汽车码表罩组件的制作方法

本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车码表罩组件。

背景技术：

1、汽车码表罩组件是用于安装在汽车中控台上的汽车零部件，当汽车码表罩组件被安装到汽车中控台上后，还需要在汽车码表罩组件上安装码表组件或显示屏幕组件；目前市面上的汽车码表罩组件包括前罩壳和后罩壳，后罩壳的前端与前罩壳的后端通过若干个呈周向间隔分布的螺钉进行固定，由于前罩壳和后罩壳需要采用螺钉进行固定，从而存在前罩壳和后罩壳固定不方便的缺点。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车码表罩组件，其内部的前罩壳和后罩壳具有固定方便的优点，从而能够给汽车码表罩组件的组装带来方便。

2、本实用新型的汽车码表罩组件，包括前罩壳和后罩壳，后罩壳的前端与前罩壳的后端连接，后罩壳前端的边缘处设置有若干个呈周向间隔分布的插孔，前罩壳的后端设置有与每个插孔一一对应的插片，每个插片均插入在对应位置上的插孔中，每个插片的后端经加热并产生形变后与位于插孔外边缘处的后罩壳粘结固定。

3、本实用新型通过采用上述结构后，在前罩壳和后罩壳进行装配时，只需要使得位于前罩壳上的每个插片均插入到位于后罩壳上的对应位置上的插孔中，然后再对插片的后端进行加热以使插片的后端产生形变后与位于插孔边缘处的后罩壳粘结即可完成对前罩壳和后罩壳的固定，从而具有对前罩壳和后罩壳固定方便的优点，进而能够给汽车码表罩组件的组装带来方便。

4、本实用新型的汽车码表罩组件，其中，每个插片后端的外边缘和内边缘上均设置有倒角面，倒角面用于与插孔的内壁配合导向以便于插片插入到插孔中；通过在每个插片后端的外边缘和内边缘上均设置倒角面后，在插片的后端与插孔配合插接时，位于插片上的倒角面可与插孔的内壁配合导向以便于插片插入到插孔中。

5、本实用新型的汽车码表罩组件，其中，后罩壳的前端设置有若干个呈周向间隔分布的定位孔，前罩壳的后端设置有与每个定位孔一一对应的定位柱，每个定位柱均插入在对应位置上的定位孔中；通过采用这种结构后，在后罩壳与前罩壳进行装配时，每个定位柱均能够预先插入到对应位置上的定位孔中，从而能够实现对后罩壳和前罩壳的预定位，也即便于后续每个插片均插入到对应位置上的插孔中。

6、本实用新型的汽车码表罩组件，其中，后罩壳前端的后侧壁上设置有若干个呈周向间隔分布的支撑柱，每个支撑柱的后端均用于与汽车中控台的内壁相抵靠；前罩壳前端的后侧壁上安装有若干个呈周向间隔分布的卡扣件，若干个卡扣件分别用于与位于汽车中控台上的其中一个扣孔配合扣接；通过支撑柱的设置，在前罩壳通过若干个卡扣件与汽车中控台配合卡接后，位于后罩壳上的每个支撑柱的后端均能够与汽车中控台的内壁相抵靠，从而能够起到对汽车码表罩组件的进一步支撑，进而能够提高汽车码表罩组件与汽车中控台装配后的可靠性。

7、本实用新型的汽车码表罩组件，其中，每个支撑柱后端的外部均套设有软胶套，软胶套用于与汽车中控台的内壁相抵靠；通过在每个支撑柱的后端均套设软胶套后，每个支撑柱的后端均能够通过软胶套抵靠在汽车中控台的内壁上，从而能够消除每个支撑柱的后端与汽车中控台之间的硬摩擦，也即在汽车行车过程中，能够消除支撑柱的后端与汽车中控台之间产生的摩擦异响。

8、本实用新型的汽车码表罩组件，其中，后罩壳前端的内边缘处设置有镀铬装饰条，镀铬装饰条的后端设置有若干个呈周向间隔分布的卡钩，后罩壳的前端设置有与每个卡钩一一对应的通孔，后罩壳前端的后侧且位于每个通孔的一侧均设置有卡块，每个卡钩均穿过对应位置上的通孔后与对应位置上的卡块配合卡接；通过采用这种结构后，位于后罩壳前端内边缘处的镀铬装饰条能够方便地与后罩壳卡装在一起。

技术特征：

1.一种汽车码表罩组件，包括前罩壳(1)和后罩壳(2)，所述后罩壳(2)的前端与前罩壳(1)的后端连接，其特征在于：所述后罩壳(2)前端的边缘处设置有若干个呈周向间隔分布的插孔(21)，所述前罩壳(1)的后端设置有与每个所述插孔(21)一一对应的插片(11)，每个所述插片(11)均插入在对应位置上的插孔(21)中，每个所述插片(11)的后端经加热并产生形变后与位于插孔(21)外边缘处的后罩壳(2)粘结固定。

2.根据权利要求1所述的汽车码表罩组件，其特征在于，每个所述插片(11)后端的外边缘和内边缘上均设置有倒角面(111)，所述倒角面(111)用于与插孔(21)的内壁配合导向以便于所述插片(11)插入到所述插孔(21)中。

3.根据权利要求1或2所述的汽车码表罩组件，其特征在于，所述后罩壳(2)的前端设置有若干个呈周向间隔分布的定位孔(22)，所述前罩壳(1)的后端设置有与每个所述定位孔(22)一一对应的定位柱(12)，每个所述定位柱(12)均插入在对应位置上的定位孔(22)中。

4.根据权利要求3所述的汽车码表罩组件，其特征在于，所述后罩壳(2)前端的后侧壁上设置有若干个呈周向间隔分布的支撑柱(23)，每个所述支撑柱(23)的后端均用于与汽车中控台的内壁相抵靠；所述前罩壳(1)前端的后侧壁上安装有若干个呈周向间隔分布的卡扣件(3)，若干个所述卡扣件(3)分别用于与位于汽车中控台上的其中一个扣孔配合扣接。

5.根据权利要求4所述的汽车码表罩组件，其特征在于，每个所述支撑柱(23)后端的外部均套设有软胶套(4)，所述软胶套(4)用于与汽车中控台的内壁相抵靠。

6.根据权利要求5所述的汽车码表罩组件，其特征在于，所述后罩壳(2)前端的内边缘处设置有镀铬装饰条(5)，所述镀铬装饰条(5)的后端设置有若干个呈周向间隔分布的卡钩(51)，所述后罩壳(2)的前端设置有与每个所述卡钩(51)一一对应的通孔(24)，所述后罩壳(2)前端的后侧且位于每个所述通孔(24)的一侧均设置有卡块(25)，每个所述卡钩(51)均穿过对应位置上的通孔(24)后与对应位置上的卡块(25)配合卡接。

技术总结
本技术揭示一种汽车码表罩组件，包括前罩壳和后罩壳，后罩壳的前端与前罩壳的后端连接，后罩壳前端的边缘处设置有若干个呈周向间隔分布的插孔，前罩壳的后端设置有与每个插孔一一对应的插片，每个插片均插入在对应位置上的插孔中，每个插片的后端经加热并产生形变后与位于插孔外边缘处的后罩壳粘结固定；本技术内部的前罩壳和后罩壳具有固定方便的优点，从而能够给汽车码表罩组件的组装带来方便。

技术研发人员：方江帆,戚麒麟
受保护的技术使用者：宁波语方精密工业有限公司
技术研发日：20230706
技术公布日：2024/1/15