升降式车标装置及车辆的制作方法

本技术涉及车辆标志，特别涉及一种升降式车标装置。本技术还涉及一种包括上述升降式车标装置的车辆。

背景技术：

1、近年来，汽车领域的众多相关技术都表现出迅速发展的趋势，汽车智能化程度明显提升。因此，使用者对车辆的科技感、使用感的要求也越来越高，对车辆众多细节的关注度明显提升。

2、车标作为车辆最重要的零部件之一，在提升车辆品牌辨识度、提高车辆整体的外观品质、以及提高用户使用体验等方面具有重要意义。

3、现有的车标运动方案中，车标升降机构通常由驱动装置以及多个连杆结构实现，传动配合稳定性较差。封堵车体上车标开口的盖板采用独立驱动装置，导致升降式车标装置需要多个驱动装置，控制方式复杂。

4、因此，如何简化升降式车标装置的控制方式，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种升降式车标装置，该升降式车标装置的控制方式简化。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述升降式车标装置的车辆。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种升降式车标装置，包括：

3、基板；

4、车标；

5、安装座，所述车标安装在所述安装座上；

6、盖板，所述盖板用于封堵车体上车标开口；

7、驱动装置，所述驱动装置驱动所述安装座升降，所述驱动装置安装在所述基板上；

8、第一连接板，所述第一连接板与所述安装座固定连接；及

9、盖板传动组件，所述盖板安装在所述盖板传动组件上，所述第一连接板与所述盖板传动组件能够传动连接以带动所述盖板封堵和打开车标开口位置。

10、可选地，在上述升降式车标装置中，还包括限位挡块、导轨及沿所述导轨滑动的滑块，所述滑块与第一连接板相对固定，所述导轨安装在所述基板上，所述滑块相对于所述安装座固定连接，所述限位挡块固定连接在所述导轨上，以在所述滑块滑动至所述导轨底端的预设位置时，所述滑块与所述限位挡块抵接限位。

11、可选地，在上述升降式车标装置中，所述盖板传动组件包括：

12、旋转块，所述旋转块通过销轴可转动安装在所述基板上，所述盖板与所述旋转块固定连接，所述旋转块上设有第一滑槽；

13、传动双杆，所述传动双杆通过销轴可转动安装在所述基板上，所述传动双杆设有沿所述第一滑槽滑动的第一传动销，所述第一连接板上设有导向槽，所述传动双杆上设有能够沿所述导向槽滑动的第二传动销，以在所述第二传动销滑入所述导向槽内后，通过所述第一连接板带动所述传动双杆转动；

14、第一复位弹性件，所述第一复位弹性件连接所述旋转块和所述基板；及

15、第二复位弹性件，所述第二复位弹性件连接所述传动双杆和所述基板，以在所述盖板封堵车标开口位置时，所述第一复位弹性件和所述第二复位弹性件均处于拉伸状态，为所述盖板翻转至车体内提供复位力。

16、可选地，在上述升降式车标装置中，所述导向槽为开口向下的l型槽或l型孔。

17、可选地，在上述升降式车标装置中，所述驱动装置包括电机、驱动杆及传动杆，所述驱动杆固定连接在所述电机的输出端，所述传动杆与所述驱动杆固定连接，所述传动杆上设有第二滑槽，所述滑块上沿所述第二滑槽滑动的第三传动销。

18、可选地，在上述升降式车标装置中，还包括控制器及安装在所述传动杆上的第二压力传感器，所述第二压力传感器与所述控制器连接，以在所述控制器接收所述第二压力传感器的压力值超过预设范围时，所述控制器控制所述车标收合于车体内。

19、可选地，在上述升降式车标装置中，所述驱动装置包括平推电机及平推杆，所述平推电机带动所述平推杆升降，所述平推杆与所述滑块固定连接，所述平推电机安装在所述基板上。

20、可选地，在上述升降式车标装置中，还包括转动装置，所述转动装置带动所述车标转动，所述转动装置安装在所述安装座上。

21、可选地，在上述升降式车标装置中，还包括控制器及安装在所述安装座下表面的第一压力传感器，所述第一压力传感器与所述控制器连接，以在所述控制器接收所述第一压力传感器的压力值超过预设范围时，所述控制器控制所述车标收合于车体内。

