用于车辆的气囊安装组件、车辆座椅和车辆的制作方法

本技术涉及车辆，具体地涉及用于车辆的气囊安装组件、车辆座椅和车辆。

背景技术：

1、安全气囊(即airbag)是车辆中最重要的安全装置之一，它能够在车辆发生碰撞时将撞击力均匀地分布到驾乘人员的头部和胸部等位置，防止脆弱的肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的风险，从而为驾乘人员提供有效的防撞保护。

2、根据安全气囊布置位置的不同，可以将安全气囊分为驾驶员安全气囊、副驾驶员安全气囊、侧面安全气囊、膝部安全气囊等。驾驶员安全气囊一般布置在方向盘的中心处；副驾驶员安全气囊通常布置在副驾驶位置的仪表板上；侧面安全气囊通常布置在车门的内部或者座椅的外侧；膝部安全气囊一般布置在仪表板的下方。其中，侧面安全气囊能够为驾乘人员提供额外的侧向保护，从而提升整车的安全性能，因而得到越来越多用户的青睐。

3、当侧面安全气囊布置在车辆座椅上时，安全气囊势必会占用座椅的部分空间。特别是随着新车碰撞测试(即ncap，newcar assessmentprogram)的要求越来越严格，侧面安全气囊的体积也越来越大，导致安全气囊占用的空间也越来越大，极大地影响了整车的空间布局。

4、因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决或者在一定程度上改善现有技术中安全气囊占用过多的座椅空间的技术问题，本实用新型提供一种用于车辆的气囊安装组件。所述气囊安装组件包括：气囊本体；收纳支架，所述收纳支架适于与所述车辆的座椅骨架一起围成可容纳所述气囊本体的收纳槽；安装支架，所述安装支架适于固定在所述座椅骨架上；和紧固机构，所述紧固机构配置成可将所述收纳支架固定在所述安装支架上并且在固定过程中迫使所述收纳支架朝向所述座椅骨架运动以压缩所述收纳槽的空间。

2、在本实用新型用于车辆的气囊安装组件中，包括气囊本体、收纳支架、安装支架和紧固机构。收纳支架可以和车辆的座椅骨架一起围成用于容纳气囊本体的收纳槽。安装支架可以固定在座椅骨架上，以便将整个气囊安装组件一起固定在座椅骨架上。紧固机构可以将收纳支架固定在安装支架上，使得气囊本体、收纳支架和安装支架固定在一起。在固定过程中，紧固机构能够迫使收纳支架朝向座椅骨架运动以压缩收纳槽的空间，从而缩小整个气囊安装组件安装在座椅骨架上的空间，进而优化整个车辆的空间布局。

3、在上述用于车辆的气囊安装组件的优选技术方案中，所述紧固机构包括收紧件，所述收紧件配置成在所述固定过程中发生变形以迫使所述收纳支架朝向所述座椅骨架运动。收紧件在固定过程中发生变形以迫使收纳支架朝向座椅骨架运动，从而实现压缩收纳槽空间的目的。

4、在上述用于车辆的气囊安装组件的优选技术方案中，所述紧固机构还包括：螺柱，所述螺柱的第一端与所述收纳支架相连，所述螺柱的与所述第一端相对的第二端依次穿过所述安装支架和所述收紧件；和螺母，所述螺母固定在所述第二端上，并且在所述固定过程中所述螺母朝向所述第一端的方向旋转以使所述收紧件发生变形。螺柱和螺母的设置，可以简化紧固机构的结构，确保紧固效果。另外，当旋紧螺母过程中收紧件发生变形，可以在固定过程中同时对收纳槽进行压缩，简化了操作步骤。

5、在上述用于车辆的气囊安装组件的优选技术方案中，所述安装支架包括彼此相连的第一安装板和第二安装板，其中，所述第一安装板适于固定在所述座椅骨架上，所述第二安装板从所述第一安装板的一端垂直地且朝向远离所述座椅骨架的方向延伸。通过上述的设置，使得整个安装支架具有简单的结构，利于加工制造。

6、在上述用于车辆的气囊安装组件的优选技术方案中，在所述第二安装板上开设有沿其长度方向延伸的滑移孔，并且所述滑移孔允许所述螺柱插入其中以便在所述滑移孔中滑动。滑移孔的设置，不仅可以对螺柱进行限位，而且可以使螺柱沿着滑移孔滑动，起到导向的作用，进而在收紧件的作用下迫使收纳支架朝向座椅骨架运动。

