靠背的调节机构、座椅及交通工具的制作方法

本技术涉及交通工具的配件，更具体地涉及一种靠背的调节机构、座椅及交通工具。

背景技术：

1、对于诸如像高尔夫球车、越野车等交通工具而言，不同的驾驶员或乘客由于自身的身高、腿长等身体条件不同或者驾驶习惯的不同，往往习惯不同高度的靠背。有些驾驶员或乘客为了不同的乘车体验，也往往需要一个可随时调节高度的靠背。

2、但是，现有的交通工具的座椅的靠背高度往往不可以调节，或者部分的座椅通过调节整体座椅的高度从而可以达到调节靠背的高度的目的，但是靠背的高度不能单独调节，使用比较受限。

技术实现思路

1、本实用新型为了克服现有技术的至少一个不足，提供一种可以调节靠背的高度的靠背的调节机构、座椅及交通工具。

2、为了实现上述至少其中一个目的，本实用新型提供一种靠背的调节机构，包括支撑架和调节件；支撑架包括调节部和用于支撑调节部的支撑部；调节件的第一侧用于连接靠背，调节件的和第一侧相对的第二侧用于和支撑架的调节部配合从而调节靠背的高度；其中，调节件的第一侧分别设有挂部和设有第一安装孔的凸起部，调节部分别设有和挂部、第一安装孔相配合的至少两个挂杆和至少一个第二安装孔，挂部用于挂设于其中一个挂杆上，第一安装孔用于和其中任一个第二安装孔通过连接件可拆卸连接。

3、可选的，挂部和凸起部分别相对设于调节件的第一侧的上侧和下侧，至少两个挂杆和至少一个第二安装孔根据挂部和凸起部分别设置。比如，挂部设于调节件的第一侧的上侧，那么凸起部设于调节件的第一侧的下侧；至少两个挂杆相适应的设于调节部的上侧，至少一个第二安装孔设于调节部的下侧。反之亦然。至少两个挂杆均相邻设置，至少两个安装孔也为均相邻设置，每个相邻的挂杆之间、每个相邻的安装孔之前均还可以设置有槽或穿孔。

4、其中，第二安装孔还可以只设置为1个，即可以设为一个长条状的单一孔，这样，第一安装孔可以在任意位置和第二安装孔进行固定。

5、至少两个挂杆和至少一个第二安装孔的个数均可以是2个，3个，4个等等，对此不做限定。至少两个挂杆和至少一个第二安装孔的个数可以相等也可以不等。例如可以为了对孔的方便，第二安装孔的个数可以成倍于挂杆的数量设置。第二安装孔的个数也可以等于挂杆的数量，此时相邻的挂杆之间的间距等于相邻的安装孔的间距。于其他实施例中，相邻的挂杆之间的间距可以不等于相邻的安装孔的间距，例如可以是倍数关系。

6、可选的，为了增加使用者的舒适度，支撑架的调节部倾斜α设置，0°<α≤35°，例如可以是10°，15°，20°，25°，30°等等。

7、可选的，支撑架和调节件均有两个，即可以成对设置，两个支撑架分别是前支撑架和后支撑架，两个调节件分别和两个支撑架配合。两个支撑架之间可以一体成型。两个调节件可以分别设置前靠背和后靠背，从而适用于连体式背靠背前后座椅中。在非连体式背靠背前后座椅中，支撑架和调节件可以均为一个。

8、可选的，前支撑架的调节部和后支撑架的调节部在远离支撑部的一端的距离小于前支撑架的调节部和后支撑架的调节部在靠近支撑部的一端的距离。前支撑架的调节部和后支撑架的调节部从靠近支撑部向远离支撑部逐渐靠近。

9、可选的，前支撑架的调节部和后支撑架的调节部之间、前支撑架的支撑部和后支撑架的支撑部之间可以通过一些连接部连接以增加牢固程度。

10、可选的，调节机构还包括支撑底座，支撑底座用于连接前支撑架的支撑部和后支撑架的支撑部。

11、可选的，前支撑架的支撑部和后支撑架的支撑部平行。

12、本申请的另一个方面还提供了一种座椅，包括任一一种如上所述的靠背的调节机构和靠背，靠背用于安装在调节件的第一侧。

13、可选的，一个座椅可以配合一个或两个或三个或四个支撑调节机构，单个调节机构的支撑架和调节件可以是单个，也可以是两个(适用于连体式前后背靠背座椅中)。

14、本申请的再一个方面还提供了一种交通工具，包括任一如上所述的座椅。

15、综上所述，本实用新型提供的靠背的调节机构的调节件可以通过挂部可以选择挂在任意一个挂杆上，第一安装孔自然和相配合的第二安装孔可以通过连接件固定，当需要调节的时候，只需要拆掉连接件，再将挂部从挂杆脱离即可，然后再选择合适高度的挂杆挂上，第一安装孔自然和相配合的另一个第二安装孔连接，以此来调节靠背的高度，操作方便又安全。

技术特征：

1.一种靠背的调节机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的靠背的调节机构，其特征在于，所述挂部和所述凸起部分别相对设于所述调节件的所述第一侧的上侧和下侧，所述至少两个挂杆和所述至少一个第二安装孔根据所述挂部和所述凸起部分别设置。

3.根据权利要求2所述的靠背的调节机构，其特征在于，第二安装孔至少有两个，相邻的挂杆之间的间距等于相邻的第二安装孔的间距。

4.根据权利要求3所述的靠背的调节机构，其特征在于，所述支撑架的调节部倾斜α设置，0°<α≤35°。

5.根据权利要求1至4中任一所述的靠背的调节机构，其特征在于，所述支撑架和所述调节件均有两个，所述两个支撑架分别是前支撑架和后支撑架，所述两个调节件分别和所述两个支撑架配合。

6.根据权利要求5所述的靠背的调节机构，其特征在于，所述前支撑架的调节部和所述后支撑架的调节部在远离所述支撑部的一端的距离小于所述前支撑架的调节部和所述后支撑架的调节部在靠近所述支撑部的一端的距离。

7.根据权利要求6所述的靠背的调节机构，其特征在于，所述调节机构还包括支撑底座，所述支撑底座用于连接所述前支撑架的支撑部和所述后支撑架的支撑部。

8.根据权利要求7所述的靠背的调节机构，其特征在于，所述前支撑架的支撑部和所述后支撑架的支撑部平行。

9.一种座椅，其特征在于，包括：

10.一种交通工具，其特征在于，包括根据权利要求9所述的座椅。

技术总结
本技术提供一种靠背的调节机构、座椅及交通工具。靠背的调节机构包括支撑架和调节件；支撑架包括调节部和用于支撑调节部的支撑部；调节件的第一侧用于连接靠背，调节件的和第一侧相对的第二侧用于和支撑架的调节部配合从而调节靠背的高度；其中，调节件的第一侧分别设有挂部和设有第一安装孔的凸起部，调节部分别设有和挂部、第一安装孔相配合的至少两个挂杆和至少一个第二安装孔，挂部用于挂设于其中一个挂杆上，第一安装孔用于和其中任一个第二安装孔通过连接件可拆卸连接。

技术研发人员：应亚莉,蔺代枧,李恩,李军惠,杨尚升,付宏刚
受保护的技术使用者：浙江涛涛车业股份有限公司
技术研发日：20230913
技术公布日：2024/5/10