一种带油液加热功能的液压悬架系统的制作方法

本技术涉及车辆，具体涉及一种带油液加热功能的液压悬架系统。

背景技术：

1、悬架系统对车辆的安全性和稳定性起着非常重要作用。在专利号为cn202111652021.8，公开了一种液压悬架，如图1所示，进行举升功能时，26泵源启动，对应的姿态控制阀(3、4、5、6)得电，液压油进入各自减振器，减振器伸长，悬架上升。进行下降功能时，泵源不工作，姿态控制阀得电，液压油从减振器流出，经过27回流阀流回1油壶，该液压悬架系统，当车辆的单个车轮遇到障碍时，增加了该车辆的操控稳定性。

2、但是该液压悬架系统无油液加热功能，当车辆处于低温环境时，油液温度与外界相同，此时油液粘度很大，液压悬架进行举升动作时，泵源负载大，极易造成压力过高故障报警进而停止举升进行系统保护，悬架无法举升至目标高度，导致悬架性能下降。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带油液加热功能的液压悬架系统，解决以下技术问题：现有的液压悬架系统无油液加热功能，当车辆处于低温环境时，油液温度与外界相同，此时油液粘度很大，液压悬架进行举升动作时，泵源负载大，极易造成压力过高故障报警进而停止举升进行系统保护，悬架无法举升至目标高度，导致悬架性能下降。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种带油液加热功能的液压悬架系统，包括：

4、泵源，所述泵源的泵出口处安装有溢流阀，所述溢流阀用于将回油路中的油液加热；

5、两位三通换向阀，两位三通换向阀用于控制车辆的减振系统升降。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述泵源使用定量泵与变转速电机组成的电机泵组。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述泵源的出油路上设置有单向阀，单向阀用于防止油液倒流。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述两位三通换向阀的第一通口与出油路连接，第二通口与回油路连接，第三通口与总油路连接。

9、作为本实用新型进一步的方案：所述总油路上并联安装有四个开关阀，每个开关阀所在的支油路上均与减振系统连接，所述减振系统包括依次串联的蓄能器、可调阻尼器、减振器，所述蓄能器、可调阻尼器、减振器与车辆的多个车轮一一对应设置。

10、作为本实用新型进一步的方案：所述两位三通换向阀失电状态时使得泵源为减振器提供压力油；得电状态时用于将减振器的油路与油箱连通泄压。

11、作为本实用新型进一步的方案：每个开关阀所在的支油路内且靠近减振系统处均设置有滤网。

12、作为本实用新型进一步的方案：所述滤网为弧形。

13、本实用新型的有益效果：

14、本实用新型针对现有技术的缺点，低温环境下使用溢流阀加热方式使油箱油液达到粘度适合的工作温度，然后再进行悬架高度调节，此时管路压损将大大减少，泵源负载降低，悬架高度能够到达正常高度，保证低温下的悬架举升高度以及提升泵源寿命。

技术特征：

1.一种带油液加热功能的液压悬架系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种带油液加热功能的液压悬架系统,其特征在于，所述泵源(1)使用定量泵与变转速电机组成的电机泵组。

3.根据权利要求1所述的一种带油液加热功能的液压悬架系统,其特征在于，所述泵源(1)的出油路上设置有单向阀(3)，单向阀(3)用于防止油液倒流。

4.根据权利要求1所述的一种带油液加热功能的液压悬架系统,其特征在于，所述两位三通换向阀(4)的第一通口与出油路连接，第二通口与回油路连接，第三通口与总油路连接。

5.根据权利要求4所述的一种带油液加热功能的液压悬架系统,其特征在于，所述总油路上并联安装有四个开关阀(5)，每个开关阀(5)所在的支油路上均与减振系统连接，所述减振系统包括依次串联的蓄能器(6)、可调阻尼器(7)、减振器(8)，所述蓄能器(6)、可调阻尼器(7)、减振器(8)与车辆的多个车轮一一对应设置。

6.根据权利要求5所述的一种带油液加热功能的液压悬架系统,其特征在于，所述两位三通换向阀(4)失电状态时使得泵源(1)为减振器(8)提供压力油；得电状态时用于将减振器(8)的油路与油箱连通泄压。

7.根据权利要求5所述的一种带油液加热功能的液压悬架系统,其特征在于，每个开关阀(5)所在的支油路内且靠近减振系统处均设置有滤网。

8.根据权利要求7所述的一种带油液加热功能的液压悬架系统,其特征在于，所述滤网为弧形。

技术总结
本技术公开了一种带油液加热功能的液压悬架系统，涉及车辆技术领域，泵源，所述泵源的泵出口处安装有溢流阀，所述溢流阀用于将回油路中的油液加热；两位三通换向阀，两位三通换向阀用于控制车辆的减振系统升降。本技术针对现有技术的缺点，低温环境下使用溢流阀加热方式使油箱油液达到粘度适合的工作温度，然后再进行悬架高度调节，此时管路压损将大大减少，泵源负载降低，悬架高度能够到达正常高度，保证低温下的悬架举升高度以及提升泵源寿命。

技术研发人员：叶继校,董开群,胡韬,张雷,王月
受保护的技术使用者：安徽威远新能源科技有限公司
技术研发日：20231016
技术公布日：2024/4/17