一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件的制作方法

本技术涉及汽车座椅骨架管，尤其涉及一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件。

背景技术：

1、汽车座椅可为司乘人员提供舒适安全的驾驶、乘坐环境，其主要由椅背和椅垫组成，其中为保证椅背可对司乘人员身体提供良好的支撑效果，通常会在椅背内部设置加强部件，但为符合轻量化要求，加强部件不主张体积过大，因此常使用均匀分布的钢丝来增强椅背骨架的强度。

2、对于后排座椅而言椅背骨架间的距离相对较大，且水平分布的钢丝之间缺乏明显的相互作用，故当座椅骨架管排件长期受到外力作用后，钢丝可能会出现拉伸，从而使得支撑强度下降，进而可能对安全性造成一定的影响。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，旨在改善汽车座椅骨架管排件之间缺乏相互作用，进而在长期使用后可能使安全性降低的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，包括支撑架，所述支撑架内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆两侧中部均固定连接有固定板，所述固定板相远离一端分别固定连接在支撑架内部两端，所述支撑杆两侧上下部均固定连接有斜板一，所述斜板一远离支撑杆一端分别固定连接在支撑架内上下端两侧，上下侧所述斜板一相靠近一端均固定连接有斜板二，上下侧所述斜板二相靠近一端分别固定连接在两侧所述固定板相远离一侧上下端。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述支撑杆上下端外侧均固定连接有固定块，所述固定块相远离一端分别固定连接在支撑架内上下端。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、两侧所述固定板后端均固定连接有v形板，两侧所述v形板上下端分别固定连接在支撑架内上下端。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述支撑架顶端两侧均固定连接有托架，两侧所述托架均为u形。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述支撑杆前端下部固定连接有弧板，所述弧板后端分别固定连接在支撑架前端两侧。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述支撑架底端两侧均固定连接有连接块，两侧所述连接块内部均设置有多个安装孔。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述支撑架顶端两侧均固定连接有多个柔性垫块，所述支撑架内部设置有空腔。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、本实用新型中，通过支撑杆、固定板、斜板一、斜板二实现将支撑架内部空间划分为多个子空间的目的，并可利用各部件之间的相互作用而提高整体的稳定性，进而使得座椅骨架管排件受力均匀，以提高使用时的安全性。

技术特征：

1.一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)内部固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)两侧中部均固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)相远离一端分别固定连接在支撑架(1)内部两端，所述支撑杆(2)两侧上下部均固定连接有斜板一(4)，所述斜板一(4)远离支撑杆(2)一端分别固定连接在支撑架(1)内上下端两侧，上下侧所述斜板一(4)相靠近一端均固定连接有斜板二(5)，上下侧所述斜板二(5)相靠近一端分别固定连接在两侧所述固定板(3)相远离一侧上下端。

2.根据权利要求1所述的一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，其特征在于：所述支撑杆(2)上下端外侧均固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)相远离一端分别固定连接在支撑架(1)内上下端。

3.根据权利要求1所述的一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，其特征在于：两侧所述固定板(3)后端均固定连接有v形板(7)，两侧所述v形板(7)上下端分别固定连接在支撑架(1)内上下端。

4.根据权利要求1所述的一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，其特征在于：所述支撑架(1)顶端两侧均固定连接有托架(8)，两侧所述托架(8)均为u形。

5.根据权利要求1所述的一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，其特征在于：所述支撑杆(2)前端下部固定连接有弧板(9)，所述弧板(9)后端分别固定连接在支撑架(1)前端两侧。

6.根据权利要求1所述的一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，其特征在于：所述支撑架(1)底端两侧均固定连接有连接块(10)，两侧所述连接块(10)内部均设置有多个安装孔(11)。

7.根据权利要求1所述的一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，其特征在于：所述支撑架(1)顶端两侧均固定连接有多个柔性垫块(12)，所述支撑架(1)内部设置有空腔。

技术总结
本技术涉及汽车座椅骨架管技术领域，公开了一种用于椅背的汽车座椅骨架管排件，包括支撑架，所述支撑架内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆两侧中部均固定连接有固定板，所述支撑杆两侧上下部均固定连接有斜板一，所述斜板一远离支撑杆一端分别固定连接在支撑架内上下端两侧，上下侧所述斜板一相靠近一端均固定连接有斜板二，上下侧所述斜板二相靠近一端分别固定连接在两侧所述固定板相远离一侧上下端。本技术中，通过支撑杆、固定板、斜板一、斜板二实现将支撑架内部空间划分为多个子空间的目的，并利用各部件之间的相互作用而提高整体的稳定性，进而使得座椅骨架管排件受力均匀，以提高使用时的安全性。

技术研发人员：方炬
受保护的技术使用者：天津博尔福汽车零部件有限公司
技术研发日：20230530
技术公布日：2024/1/14