一种发动机悬置支架的制作方法

本技术涉及一种发动机悬置支架，具体为一种发动机悬置支架，属于发动机悬置支架。

背景技术：

1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机悬置支架是汽车悬置系统中重要的承力结构件，是发动机与车身间的连接件，它不仅支撑发动机的重量，而且传递作用于发动机的力和力矩。

2、现有技术的发动机悬置支架有以下缺点：1、汽车发动机工作时振动，或车体颠簸振动带动发动机振动产生噪音；2、悬置支架长时间使用过程中与空气中水等接触后腐蚀，影响悬置支架的使用寿命，因此，针对上述问题进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种发动机悬置支架，弹簧a、弹簧b、扭簧等配合可保持发动机稳定；防腐层a、防腐层b和防腐层c配合可提高连接架和支架的防腐能力。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种发动机悬置支架，包括支架，所述支架固定连接有侧架，所述侧架固定连接有侧板，所述侧架安装有定位杆，所述定位杆位于扭簧a的内侧，所述扭簧a位于扭簧b的上方，所述扭簧a位于连接架的右侧，所述连接架通过滑杆与侧板连接，所述滑杆环绕连接有弹簧a，所述支架位于橡胶柱的下方，所述橡胶柱环绕连接有弹簧b，所述连接架表面喷涂有防腐层c，所述防腐层c涂敷有防腐层b，所述防腐层b位于防腐层a的内侧。

3、优选的，所述支架开设有螺孔a，所述连接架开设有螺孔b。

4、优选的，所述支架滑动连接有螺栓，所述螺栓滑动连接有连接套。

5、优选的，所述连接套粘接有连接架，所述螺栓顶端栓接有螺母。

6、优选的，所述侧板表面开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有滑杆。

7、优选的，所述弹簧b位于连接架的下方，所述弹簧a位于侧板和连接架之间。

8、本实用新型的有益效果是：

9、1、弹簧a、弹簧b、扭簧等配合可保持发动机稳定；发动机固定时，把支架放入车体内，支架底端和侧架均与车体相贴，螺钉分别穿过支架和侧架上螺孔a后拧紧，可把支架和侧架固定在车体上，移动发动机后发动机外侧与支架连接的连接架相贴，螺钉穿过连接架上螺孔b后穿过发动机壳体后通过螺母固定，可固定发动机位置，汽车行驶时发动机振动，发动机振动带动连接的连接架上下移动，连接架下移对橡胶柱和弹簧b进行挤压，橡胶柱具有较好的弹性和减振缓冲能力，压缩状的弹簧b给连接架一个向上的作用力与作用在连接架上的力部分抵消，连接架下移带动连接的滑杆沿侧板上滑槽下滑，当发动机前后晃动时带动连接的连接架前后移动，连接架前移带动左侧连接的螺栓沿支架前移，同时连接架前移时沿滑杆前移对一侧弹簧a进行压缩，同时连接架右端对扭簧b一侧进行挤压，压缩状的弹簧a给连接架一个向后的作用力，压缩状的扭簧b给连接架一个向后的作用力，可与作用在连接架上的部分力抵消，可保持发动机稳定，可避免发动机晃动产生噪音。

10、2、防腐层a、防腐层b和防腐层c配合可提高连接架和支架的防腐能力；连接架、支架和侧架均从内由外依次涂敷有防腐层c、防腐层b和防腐层a，防腐层c为聚苯胺防腐底漆涂敷后干燥而成，其采用了具有特殊防腐功效的新材料导电聚苯胺，聚苯胺使金属表面形成一种特殊氧化膜、在防腐过程中具有可逆、不损耗的优势，从而大大延缓金属的腐蚀，其具有防腐性优良、耐酸、耐碱、耐油、水等特性，防腐层b为氟碳涂料涂敷后干燥而成，防腐层b具有优良的防腐蚀性能，可耐酸、碱、盐等化学物质和多种化学溶剂，为基材提供保护屏障，且防腐层b表面硬度高、耐冲击和耐磨性好，可起防腐作用的同时对内层进行保护，最外层防腐层a的材质为聚氨酯，其具有较好的弹性和抗撕裂能力的同时具有较好的防水能力，可避免外界水等液体与连接架等接触腐蚀。

技术特征：

1.一种发动机悬置支架，包括支架(2)，其特征在于：所述支架(2)固定连接有侧架(5)，所述侧架(5)固定连接有侧板(4)，所述侧架(5)安装有定位杆(7)，所述定位杆(7)位于扭簧a(8)的内侧，所述扭簧a(8)位于扭簧b(9)的上方，所述扭簧a(8)位于连接架(1)的右侧，所述连接架(1)通过滑杆(10)与侧板(4)连接，所述滑杆(10)环绕连接有弹簧a(6)，所述支架(2)位于橡胶柱(15)的下方，所述橡胶柱(15)环绕连接有弹簧b(16)，所述连接架(1)表面喷涂有防腐层c(20)，所述防腐层c(20)涂敷有防腐层b(19)，所述防腐层b(19)位于防腐层a(18)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种发动机悬置支架，其特征在于：所述支架(2)开设有螺孔a(3)，所述连接架(1)开设有螺孔b(12)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机悬置支架，其特征在于：所述支架(2)滑动连接有螺栓(11)，所述螺栓(11)滑动连接有连接套(13)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机悬置支架，其特征在于：所述连接套(13)粘接有连接架(1)，所述螺栓(11)顶端栓接有螺母(14)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机悬置支架，其特征在于：所述侧板(4)表面开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)滑动连接有滑杆(10)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机悬置支架，其特征在于：所述弹簧b(16)位于连接架(1)的下方，所述弹簧a(6)位于侧板(4)和连接架(1)之间。

技术总结
本技术公开了一种发动机悬置支架，包括支架，所述支架固定连接有侧架，所述侧架固定连接有侧板，所述侧架安装有定位杆，所述定位杆位于扭簧a的内侧，所述扭簧a位于扭簧b的上方，所述扭簧a位于连接架的右侧，所述连接架通过滑杆与侧板连接，所述滑杆环绕连接有弹簧a，所述支架位于橡胶柱的下方，所述橡胶柱环绕连接有弹簧b，所述连接架表面喷涂有防腐层c，所述防腐层c涂敷有防腐层b，所述防腐层b位于防腐层a的内侧。弹簧a、弹簧b、扭簧等配合可保持发动机稳定；防腐层a、防腐层b和防腐层c配合可提高连接架和支架的防腐能力。

技术研发人员：王彬,王家伟
受保护的技术使用者：江苏优佩易动力科技有限公司
技术研发日：20230612
技术公布日：2024/3/12