本技术涉及监控设备领域,具体为一种dms摄像头安装机构及车辆。
背景技术:
1、现有车辆为了能够实现驾驶员疲劳检测、驾驶员注意力检测、危险驾驶行为检测以及驾驶员身份识别等功能,通常在车辆内设置人脸感知识别系统,该人脸感知识别系统通过设置dms(drivermonitorsystem,驾驶员监控系统)摄像头对人脸的面部信息进行采集,并判断驾驶员的精神状态,以及将采集到的图像信息传输至行车电脑来判断是否需要对驾驶员做出提醒。
2、但因不同的驾驶员的身高和面部俯仰角不同,而dms摄像头需要与驾驶员保持一个特定的位置与角度来进行实时扫描,当驾驶员调整面部俯仰角或更换驾驶员后,固定的dms摄像头无法实时采集到驾驶员的面部信息,因此,亟待一种能够根据驾驶员的实际情况来调节摄像头角度的摄像头安装机构,以使dms摄像头能够采集到驾驶员的面部信息。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型实施例提供了一种dms摄像头安装机构及车辆,以解决现有固定的dms摄像头在更换驾驶员或驾驶员调整面部俯仰角时,无法实时采集到驾驶员的面部信息问题。
2、为实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:
3、本实用新型第一方面公开了一种dms摄像头安装机构,包括:壳体和驱动机构;
4、壳体用于安装dms摄像头,壳体的前侧开设有通光口;
5、驱动机构用于驱动壳体转动,以使dms摄像头透过通光口采集到驾驶员的面部信息。
6、优选的,壳体,包括:上壳体和下壳体;
7、上壳体可拆卸设置于下壳体。
8、优选的,上壳体,包括:第一侧板、第二侧板、第三侧板和顶板;
9、第一侧板、第二侧板和第三侧板均设置于顶板的下端面,且第一侧板和第二侧板分别位于第三侧板的两侧;
10、第三侧板开设有通光口。
11、优选的,下壳体,包括:底板和第四侧板;
12、第四侧板设置于底板的上端面;
13、第一侧板、第二侧板、第三侧板、顶板、底板、第四侧板围成用于安装dms摄像头的腔体。
14、优选的,第四侧板开设有用于dms摄像头的连接线穿过的线孔。
15、优选的,
16、上壳体的内部设有多个凸台;
17、沿凸台的竖直方向开设有与螺栓配合的螺孔;
18、下壳体开设有用于螺栓的螺杆穿过的通孔。
19、优选的,沿凸台的竖直方向开设有定位孔;
20、下壳体设有与定位孔配合的定位销。
21、优选的,上壳体和/或下壳体设有加强肋。
22、优选的,驱动机构为电机;
23、下壳体的下部设有凸起部;
24、凸起部横向开设有与电机的转轴配合的连接孔,以使电机调节dms摄像头的俯仰角。
25、本实用新型第二方面公开了一种车辆,包括本实用新型第一方面公开的的dms摄像头安装机构。
26、本实用新型提供了一种dms摄像头安装机构及车辆,通过设置用于安装dms摄像头的壳体,并在壳体的前侧开设通光口,以及设置用于驱动壳体转动的驱动机构,并使dms摄像头能够透过通光口采集到驾驶员的面部信息。通过上述公开的dms摄像头安装机构,由于驱动机构能够带动壳体转动,进而在壳体转动时,能够调整安装在壳体内的dms摄像头的俯仰角,使dms摄像头与驾驶员的脸部保持一个最佳的采集角度,以保证dms摄像头能够实时采集到驾驶员的人脸信息,进而人脸感知识别系统能够实现驾驶员疲劳检测、驾驶员注意力检测、危险驾驶行为检测以及驾驶员身份识别等功能。
1.一种dms摄像头安装机构,其特征在于,包括:壳体和驱动机构;
2.根据权利要求1所述的dms摄像头安装机构,其特征在于,所述壳体,包括:上壳体和下壳体;
3.根据权利要求2所述的dms摄像头安装机构,其特征在于,所述上壳体,包括:第一侧板、第二侧板、第三侧板和顶板;
4.根据权利要求3所述的dms摄像头安装机构,其特征在于,所述下壳体,包括:底板和第四侧板;
5.根据权利要求4所述的dms摄像头安装机构,其特征在于,所述第四侧板开设有用于所述dms摄像头的连接线穿过的线孔。
6.根据权利要求2所述的dms摄像头安装机构,其特征在于,
7.根据权利要求6所述的dms摄像头安装机构,其特征在于,沿所述凸台的竖直方向开设有定位孔;
8.根据权利要求2所述的dms摄像头安装机构,其特征在于,所述上壳体和/或所述下壳体设有加强肋。
9.根据权利要求2所述的dms摄像头安装机构,其特征在于,所述驱动机构为电机;
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至权利要求9中任一项所述的dms摄像头安装机构。