一种车载座椅横梁总成和车辆的制作方法

本申请实施例涉及汽车零部件，尤其涉及一种车载座椅横梁总成和车辆。

背景技术：

1、汽车座椅后横梁是汽车座椅必不可少的部件之一，汽车的座椅后横梁位于后地板上，用于安装固定后座椅，同时连接左右后纵梁，增强车身结构强度和刚度。目前汽车后排座椅处零部件较多，一般包括安全带、座椅等，尤其是新能源汽车中，后座椅安装横梁除了满足安全带、座椅等安装功能需求外，还要满足电池包等的安装功能需求，由此导致后座椅安装横上安装的零配件增多，影响儿童座椅挂钩支架的安装，现有的儿童座椅挂钩支架一般挂设在座椅安装横上，该安装方式存在脱落风险，导致儿童座椅挂钩支架安装不稳定，存在安全风险。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种车载座椅横梁总成和车辆，以解决汽车后排座椅处儿童座椅挂钩支架安装不稳定、存在脱落风险的问题。

2、为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：一种车载座椅横梁总成，包括：

3、横梁本体，所述横梁本体沿第一方向延伸，所述横梁本体内部形成有沿第一方向延伸的腔体，所述腔体内设有第一限位结构和第二限位结构；

4、第一安装板，所述第一安装板固定在所述第一限位结构上；

5、儿童座椅挂钩支架，所述儿童座椅挂钩支架安装在所述横梁本体上，并与所述第一安装板固定连接。

6、进一步的，还包括第二安装板；所述腔体内设有第二限位结构，所述第二安装板固定在所述第二限位结构上，所述第二安装板用于与座椅固定连接；所述第一安装板与所述第二安装板并行设置。

7、进一步的，：所述第一安装板和所述儿童座椅挂钩支架的数量分别为两个，两所述第一安装板分别位于所述腔体的两端；各所述儿童座椅挂钩支架均安装在所述横梁本体上，且各所述儿童座椅挂钩支架分别与其中一所述第一安装板固定连接。

8、进一步的，所述第一限位结构和所述第二限位结构为导槽，所述第一安装板插设在所述第一限位结构内；所述第二安装板插设在所述第二限位结构内。

9、进一步的，还包括第一紧固件，所述第一紧固件穿过所述儿童座椅挂钩支架、所述横梁本体和所述第一安装板，以将所述儿童座椅挂钩支架与所述横梁本体和所述第一安装板相固定。

10、进一步的，还包括第二紧固件，所述第二安装板通过所述第二紧固件与所述横梁本体固定。

11、进一步的，还包括第三安装板，所述腔体内设有第三限位结构；所述第三安装板固定在所述第三限位结构上，所述第三安装板用于与车载电池固定连接。

12、进一步的，所述第三安装板的数量为两个，两所述第三安装板分别位于所述腔体的两端。

13、进一步的，横梁本体为一体压铸成型结构。

14、另一方面，本申请实施例还提供一种车辆，包括车体，还包括上述所述的车载座椅横梁总成，所述车载座椅横梁总成安装在所述车体上。

15、本实用新型实现的有益效果主要为：通过在车辆的横梁本体内部的腔体内设有第一限位结构，并在第一限位结构上固定第一安装板，使得儿童座椅挂钩支架安装在横梁本体上，并与第一安装板固定连接；从而加强儿童座椅挂钩支架的安装强度，避免其在使用过程中脱落，增强儿童座椅挂钩支架安装稳定性，排除儿童座椅挂钩支架使用过程中的脱落风险。

技术特征：

1.一种车载座椅横梁总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载座椅横梁总成，其特征在于：还包括第二安装板(6)；所述腔体(2)内设有第二限位结构(4)，所述第二安装板(6)固定在所述第二限位结构(4)上，所述第二安装板(6)用于与座椅固定连接；所述第一安装板(5)与所述第二安装板(6)并行设置。

3.根据权利要求1所述的车载座椅横梁总成，其特征在于：所述第一安装板(5)和所述儿童座椅挂钩支架(7)的数量分别为两个，两所述第一安装板(5)分别位于所述腔体(2)的两端；各所述儿童座椅挂钩支架(7)均安装在所述横梁本体(1)上，且各所述儿童座椅挂钩支架(7)分别与其中一所述第一安装板(5)固定连接。

4.根据权利要求2所述的车载座椅横梁总成，其特征在于：所述第一限位结构(3)和所述第二限位结构(4)为导槽，所述第一安装板(5)插设在所述第一限位结构(3)内；所述第二安装板(6)插设在所述第二限位结构(4)内。

5.根据权利要求1所述的车载座椅横梁总成，其特征在于：还包括第一紧固件(8)，所述第一紧固件(8)穿过所述儿童座椅挂钩支架(7)、所述横梁本体(1)和所述第一安装板(5)，以将所述儿童座椅挂钩支架(7)与所述横梁本体(1)和所述第一安装板(5)相固定。

6.根据权利要求2所述的车载座椅横梁总成，其特征在于：还包括第二紧固件(9)，所述第二安装板(6)通过所述第二紧固件(9)与所述横梁本体(1)固定。

7.根据权利要求1所述的车载座椅横梁总成，其特征在于：还包括第三安装板(10)，所述腔体(2)内设有第三限位结构(11)；所述第三安装板(10)固定在所述第三限位结构(11)上，所述第三安装板(10)用于与车载电池固定连接。

8.根据权利要求7所述的车载座椅横梁总成，其特征在于：所述第三安装板(10)的数量为两个，两所述第三安装板(10)分别位于所述腔体(2)的两端。

9.根据权利要求1所述的车载座椅横梁总成，其特征在于：所述横梁本体(1)为一体压铸成型结构。

10.一种车辆，包括车体，其特征在于，还包括如权利要求1-9任一项所述的车载座椅横梁总成，所述车载座椅横梁总成安装在所述车体上。

技术总结
本技术实施例涉及汽车零部件技术领域，公开了一种车载座椅横梁总成和车辆，其中车载座椅横梁总成包括横梁本体，所述横梁本体沿第一方向延伸，所述横梁本体内部形成有沿第一方向延伸的腔体，所述腔体内设有第一限位结构；第一安装板，所述第一安装板固定在所述第一限位结构上；儿童座椅挂钩支架，所述儿童座椅挂钩支架安装在所述横梁本体上，并与所述第一安装板固定连接。本技术提供的技术方案用于解决汽车后排座椅处儿童座椅挂钩支架安装不稳定、存在脱落风险的问题。

技术研发人员：黄小虎,赵亚明,钟华
受保护的技术使用者：阿维塔科技(重庆)有限公司
技术研发日：20230906
技术公布日：2024/3/27