一种便于刹车油管连接的汽车防抱死制动阀体的制作方法

本技术涉及汽车制动阀体，具体为一种便于刹车油管连接的汽车防抱死制动阀体。

背景技术：

1、汽车的防抱死制动系统是一种具有防止车轮抱死，缩短汽车制动距离，使车辆在制动时保持转向能力，避免制动时汽车甩尾，减少轮胎磨损等优点的汽车安全控制系统。汽车防抱死制动阀体是汽车的防抱死制动系统的中药组成部分，使用时需要将刹车油管与汽车防抱死制动阀体进行连接，但两者常见的连接方式是将刹车油管套在汽车防抱死制动阀体上的连接管，再通过抱箍将刹车油管紧紧固定在连接管上，这样一旦需要多路刹车油管与对应的汽车防抱死制动阀体上的连接管进行连接，就会导致刹车油管和连接管连接或者拆卸的速度慢，为此，我们推出一种便于刹车油管连接的汽车防抱死制动阀体。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于刹车油管连接的汽车防抱死制动阀体，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于刹车油管连接的汽车防抱死制动阀体，包括阀体和紧固座，阀体侧边固定有连接块，且与阀体侧边连接的上下两组连接管贯穿伸出连接块，所述连接管上套接有刹车油管，所述紧固座上下两侧设有卡紧孔，卡紧孔的内部滑接有卡紧座；

3、所述紧固座中部贯穿的螺栓与连接块螺接固定后，螺栓上的抵紧块同时推动上下两组卡紧座张开将刹车油管压紧在连接管上；

4、所述螺栓取下后，卡紧座在其上的拉簧的作用下，使得上下两组卡紧座回缩复位，将刹车油管与连接管的连接处释放。

5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型螺栓锁紧，使得螺栓上的抵紧块侧边的b斜面与a斜面接触，从而实现抵紧块同时推动上下两组卡紧座张开，直至孔壁凸起和对应的卡紧凸起将刹车油管侧壁压紧在环状槽内，这样可实现刹车油管牢牢套接在连接管上；

6、在需要拆卸刹车油管时，取下螺栓，此时抵紧块脱离与上下两组卡紧座的接触，此时，卡紧座在其上的拉簧的作用下，使得上下两组卡紧座回缩复位，使得卡紧座不再卡紧刹车油管，取下紧固座，再取下刹车油管即可；

7、本实用新型通过螺栓、抵紧块、紧固座、卡紧座以及拉簧等的设置，可实现通过一个螺栓的锁紧，同时将两组刹车油管牢牢固定在对应的连接管上，旋松螺栓后，使得后续的拆卸操作也十分简单方便。

技术特征：

1.一种便于刹车油管连接的汽车防抱死制动阀体，包括阀体(1)和紧固座(5)，阀体(1)侧边固定有连接块(2)，且与阀体(1)侧边连接的上下两组连接管(3)贯穿伸出连接块(2)，其特征在于：所述连接管(3)上套接有刹车油管(9)，所述紧固座(5)上下两侧设有卡紧孔(18)，卡紧孔(18)的内部滑接有卡紧座(8)；

2.根据权利要求1所述的一种便于刹车油管连接的汽车防抱死制动阀体，其特征在于：上方的卡紧孔(18)顶壁以及下方的卡紧孔(18)底壁上均设有孔壁凸起(17)，上方的卡紧座(8)的顶部以及下方的卡紧座(8)的底部均设有卡紧凸起(21)；

3.根据权利要求2所述的一种便于刹车油管连接的汽车防抱死制动阀体，其特征在于：上方的卡紧孔(18)底壁以及下方的卡紧孔(18)顶壁上均设有滑槽(19)，且上方的卡紧座(8)的底部以及下方的卡紧座(8)的上部分别插入对应的滑槽(19)内。

4.根据权利要求3所述的一种便于刹车油管连接的汽车防抱死制动阀体，其特征在于：上方的卡紧座(8)的中间底部以及下方的卡紧座(8)的中间上部均设有a斜面(22)，上下的滑槽(19)之间还设有用于贯穿螺栓(7)的贯穿孔(20)，在螺栓(7)与连接块(2)螺接锁紧后，抵紧块(10)侧边的b斜面(14)与a斜面(22)接触，从而实现抵紧块(10)同时推动上下两组卡紧座(8)张开。

5.根据权利要求3所述的一种便于刹车油管连接的汽车防抱死制动阀体，其特征在于：上方的卡紧孔(18)左右两侧底壁通过拉簧(6)固定于上方卡紧孔(18)的底壁，下方的卡紧孔(18)左右两侧顶壁通过拉簧(6)固定于下方的卡紧孔(18)的顶壁。

6.根据权利要求1所述的一种便于刹车油管连接的汽车防抱死制动阀体，其特征在于：所述抵紧块(10)套接在螺栓(7)上，且螺栓(7)上固定的定位环(12)卡在抵紧块(10)内的容纳槽(15)中，所述容纳槽(15)的外侧端通过螺栓(7)上套接的端盖(13)密封，所述端盖(13)通过沉头螺丝(11)固定在容纳槽(15)外侧端的端盖槽(16)中。

技术总结
本技术公开了一种便于刹车油管连接的汽车防抱死制动阀体，阀体侧边固定有连接块，连接管上套接有刹车油管，紧固座上下两侧设有卡紧孔，卡紧孔的内部滑接有卡紧座；紧固座中部贯穿的螺栓与连接块螺接固定后，螺栓上的抵紧块同时推动上下两组卡紧座张开将刹车油管压紧在连接管上；螺栓取下后，卡紧座在其上的拉簧的作用下，使得上下两组卡紧座回缩复位，将刹车油管与连接管的连接处释放。本技术通过螺栓、抵紧块、紧固座、卡紧座以及拉簧等的设置，可实现通过一个螺栓的锁紧，同时将两组刹车油管牢牢固定在对应的连接管上，旋松螺栓后，使得后续的拆卸操作也十分简单方便。

技术研发人员：孙小明,骆为祥
受保护的技术使用者：强胜精密机械（苏州）有限公司
技术研发日：20230908
技术公布日：2024/3/21