7、在上述用于车辆的气囊安装组件的优选技术方案中，所述收紧件包括适于固定在所述座椅骨架上的固定段、开设有通孔以允许所述螺柱插入其中的活动段，和位于所述固定段和所述活动段之间的连接段，其中，在所述固定过程中所述连接段发生变形。通过上述的设置，使得整个收紧件具有简单的结构，利于加工制造。另外，仅位于固定段和活动段之间的连接段在固定过程中发生变形，还可以使收紧件具有相对稳定的结构。

8、在上述用于车辆的气囊安装组件的优选技术方案中，所述收纳支架包括彼此相连的第一收纳板和第二收纳板，其中，所述第一收纳板适于与所述座椅骨架相对，所述第二收纳板从所述第一收纳板的一端垂直地且朝向所述座椅骨架延伸。通过上述的设置，使得整个收纳支架具有简单的结构，利于加工制造。

9、在上述用于车辆的气囊安装组件的优选技术方案中，所述收紧件的材质为tpo、pp、pe或碳钢。通过上述的设置，可以丰富收紧件的材质类型。

10、为了解决或者在一定程度上改善现有技术中安全气囊占用过多的座椅空间的技术问题，本实用新型提供一种车辆座椅。该车辆座椅包括：座椅骨架；和根据上面任一项所述的用于车辆的气囊安装组件，并且所述气囊安装组件固定在所述座椅骨架上。通过采用上面任一项所述的用于车辆的气囊安装组件，本实用新型车辆座椅不仅能够提高侧向安全性能，而且可以有效降低安全气囊的占用空间。

11、为了解决或者在一定程度上改善现有技术中安全气囊占用过多的座椅空间的技术问题，本实用新型提供一种车辆。该车辆包括至少一个上面所述的车辆座椅。通过采用上面的车辆座椅，本实用新型车辆可以提升侧向安全性能，降低安全气囊的占用空间，优化整车的空间布局。

技术特征：

1.一种用于车辆的气囊安装组件，其特征在于，所述气囊安装组件包括：

2.根据权利要求1所述的用于车辆的气囊安装组件，其特征在于，所述紧固机构包括收紧件，所述收紧件配置成在所述固定过程中发生变形以迫使所述收纳支架朝向所述座椅骨架运动。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的气囊安装组件，其特征在于，所述紧固机构还包括：

4.根据权利要求3所述的用于车辆的气囊安装组件，其特征在于，所述安装支架包括彼此相连的第一安装板和第二安装板，其中，所述第一安装板适于固定在所述座椅骨架上，所述第二安装板从所述第一安装板的一端垂直地且朝向远离所述座椅骨架的方向延伸。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的气囊安装组件，其特征在于，在所述第二安装板上开设有沿其长度方向延伸的滑移孔，并且所述滑移孔允许所述螺柱插入其中以便在所述滑移孔中滑动。

6.根据权利要求3所述的用于车辆的气囊安装组件，其特征在于，所述收紧件包括适于固定在所述座椅骨架上的固定段、开设有通孔以允许所述螺柱插入其中的活动段，和位于所述固定段和所述活动段之间的连接段，

7.根据权利要求1所述的用于车辆的气囊安装组件，其特征在于，所述收纳支架包括彼此相连的第一收纳板和第二收纳板，其中，所述第一收纳板适于与所述座椅骨架相对，所述第二收纳板从所述第一收纳板的一端垂直地且朝向所述座椅骨架延伸。

8.根据权利要求2所述的用于车辆的气囊安装组件，其特征在于，所述收紧件的材质为tpo、pp、pe或碳钢。

9.一种车辆座椅，其特征在于，所述车辆座椅包括：

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括至少一个根据权利要求9所述的车辆座椅。

技术总结
本技术涉及用于车辆的气囊安装组件、车辆座椅和车辆。所述气囊安装组件包括：气囊本体；收纳支架，所述收纳支架适于与所述车辆的座椅骨架一起围成可容纳所述气囊本体的收纳槽；安装支架，所述安装支架适于固定在所述座椅骨架上；和紧固机构，所述紧固机构配置成可将所述收纳支架固定在所述安装支架上并且在固定过程中迫使所述收纳支架朝向所述座椅骨架运动以压缩所述收纳槽的空间。通过采用该气囊安装组件，本技术车辆座椅和车辆可以提升侧向安全性能，降低安全气囊的占用空间，进而优化整车的空间布局。

技术研发人员：卞红波,田磊,刘健,陈海锋
受保护的技术使用者：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
技术研发日：20230717
技术公布日：2024/2/6