的外壁开设有第一插槽，所述第二拉绳的外壁开设有第二插槽，所述第二拉绳上靠近第二插槽的一侧设置有第一防滑套，所述第一拉绳上靠近第一插槽的一侧设置有第二防滑套；

5、所述第二拉绳的两端均设置有安装环。

6、优选的，所述安装环的外壁与第二拉绳的端部之间设置有连接绳和固定块，所述连接绳的一端与安装环相固定，另一端与固定块的顶端相固定，所述固定块的底端与第二拉绳的端部相固定，所述固定块与第二拉绳之间通过螺栓固定。

7、优选的，所述固定块的外壁设置有挂钩。

8、优选的，所述第一防滑套和第二防滑套的内壁均设置有插杆，所述第一防滑套内壁的插杆与第二插槽相互配合，所述第二防滑套内壁的插杆与第一插槽相互配合。

9、优选的，所述第一拉绳和第二拉绳的内部均能固定有钢索。

10、优选的，所述第一拉绳和第二拉绳的端面均为圆形，且圆形直径相同。

11、优选的，所述第一防滑套和第二防滑套的一端均设置有铁片，另一端均设置有磁片，所述铁片和磁片相互吸合；

12、安装第一防滑套和第二防滑套的过程中，将第一防滑套内壁的插杆对准第二拉绳外壁的第二插槽，然后将插杆插入第二插槽中，将第二防滑套的插杆对准、第一拉绳的第一插槽，然后将插杆插入第一插槽中，第一防滑套和第二防滑套端部的铁片与磁片相互吸合后，第一防滑套包裹在第二拉绳外部，第二防滑套包裹在第一拉绳的外部。

13、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果：通过设置的拉绳装置，拉绳装置包括了两根拉绳结构，两根拉绳结构组合在一起使用，使用者的双手可拉住两根拉绳，有利于使用者的手臂和手部用力，从而在乘坐汽车时，可以借助车载把手稳定自己的身体，提高使用者的乘坐体验，也提高了使用者的安全。

技术特征：

1.一种表面可更换防滑层的车载把手，其特征在于：包括拉绳装置，所述拉绳装置包括：

2.根据权利要求1所述的一种表面可更换防滑层的车载把手，其特征在于：所述安装环(1)的外壁与第二拉绳(8)的端部之间设置有连接绳(2)和固定块(9)，所述连接绳(2)的一端与安装环(1)相固定，另一端与固定块(9)的顶端相固定，所述固定块(9)的底端与第二拉绳(8)的端部相固定，所述固定块(9)与第二拉绳(8)之间通过螺栓固定。

3.根据权利要求2所述的一种表面可更换防滑层的车载把手，其特征在于：所述固定块(9)的外壁设置有挂钩(3)。

4.根据权利要求3所述的一种表面可更换防滑层的车载把手，其特征在于：所述第一防滑套(10)和第二防滑套(11)的内壁均设置有插杆(12)，所述第一防滑套(10)内壁的插杆(12)与第二插槽(7)相互配合，所述第二防滑套(11)内壁的插杆(12)与第一插槽(6)相互配合。

5.根据权利要求4所述的一种表面可更换防滑层的车载把手，其特征在于：所述第一拉绳(5)和第二拉绳(8)的内部均能固定有钢索(15)。

6.根据权利要求5所述的一种表面可更换防滑层的车载把手，其特征在于：所述第一拉绳(5)和第二拉绳(8)的端面均为圆形，且圆形直径相同。

7.根据权利要求6所述的一种表面可更换防滑层的车载把手，其特征在于：所述第一防滑套(10)和第二防滑套(11)的一端均设置有铁片(13)，另一端均设置有磁片(14)，所述铁片(13)和磁片(14)相互吸合。

技术总结
本技术公开了一种表面可更换防滑层的车载把手，具体涉及车载把手技术领域，包括拉绳装置，所述拉绳装置包括，第二拉绳，所述第二拉绳的两端对称设置有连接杆，且两个连接杆之间设置有第一拉绳，所述第一拉绳的外壁开设有第一插槽，所述第二拉绳的外壁开设有第二插槽，所述第二拉绳上靠近第二插槽的一侧设置有第一防滑套，所述第一拉绳上靠近第一插槽的一侧设置有第二防滑套，所述第二拉绳的两端均设置有安装环，本技术通过设置的拉绳装置，拉绳装置包括了两根拉绳结构，两根拉绳结构组合在一起使用，使用者的双手可拉住两根拉绳，有利于使用者的手臂和手部用力，提高使用者的乘坐体验，也提高了使用者的安全。

技术研发人员：侯昌洪
受保护的技术使用者：东莞市屹泰水晶工艺有限公司
技术研发日：20230329
技术公布日：2024/1/13