22、一种车辆，包括如上述任一项所述的升降式车标装置。

23、在上述技术方案中，本实用新型提供的升降式车标装置包括基板、车标、安装座、盖板、驱动装置、第一连接板及盖板传动组件，车标安装在安装座上，盖板用于封堵车体上车标开口；驱动装置驱动安装座升降，驱动装置安装在基板上；第一连接板与安装座固定连接；盖板安装在盖板传动组件上，第一连接板与盖板传动组件能够传动连接以带动盖板封堵和打开车标开口位置。

24、通过上述描述可知，在本申请提供的升降式车标装置中，通过驱动装置带动安装座升降时实现车标升降，同时驱动装置带动第一连接板运动，第一连接板带动盖板传动组件运动，以实现盖板运动，进而通过设置一个驱动装置实现盖板和车标的运动，升降式车标装置的控制方式简化。

技术特征：

1.一种升降式车标装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的升降式车标装置，其特征在于，还包括限位挡块(11)、导轨(10)及沿所述导轨(10)滑动的滑块(8)，所述滑块(8)与所述第一连接板(6)相对固定，所述导轨(10)安装在所述基板(17)上，所述滑块(8)相对于所述安装座(3)固定连接，所述限位挡块(11)固定连接在所述导轨(10)上，以在所述滑块(8)滑动至所述导轨(10)底端的预设位置时，所述滑块(8)与所述限位挡块(11)抵接限位。

3.根据权利要求1所述的升降式车标装置，其特征在于，所述盖板传动组件包括：

4.根据权利要求3所述的升降式车标装置，其特征在于，所述导向槽(25)为开口向下的l型槽或l型孔。

5.根据权利要求2所述的升降式车标装置，其特征在于，所述驱动装置包括电机(1)、驱动杆(4)及传动杆(5)，所述驱动杆(4)固定连接在所述电机(1)的输出端，所述传动杆(5)与所述驱动杆(4)固定连接，所述传动杆(5)上设有第二滑槽(24)，所述滑块(8)上设有沿所述第二滑槽(24)滑动的第三传动销(29)。

6.根据权利要求5所述的升降式车标装置，其特征在于，还包括控制器及安装在所述传动杆(5)上的第二压力传感器(20)，所述第二压力传感器(20)与所述控制器连接，以在所述控制器接收所述第二压力传感器(20)的压力值超过预设范围时，所述控制器控制所述车标(19)收合于车体内。

7.根据权利要求2所述的升降式车标装置，其特征在于，所述驱动装置包括平推电机(26)及平推杆，所述平推电机(26)带动所述平推杆升降，所述平推杆与所述滑块(8)固定连接，所述平推电机(26)安装在所述基板(17)上。

8.根据权利要求1所述的升降式车标装置，其特征在于，还包括转动装置(2)，所述转动装置(2)带动所述车标(19)转动，所述转动装置(2)安装在所述安装座(3)上。

9.根据权利要求1所述的升降式车标装置，其特征在于，还包括控制器及安装在所述安装座(3)下表面的第一压力传感器(21)，所述第一压力传感器(21)与所述控制器连接，以在所述控制器接收所述第一压力传感器(21)的压力值超过预设范围时，所述控制器控制所述车标(19)收合于车体内。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的升降式车标装置。

技术总结
本技术公开了一种升降式车标装置及车辆，升降式车标装置包括基板、车标、安装座、盖板、驱动装置、第一连接板及盖板传动组件，车标安装在安装座上，盖板用于封堵车体上车标开口；驱动装置驱动安装座升降，驱动装置安装在基板上；第一连接板与安装座固定连接；盖板安装在盖板传动组件上，第一连接板与盖板传动组件能够传动连接以带动盖板封堵和打开车标开口位置。在本申请提供的升降式车标装置中，通过驱动装置带动安装座升降时实现车标升降，同时驱动装置带动第一连接板运动，第一连接板带动盖板传动组件运动，以实现盖板运动，进而通过设置一个驱动装置实现盖板和车标的运动，升降式车标装置的控制方式简化。

技术研发人员：梁妍,宋和平
受保护的技术使用者：江苏涵润汽车电子有限公司
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/1/15