一种汽车后排整体式靠背骨架结构的制作方法

本技术属于汽车座椅，具体涉及一种汽车后排整体式靠背骨架结构。

背景技术：

1、汽车后排座椅骨架在进行翻转时，普遍采用插销和孔的铰链结构实现靠背骨架的翻转。

2、如中国专利cn104512289a公开了一种靠背连接结构，该结构中，插销与靠背骨架的下管框同轴设置，由于靠背骨架的下管框缺少限位，在行李箱冲击试验和isofix下固定点强度试验时，需要增加管件壁厚导致骨架整体重量增加或使用更高强度的材料，才能减小下管框的变形量。

3、因此需要提出一种汽车后排整体式靠背骨架结构，以解决上述问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车后排整体式靠背骨架结构，用于解决现有技术中下管框缺少限位，在行李箱冲击试验和isofix下固定点强度试验时，需要增大靠背骨架整体重量或使用更高强度的材料，才能减小下管框的变形量的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、本实用新型提供一种汽车后排整体式靠背骨架结构，包括靠背骨架，所述靠背骨架两端部之间安装有安装板，所述安装板上设有销轴，所述销轴上转动安装有铰链安装支架，所述铰链安装支架底部安装在车体上，所述靠背骨架能够绕销轴转动，所述铰链安装支架设有弧形段，所述弧形段靠近所述靠背骨架的下管框底部设置。

4、进一步，所述安装板的截面为u形，所述安装板环绕安装在靠背骨架的竖管上。

5、进一步，所述安装板第一侧设有通孔，所述销轴与所述通孔滑动连接，所述销轴上同轴设置有台阶段和螺纹段，所述销轴、台阶段以及螺纹段的直径依次减小，所述铰链安装支架转动安装在台阶段上，所述螺纹段上螺纹连接有螺母，所述铰链安装支架限位安装于销轴与螺母之间。

6、进一步，所述安装板第二侧设有缺口，所述缺口内限位安装有限位板，所述限位板安装与螺母与铰链安装支架之间。

7、进一步，所述螺纹段上滑动安装有衬套，所述铰链安装支架套设在衬套上。

8、进一步，所述铰链安装支架由两块相对称设置的支撑板固定连接而成。

9、进一步，两块所述支撑板通过焊接固定。

10、进一步，所述销轴位于下管框上方。

11、进一步，所述弧形段与下管框外壁的间距为3～10mm。

12、本实用新型的有益效果在于：在行李箱冲击试验和isofix下固定点强度试验时，下管框往靠近弧形段侧弯曲，通过弧形段对下管框进行支撑，防止下管框变形过大，通过将铰链安装支架设置在靠背骨架两端部之间，且弧形段能够对下管框限位作用，由于弧形段对下管框的支撑，能够降低管件壁厚，进一步实现靠背骨架的轻量化或低成本；且降低了下管框的受力点，并防止下管框变形量超过试验要求。

13、本实用新型的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

技术特征：

1.一种汽车后排整体式靠背骨架结构，包括靠背骨架，其特征在于，所述靠背骨架两端部之间安装有安装板，所述安装板上设有销轴，所述销轴上转动安装有铰链安装支架，所述铰链安装支架底部安装在车体上，所述靠背骨架能够绕销轴转动，所述铰链安装支架设有弧形段，所述弧形段靠近所述靠背骨架的下管框底部设置。

2.根据权利要求1所述的汽车后排整体式靠背骨架结构，其特征在于：所述安装板的截面为u形，所述安装板环绕安装在靠背骨架的竖管上。

3.根据权利要求2所述的汽车后排整体式靠背骨架结构，其特征在于：所述安装板第一侧设有通孔，所述销轴与所述通孔滑动连接，所述销轴上同轴设置有台阶段和螺纹段，所述销轴、台阶段以及螺纹段的直径依次减小，所述铰链安装支架转动安装在台阶段上，所述螺纹段上螺纹连接有螺母，所述铰链安装支架限位安装于销轴与螺母之间。

4.根据权利要求3所述的汽车后排整体式靠背骨架结构，其特征在于：所述安装板第二侧设有缺口，所述缺口内限位安装有限位板，所述限位板安装与螺母与铰链安装支架之间。

5.根据权利要求4所述的汽车后排整体式靠背骨架结构，其特征在于：所述螺纹段上滑动安装有衬套，所述铰链安装支架套设在衬套上。

6.根据权利要求1所述的汽车后排整体式靠背骨架结构，其特征在于：所述铰链安装支架由两块相对称设置的支撑板固定连接而成。

7.根据权利要求6所述的汽车后排整体式靠背骨架结构，其特征在于：两块所述支撑板通过焊接固定。

8.根据权利要求1所述的汽车后排整体式靠背骨架结构，其特征在于：所述销轴位于下管框上方。

9.根据权利要求1所述的汽车后排整体式靠背骨架结构，其特征在于：所述弧形段与下管框外壁的间距为3～10mm。

技术总结
本技术公开了一种汽车后排整体式靠背骨架结构，属于汽车座椅领域，包括靠背骨架，所述靠背骨架两端部之间安装有安装板，所述安装板上设有销轴，所述销轴上转动安装有铰链安装支架，所述铰链安装支架底部安装在车体上，所述靠背骨架能够绕销轴转动，所述铰链安装支架设有弧形段，所述弧形段靠近所述靠背骨架的下管框底部设置。本技术在行李箱冲击试验和ISOFIX下固定点强度试验时，通过弧形段对下管框进行支撑，防止下管框变形过大，能够降低管件壁厚，进一步实现靠背骨架的轻量化或低成本；且降低了下管框的受力点，并防止下管框变形量超过试验要求。

技术研发人员：章晋源
受保护的技术使用者：合肥双英汽车座椅有限公司
技术研发日：20231009
技术公布日：2024/4/17