一种汽车车标安装结构的制作方法

本技术涉及车标安装结构，尤其涉及的是一种汽车车标安装结构。

背景技术：

1、汽车车标是人们识别不同汽车的主要标志，通常安置在汽车的醒目位置，象征着汽车的等级和特征。

2、现有的车标在安装时多采用卡接的方式对车标进行固定，在安装时，只需要将车标本体向安装槽中按压，使车标本体上的卡接柱与安装槽中的卡接槽对应即可，在安装时非常快捷方便；但是在拆卸时，则需要借助工具，将工具从车标本体与安装槽的缝隙之间插入，往一侧撬动，将车标撬出，此安装方式将会导致拆卸困难，且在拆卸过程中容易对车身造成损坏。

3、有鉴于此，本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种汽车车标安装结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

3、一种汽车车标安装结构，包括车标本体、以及安装座，所述安装座内形成有安装槽，所述车标本体的底部形成有与所述安装槽的内侧壁配合的连接柱；所述连接柱的外侧壁上环形阵列设有多个卡接柱，所述卡接柱活动安装在所述连接柱上；所述安装槽的内侧壁上形成有多个与所述卡接柱配合的滑槽通道，所述滑槽通道包括依次连通的第一导向槽、卡接槽、第二导向槽，以及退位槽；所述退位槽的出口与所述安装槽的外部连通。

4、进一步，所述退位槽包括水平设置的圆弧段、以及竖直设置的滑出段，所述圆弧段与所述滑出段连通，所述滑出段的出口与所述安装槽的外部连通；所述退位槽的深度与所述第二导向槽的出口的深度相等。

5、进一步，所述第一导向槽的入口与所述安装槽的外部连通，且所述第一导向槽与所述安装槽的轴线之间的距离由上至下逐渐减小，所述卡接槽的深度大于所述第一导向槽的出口的深度；所述第二导向槽的入口的深度与所述卡接槽的深度相等，且所述第二导向槽与所述安装槽的轴线之间的距离由上至下逐渐减小。

6、进一步，所述连接柱上还形成有安装所述卡接柱的安装孔，所述卡接柱滑动安装在所述安装孔内；所述安装孔内还设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述安装孔的底部固定连接，另一端与所述卡接柱的端部固定连接。

7、进一步，所述安装槽的底部还设有抵顶块以及第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接在所述抵顶块的底部，另一端固定连接在所述安装槽底部；所述连接柱的底部形成有与所述抵顶块配合的空腔。

8、进一步，所述安装座的顶部还形成有环形槽，所述环形槽与所述安装槽连通；所述环形槽与所述车标本体相适配；所述环形槽的深度大于或等于所述车标本体移动的行程。

9、采用上述结构后，本实用新型涉及的一种汽车车标安装结构，与现有技术相比，本案本案通过在安装槽的内侧壁上形成滑槽通道，在连接柱上活动设置卡接柱，在安装时，通过按压车标本体，使连接柱沿着滑槽通道移动，首先在第一导向槽的作用下使卡接柱收缩直至卡进卡接槽，如此便可完成对车标本体的安装，在拆卸时，可继续按压车标本体，使卡接柱在第二导向槽的作用下再次使卡接柱收缩，直至使卡接柱进入退位槽中，此时旋转车标本体，使卡接柱沿着退位槽的圆弧段转动至滑出段，此时松开车标本体，在第二弹簧的作用下，将车标本体沿着滑出段向上顶出，既可完成拆卸，在整个安装和拆卸过程中，无需借助其他工具，非常方便快捷，且不会对车上造成损坏。

技术特征：

1.一种汽车车标安装结构，包括车标本体、以及安装座，所述安装座内形成有安装槽，其特征在于，所述车标本体的底部形成有与所述安装槽的内侧壁配合的连接柱；所述连接柱的外侧壁上环形阵列设有多个卡接柱，所述卡接柱活动安装在所述连接柱上；所述安装槽的内侧壁上形成有多个与所述卡接柱配合的滑槽通道，所述滑槽通道包括依次连通的第一导向槽、卡接槽、第二导向槽，以及退位槽；所述退位槽的出口与所述安装槽的外部连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车标安装结构，其特征在于，所述退位槽包括水平设置的圆弧段、以及竖直设置的滑出段，所述圆弧段与所述滑出段连通，所述滑出段的出口与所述安装槽的外部连通；所述退位槽的深度与所述第二导向槽的出口的深度相等。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车标安装结构，其特征在于，所述第一导向槽的入口与所述安装槽的外部连通，且所述第一导向槽与所述安装槽的轴线之间的距离由上至下逐渐减小，所述卡接槽的深度大于所述第一导向槽的出口的深度；所述第二导向槽的入口的深度与所述卡接槽的深度相等，且所述第二导向槽与所述安装槽的轴线之间的距离由上至下逐渐减小。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车标安装结构，其特征在于，所述连接柱上还形成有安装所述卡接柱的安装孔，所述卡接柱滑动安装在所述安装孔内；所述安装孔内还设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述安装孔的底部固定连接，另一端与所述卡接柱的端部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车标安装结构，其特征在于，所述安装槽的底部还设有抵顶块以及第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接在所述抵顶块的底部，另一端固定连接在所述安装槽底部；所述连接柱的底部形成有与所述抵顶块配合的空腔。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车标安装结构，其特征在于，所述安装座的顶部还形成有环形槽，所述环形槽与所述安装槽连通；所述环形槽与所述车标本体相适配；所述环形槽的深度大于或等于所述车标本体移动的行程。

技术总结
本技术涉及车标安装结构技术领域，公开了一种汽车车标安装结构，包括车标本体、以及安装座，所述安装座内形成有安装槽，所述车标本体的底部形成有与所述安装槽的内侧壁配合的连接柱；所述连接柱的外侧壁上环形阵列设有多个卡接柱，所述卡接柱活动安装在所述连接柱上；所述安装槽的内侧壁上形成有多个与所述卡接柱配合的滑槽通道，所述滑槽通道包括依次连通的第一导向槽、卡接槽、第二导向槽，以及退位槽；所述退位槽的出口与所述安装槽的外部连通。本案在整个安装和拆卸过程中，无需借助其他工具，非常方便快捷，且不会对车上造成损坏。

技术研发人员：方晨,任廷波,乔东兴,夏先跃,刘德志
受保护的技术使用者：重庆索途工业设计有限公司
技术研发日：20230524
技术公布日：2024/1/15