一种汽车散热器用安装支架的制作方法

文档序号:36133812发布日期:2023-11-22 21:00阅读:25来源:国知局
一种汽车散热器用安装支架的制作方法

本技术涉及散热器安装领域,尤其涉及一种汽车散热器用安装支架。


背景技术:

1、散热器是水冷式内燃机冷却系统中不可缺少的一个组成部分,汽车散热器在一台汽车的全部零部件中占有较重要的地位;承担着发动机中冷却水的降温功能,现有的汽车散热器主要包括左右水室、上侧板以及散热器芯等部分,冷却液在散热器芯内流动,从而与散热器芯外的水尽心热量交换,为发动机中的冷却水尽心降温,然而,现有的大多数汽车散热器在安装时因汽车散热器部件较多,体积较大,导致汽车散热器在安装时较为复杂,同时,因大多数散热器表面安装有大量管道与线束,导致安装后的散热器周围线束较为杂乱,进而影响散热器的散热效果。

2、因此,有必要提供一种汽车散热器用安装支架解决上述技术问题。


技术实现思路

1、本实用新型提供一种汽车散热器用安装支架,解决了现有的大多数汽车散热器因部件较多,体积较大,导致汽车散热器在安装时较为复杂的问题。

2、为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种汽车散热器用安装支架,包括固定箱,所述固定箱的侧面固定连接有固定块,所述固定块的内部螺纹套接有一号螺纹柱,所述固定箱的正面开设有螺纹孔,且固定箱的正面螺纹套接二号螺纹柱,所述二号螺纹柱的外部螺纹套接有固定架,所述固定架的外部固定连接有防护板,所述固定箱的内部活动套接有水箱,且固定箱的内部活动套接有交换器,所述固定箱内腔的底部固定连接有减震块,且固定箱的侧面固定连接有线束盒,所述线束盒的顶部设置有辅助机构,且线束盒的内部活动套接有线束管道,所述线束盒的内部设置有夹持机构。

3、优选的,所述固定架的正面形状为倒l形,且固定架的数量为四个。

4、优选的,所述防护板的材质与减震块的材质相同,且防护板的材质为橡胶材料。

5、优选的,所述螺纹孔的数量为若干个,所述若干个螺纹孔均匀排列在固定箱的正面。

6、优选的,所述辅助机构包括限位块,所述限位块固定连接在固定箱的外部,所述限位块的内部活动套接有升降板。

7、优选的,所述夹持机构包括压力弹簧,所述压力弹簧的一端固定连接在线束盒内腔的顶部,所述压力弹簧的另一端固定连接有限位夹。

8、与相关技术相比较,本实用新型提供的一种汽车散热器用安装支架具有如下有益效果:

9、本实用新型提供一种汽车散热器用安装支架,通过设置固定架,当需要固定安装散热器内部的水箱与交换器时,将固定箱固定在汽车内部,此时将水箱放置在固定箱内部,使得固定架通过二号螺纹柱将水箱固定在固定箱内部,此时固定架的顶部得以对交换器进行稳定的支撑,从而避免了因汽车散热器部件较多,体积较大,导致汽车散热器在安装时过于复杂的问题,从而为汽车散热器的安装带来了便利;

10、本实用新型提供一种汽车散热器用安装支架,通过设置夹持机构,当汽车散热器安装结束需要对散热器内部的线束管道进行整理固定时,提起限位夹,此时将散热器线束管道穿过线束盒并松开限位夹,使得压力弹簧得以带动限位夹将线束固定在线束盒的内部,从而使得线束管道被稳定限制在线束盒的内部,使得避免了安装后的散热器周围线束较为杂乱的问题,进而提高了散热器内部的空气流动速度,即提高了散热器的散热效果。



技术特征:

1.一种汽车散热器用安装支架,包括固定箱(1),其特征在于:所述固定箱(1)的侧面固定连接有固定块(2),所述固定块(2)的内部螺纹套接有一号螺纹柱(3),所述固定箱(1)的正面开设有螺纹孔(4),且固定箱(1)的正面螺纹套接二号螺纹柱(5),所述二号螺纹柱(5)的外部螺纹套接有固定架(6),所述固定架(6)的外部固定连接有防护板(7),所述固定箱(1)的内部活动套接有水箱(8),且固定箱(1)的内部活动套接有交换器(9),所述固定箱(1)内腔的底部固定连接有减震块(10),且固定箱(1)的侧面固定连接有线束盒(11),所述线束盒(11)的顶部设置有辅助机构(12),且线束盒(11)的内部活动套接有线束管道(13),所述线束盒(11)的内部设置有夹持机构(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用安装支架,其特征在于,所述固定架(6)的正面形状为倒l形,且固定架(6)的数量为四个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用安装支架,其特征在于,所述防护板(7)的材质与减震块(10)的材质相同,且防护板(7)的材质为橡胶材料。

4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用安装支架,其特征在于,所述螺纹孔(4)的数量为若干个,所述若干个螺纹孔(4)均匀排列在固定箱(1)的正面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用安装支架,其特征在于,所述辅助机构(12)包括限位块(121),所述限位块(121)固定连接在固定箱(1)的外部,所述限位块(121)的内部活动套接有升降板(122)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用安装支架,其特征在于,所述夹持机构(14)包括压力弹簧(141),所述压力弹簧(141)的一端固定连接在线束盒(11)内腔的顶部,所述压力弹簧(141)的另一端固定连接有限位夹(142)。


技术总结
本技术提供一种汽车散热器用安装支架。所述一种汽车散热器用安装支架,包括固定箱,所述固定箱的侧面固定连接有固定块,所述固定块的内部螺纹套接有一号螺纹柱,所述固定箱的正面开设有螺纹孔,且固定箱的正面螺纹套接二号螺纹柱。本技术提供的一种汽车散热器用安装支架通过设置固定架,当需要固定安装散热器内部的水箱与交换器时,将固定箱固定在汽车内部,此时将水箱放置在固定箱内部,使得固定架通过二号螺纹柱将水箱固定在固定箱内部,此时固定架的顶部得以对交换器进行稳定的支撑,从而避免了因汽车散热器部件较多,体积较大,导致汽车散热器在安装时过于复杂的问题,从而为汽车散热器的安装带来了便利。

技术研发人员:孙鑫祥,殷玉峰,陈钢
受保护的技术使用者:江苏鑫通汽车部件有限公司
技术研发日:20230506
技术公布日:2024/1/15
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