一种自行式方舱的制作方法

本申请涉及方舱，更具体地说，涉及一种自行式方舱。

背景技术：

1、方舱是指用非常坚固的材料组合在一起的，自行式方舱也就是可以通过车辆的动力进行位移的放方舱，方舱具有保温性好、坚固性好、成本低等等优点，进而会用来运载物品，例如运载快递包裹、工业材料等等。

2、但是目前市场上现有大多的自行式方舱不能将搬运上来的物品输送到方舱内部，需要方舱内接手的工作人员对物品再次搬运，进而给工作人员增加了工作量，提高了工作难度，从而降低了装运的工作效率。

3、针对上述相关技术，该装置存在不能将搬运上来的物品输送到方舱内部的缺陷。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本申请提供一种自行式方舱。

2、本申请提供的一种自行式方舱采用如下的技术方案：

3、一种自行式方舱，包括运输车，所述运输车的顶部固定连接有方舱，所述方舱的内底壁开设有转动槽，所述方舱的正面固定连接有机箱，所述机箱的内壁固定连接有电机。

4、所述电机的输出端通过联轴器固定连接有转动杆，所述转动杆的外壁固定连接有齿轮，所述转动杆的外壁固定连接有转动辊。

5、进一步的，所述方舱的一侧转动连接有舱门，所述转动辊的外壁固定连接有减震垫，所述减震垫的正面开设有减震槽，所述转动杆与方舱转动套接。

6、通过上述技术方案，所述减震垫的材质为较厚的橡胶材质，进而受到较大的重力，会变形，橡胶材质具有较好的。

7、进一步的，所述减震槽的内底壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有升降球，所述升降球的外壁固定连接有升降板。

8、通过上述技术方案，通过伸缩杆的伸缩，升降球不会发生位移歪斜的情况。

9、进一步的，所述减震槽的内侧壁固定连接有螺纹柱，且螺纹柱的内壁螺纹套接有螺纹杆。

10、通过上述技术方案，所述螺纹杆受到较大的作用力时，会通过螺纹而转动。

11、进一步的，所述螺纹杆的一端转动连接有减震板，且升降球的外壁与减震板的一侧滑动连接。

12、通过上述技术方案，所述螺纹杆通过螺纹的阻力，实现对减震板有一个缓冲的作用。

13、进一步的，所述减震板的一端固定连接有弹簧阻尼器，且弹簧阻尼器的一端与减震槽的内侧壁固定连接。

14、通过上述技术方案，所述弹簧阻尼器受到减震板挤压的作用力，会对减震板起到一个缓冲减震的作用。

15、综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：

16、通过设置的通过方舱、电机、转动杆、齿轮和转动辊，由于转动辊的数量为多个，多个转动辊通过多个齿轮啮合连接而转动，物品搬运到方舱内部之后，转动辊转动会带动物品进行运输，进而实现该装置能将搬运上来的物品输送到方舱内部，方舱内接手的工作人员不需要对物品再次搬运，进而给工作人员减小了工作量，降低了工作难度，从而提高了装运的工作效率。

17、通过设置的减震垫、减震板、弹簧阻尼器和升降球，物品受到颠簸会给予减震垫一个重力，进而升降球会向下移动，将减震板推开，弹簧阻尼器受到减震板挤压的作用力，会对减震板起到一个缓冲减震的作用，进而在对物品进行运输时，可以对物品起到辅助减震的作用，提高了该装置的减震效果，进一步满足该装置的使用需求。

技术特征：

1.一种自行式方舱，包括运输车(1)，其特征在于：所述运输车(1)的顶部固定连接有方舱(2)，所述方舱(2)的内底壁开设有转动槽(4)，所述方舱(2)的正面固定连接有机箱(5)，所述机箱(5)的内壁固定连接有电机(6)；

2.根据权利要求1所述的一种自行式方舱，其特征在于：所述方舱(2)的一侧转动连接有舱门(3)，所述转动辊(9)的外壁固定连接有减震垫(10)，所述减震垫(10)的正面开设有减震槽(11)，所述转动杆(7)与方舱(2)转动套接。

3.根据权利要求2所述的一种自行式方舱，其特征在于：所述减震槽(11)的内底壁固定连接有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的顶部固定连接有升降球(17)，所述升降球(17)的外壁固定连接有升降板(18)。

4.根据权利要求2所述的一种自行式方舱，其特征在于：所述减震槽(11)的内侧壁固定连接有螺纹柱(12)，且螺纹柱(12)的内壁螺纹套接有螺纹杆(13)。

5.根据权利要求4所述的一种自行式方舱，其特征在于：所述螺纹杆(13)的一端转动连接有减震板(14)，且升降球(17)的外壁与减震板(14)的一侧滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种自行式方舱，其特征在于：所述减震板(14)的一端固定连接有弹簧阻尼器(15)，且弹簧阻尼器(15)的一端与减震槽(11)的内侧壁固定连接。

技术总结
本申请属于方舱技术领域，公开了一种自行式方舱，包括运输车，所述运输车的顶部固定连接有方舱，所述方舱的内底壁开设有转动槽，所述方舱的正面固定连接有机箱，所述机箱的内壁固定连接有电机，电机的输出端通过联轴器固定连接有转动杆。通过设置的通过方舱、电机、转动杆、齿轮和转动辊，由于转动辊的数量为多个，多个转动辊通过多个齿轮啮合连接而转动，物品搬运到方舱内部之后，转动辊转动会带动物品进行运输，进而实现该装置能将搬运上来的物品输送到方舱内部，方舱内接手的工作人员不需要对物品再次搬运，进而给工作人员减小了工作量，降低了工作难度，从而提高了装运的工作效率。

技术研发人员：裘井朋,苗毅,刘辉
受保护的技术使用者：安徽华翔埃力克改装汽车制造有限责任公司
技术研发日：20230726
技术公布日：2024/2/19