一种新支架结构排气制动蝶阀的制作方法

本技术涉及排气制动蝶阀，具体为一种新支架结构排气制动蝶阀。

背景技术：

1、近些年来我国重型卡车发展快速，产品品种日趋丰富，产品质量、技术水平不断提高，重型卡车是由多种零部件组成，不同零部件的使用环境和承载状况各异，所以汽车零部件在使用过程中难免会发生失效，因此对排气制动蝶阀的使用寿命要求越来越高。蝶阀支架组件安装在增压器和排气管路之间，其易受到汽车发动机和排气管道震动的影响而发生震动，对其使用寿命的要求也会随之提高。当汽车发动机震动过大或者辅助支撑不起作用时，支架板就不可避免的出现断裂等情况，进而导致排气制动蝶阀总成失效。

2、现阶段排气制动阀总成支架与限位部分大多采用支架组件、限位板、限位螺钉三部分组成，安装工序复杂，限位板与支架板由螺栓联结、螺母紧固，限位板加工和安装成本较高，且在高频振动环境下使用，容易出现限位板松脱等失效形式。

技术实现思路

1、针对上述情况，为弥补上述现有缺陷，本实用新型提供了一种稳定性以及使用寿命相较于传统支架结构均有极大提高的新支架结构排气制动蝶阀。

2、本实用新型提供如下的技术方案：本实用新型提出的一种新支架结构排气制动蝶阀，包括支架板、螺钉、阀体、限位螺钉和螺母，所述支架板通过螺钉紧固于阀体上，所述限位螺钉通过螺母直接紧固于支架板上，所述支架板为无折弯一体式结构设置。

3、采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本实用新型提出的一种新支架结构排气制动蝶阀，具体具有下述优点：

4、（1）新设计的支架板减少了折弯变形引起的材料薄弱区域，应力减小，经过有限元分析比原支架板寿命大大提高；

5、（2）新设计的支架板为一体式结构，直接安装限位螺钉，省去加工和安装限位板工序，节约了加工成本和安装成本，提高了工作效率。

技术特征：

1.一种新支架结构排气制动蝶阀，其特征在于：包括支架板（1）、螺钉（2）、阀体（3）、限位螺钉（4）和螺母（5），所述支架板（1）通过螺钉（2）紧固于阀体（3）上，所述限位螺钉（4）通过螺母（5）直接紧固于支架板（1）上，所述支架板（1）为无折弯一体式结构设置。

技术总结
本技术公开了一种新支架结构排气制动蝶阀，包括支架板、螺钉、阀体、限位螺钉和螺母，所述支架板通过螺钉紧固于阀体上，所述限位螺钉通过螺母直接紧固于支架板上，所述支架板为无折弯一体式结构设置。本技术涉及排气制动蝶阀技术领域，具体提供了一种稳定性以及使用寿命相较于传统支架结构均有极大提高的新支架结构排气制动蝶阀。

技术研发人员：肖淑萍,李俊卿,雷金凤
受保护的技术使用者：济南百惠凯希汽车零部件有限公司
技术研发日：20230421
技术公布日：2024/1/13