一种汽车真空助力器安装支架的制作方法

本技术涉及汽车配件领域，具体为一种汽车真空助力器安装支架。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多其中包括汽车真空助力器，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车组装过程中需要对汽车真空助力器进行连接安装固定，因此需要一种汽车真空助力器安装支架。

2、现有的技术公开号为cn202023086049.3的专利文献中提供一种汽车真空助力器安装支架，涉及汽车技术领域。本实用新型包括定位板、限位板和固定板，定位板底端固定有限位板，限位板后侧固定有固定板。本实用新型通过定位板、限位板和固定板，解决了现有的真空助力器安装支架安装复杂，拆卸困难，在使用的过程中容易磨损真空助力器的问题，但是cn202023086049.3技术在进行操作时，无法有效地汽车真空助力器进行缓冲抗住，同时在连接安装时连接结构相对较为固定不易进行调节的问题，为此急需一种汽车真空助力器安装支架。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种汽车真空助力器安装支架，以解决现有的汽车真空助力器安装支架在使用的时候，无法有效地汽车真空助力器进行缓冲抗住，同时在连接安装时连接结构相对较为固定不易进行调节的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车真空助力器安装支架，包括支撑套，所述支撑套的一端安装有第一转动块，所述第一转动块的一端焊接有连接螺母，所述支撑套的另一端内侧套设有支撑柱。

3、所述支撑柱的一端安装有缓冲抗震机构。

4、所述缓冲抗震机构的一端安装有第二转动块，所述第二转动块的一端焊接有安装架。

5、优选的，所述连接螺母通过第一转动块与支撑套旋转连接，所述支撑套与连接螺母之间为垂直分布。

6、优选的，所述支撑套与支撑柱之间为螺纹连接，所述支撑套的内侧与支撑柱的外侧均为螺纹状设置。

7、优选的，所述缓冲抗震机构包括连接槽、碳素弹簧和连接杆，所述支撑柱的一端开设有连接槽，所述连接槽的内侧底端焊接有碳素弹簧，所述碳素弹簧的一端焊接有连接杆，所述连接杆的一端安装有第二转动块。

8、优选的，所述连接杆通过碳素弹簧与连接槽伸缩连接，所述连接杆的外径与连接槽的内径尺寸相匹配。

9、优选的，所述安装架通过第二转动块与连接杆旋转连接，所述安装架为“凹”型结构设置。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型通过设置的支撑套和支撑柱，在将支撑套一端的第一转动块和连接螺母与汽车真空助力器一端进行螺纹拧紧固定后，再根据安装架的连接固定需求将支撑套内侧的支撑柱进行螺纹伸缩拧动，从而将安装架进行伸缩位置调节，提高了装置的实用性；

12、2、本实用新型通过设置的缓冲抗震机构，在支撑装置安装固定后，安装架通过连接杆和碳素弹簧与支撑柱一端的连接槽之间进行伸缩缓冲，从而可以对汽车真空器起到很好的缓冲抗震效果，提高了装置的实用性；

13、3、本实用新型通过设置的第二转动块和安装架，在将安装架与汽车相连部件进行螺钉连接时，可以根据需求将安装架通过第二转动块与支撑柱之间进行旋转角度调节，从而方便将安装架与汽车部件之间进行安装固定，提高了装置的安装效率。

技术特征：

1.一种汽车真空助力器安装支架，包括支撑套(1)，其特征在于：所述支撑套(1)的一端安装有第一转动块(2)，所述第一转动块(2)的一端焊接有连接螺母(3)，所述支撑套(1)的另一端内侧套设有支撑柱(4)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车真空助力器安装支架，其特征在于：所述连接螺母(3)通过第一转动块(2)与支撑套(1)旋转连接，所述支撑套(1)与连接螺母(3)之间为垂直分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车真空助力器安装支架，其特征在于：所述支撑套(1)与支撑柱(4)之间为螺纹连接，所述支撑套(1)的内侧与支撑柱(4)的外侧均为螺纹状设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车真空助力器安装支架，其特征在于：所述缓冲抗震机构(5)包括连接槽(501)、碳素弹簧(502)和连接杆(503)，所述支撑柱(4)的一端开设有连接槽(501)，所述连接槽(501)的内侧底端焊接有碳素弹簧(502)，所述碳素弹簧(502)的一端焊接有连接杆(503)，所述连接杆(503)的一端安装有第二转动块(6)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车真空助力器安装支架，其特征在于：所述连接杆(503)通过碳素弹簧(502)与连接槽(501)伸缩连接，所述连接杆(503)的外径与连接槽(501)的内径尺寸相匹配。

6.根据权利要求4所述的一种汽车真空助力器安装支架，其特征在于：所述安装架(7)通过第二转动块(6)与连接杆(503)旋转连接，所述安装架(7)为“凹”型结构设置。

技术总结
本技术公开了一种汽车真空助力器安装支架，涉及汽车配件领域，包括支撑套，所述支撑套的一端安装有第一转动块，所述第一转动块的一端焊接有连接螺母，所述支撑套的另一端内侧套设有支撑柱，所述支撑柱的一端安装有缓冲抗震机构，所述缓冲抗震机构的一端安装有第二转动块，所述第二转动块的一端焊接有安装架。本技术通过设置的支撑套和支撑柱，在将支撑套一端的第一转动块和连接螺母与汽车真空助力器一端进行螺纹拧紧固定后，再根据安装架的连接固定需求将支撑套内侧的支撑柱进行螺纹伸缩拧动，从而将安装架进行伸缩位置调节，提高了装置的实用性。

技术研发人员：关超,董可心,辛春燕,胡爽,曲学渊,张茂和,彭文浩
受保护的技术使用者：芜湖东光奥威汽车制动系统有限公司
技术研发日：20230801
技术公布日：2024/3/11