一种紧绳器的制作方法

本技术属于载重车辆使用的附加的装置，是一种捆紧绳索的紧绳器。

背景技术：

1、普通载重车在装好货物后，还要用绳索将货物捆紧，确保货物在运输途中不会因松动而丢失，安全的到达目的地。为了捆紧绳索，一般在载重车上安装紧绳器，通过紧绳器对绳索进行紧固。

2、但是现有的紧绳器在使用时，由于绳索常倾斜设置，而绳索的承载力较大，当绳索向前后两侧的作用力过大时容易导致紧绳器变形弯折。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种紧绳器，以解决现有技术中紧绳器的u型座变形损坏的问题。

2、本实用新型提供一种紧绳器，该紧绳器包括u型座，所述u型座包括中板和中板两侧的侧板，两个所述侧板之间转动连接有转轴；所述转轴用于缠绕绳索，所述侧板、以及所述侧板和中板的弯折处至少有一处设置有压槽，所述压槽的背面形成凸出的加强筋。

3、优选的，所述侧板上设置有压槽，位于侧板上的压槽呈长条形设置，且沿着侧板纵向方向延伸。

4、优选的，所述侧板上的压槽设置有两个，两个所述压槽对称设置在所述侧板的左部和右部。

5、再优选的，所述侧板在压槽的外侧设置有半圆弧缺口。

6、优选的，所述侧板和中板的弯折处设置有压槽，所述压槽通过按压所述侧板和中板的弯折处而形成。

7、优选的，所述压槽均是通过压制形成。

8、优选的，所述转轴为轴管。

9、本实用新型提供的紧绳器与现有技术相比，具有以下有益效果：

10、上述紧绳器，所述侧板、以及所述侧板和中板的弯折处至少有一处设置有压槽，指的是在侧板设置有压槽、或则在侧板和中板的弯折处设置压槽，再或则侧板上设置压槽，同时侧板和中板的弯折处也设置压槽。通过上述压槽的设计，能够在u型座上形成向下的凹陷，进而截断力的传导，同时在压槽的背面形成凸出的加强筋进行加强支撑；最终提高u型座的强度，避免u型座变形损坏。

技术特征：

1.一种紧绳器，其特征在于，包括u型座，所述u型座包括中板和中板两侧的侧板，两个所述侧板之间转动连接有转轴；所述转轴用于缠绕绳索；

2.如权利要求1所述的紧绳器，其特征在于，

3.如权利要求2所述的紧绳器，其特征在于，

4.如权利要求3所述的紧绳器，其特征在于，

5.如权利要求1至4任意一项所述的紧绳器，其特征在于，

6.如权利要求1至4任意一项所述的紧绳器，其特征在于，

7.如权利要求1至4任意一项所述的紧绳器，其特征在于，

技术总结
本技术涉及一种紧绳器，该紧绳器包括U型座，所述U型座包括中板和中板两侧的侧板，两个所述侧板之间转动连接有转轴；所述转轴用于缠绕绳索，所述侧板、以及所述侧板和中板的弯折处至少有一处设置有压槽，所述压槽的背面形成凸出的加强筋。上述紧绳器，所述侧板、以及所述侧板和中板的弯折处至少有一处设置有压槽，指的是在侧板设置有压槽、或则在侧板和中板的弯折处设置压槽，再或则侧板上设置压槽，同时侧板和中板的弯折处也设置压槽。通过上述压槽的设计，能够在U型座上形成向下的凹陷，在压槽的背面形成凸出的加强筋；最终提高U型座的强度，避免U型座变形损坏。

技术研发人员：司操杰
受保护的技术使用者：梁山县源隆挂车配件制造厂
技术研发日：20230831
技术公布日：2024/3/21