一种汽车中央扶手上盖板的制作方法

本技术涉及汽车内饰件，具体涉及一种汽车中央扶手上盖板。

背景技术：

1、汽车中央扶手也叫汽车扶手，中央扶手有前扶手和后扶手两种，针对中央后扶手而言，其位于后排座椅中间，多为可收放式，可以为后排乘客提供肘部空间，如果不需要扶手则可以收起来，不会影响到车内的空间感，传统的后扶手箱体与上盖板之间仅是通过扭力转轴或者弹簧转轴活动连接，车辆行进过程中扶手上盖板支撑乘客肘部时，会因受到外力而发生前后或左右的偏移，影响中央扶手的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车中央扶手上盖板，以解决现有技术中后扶手箱体与上盖板之间仅是通过扭力转轴或者弹簧转轴活动连接，支撑肘部时，上盖板会因受到外力而发生前后或左右的偏移，影响使用寿命的问题。

2、一种汽车中央扶手上盖板，包括上盖板主体、顶托以及限位安装架，所述顶托可拆卸安装于上盖板主体的上端，上盖板主体的一端设置有凹槽，上盖板主体的另一端固定有对称设置的卡接头，上盖板主体的中部还固定有对称设置的定位柱及卡接柱，所述限位安装架固定安装于汽车内部，上盖板主体远离凹槽的一侧铰接于限位安装架上。

3、优选的，所述限位安装架的上端呈平板状，且开设有错位设置的定位开孔及卡紧开孔，所述定位柱与定位开孔相配合，所述卡接柱与卡紧开孔相配合。

4、优选的，所述限位安装架的顶部侧端开设有对称设置的翻转限位开口，所述翻转限位开口与卡接头相配合。

5、优选的，所述限位安装架的上端及两侧均连接有对称设置的加强筋。

6、优选的，所述顶托的表层包覆皮套。

7、本实用新型的优点在于：通过在汽车内部安装限位安装架，通过上盖板主体远离凹槽的一侧铰接于限位安装架上，下翻放平上盖板主体的过程中，定位柱和卡接柱分别置入限位安装架上的定位开孔和卡紧开孔内，由于定位开孔和卡紧开孔在限位安装架上呈错位设置，使得下翻状态的上盖板主体在水平方向的前后左右的偏移均被限制，以此完成上盖板主体与限位安装架的定位操作，进而降低中央扶手的使用磨损，实现使用寿命的提高。

技术特征：

1.一种汽车中央扶手上盖板，其特征在于，包括上盖板主体(1)、顶托(2)以及限位安装架(3)，所述顶托(2)可拆卸安装于上盖板主体(1)的上端，上盖板主体(1)的一端设置有凹槽(4)，上盖板主体(1)的另一端固定有对称设置的卡接头(5)，上盖板主体(1)的中部还固定有对称设置的定位柱(6)及卡接柱(7)，所述限位安装架(3)固定安装于汽车内部，上盖板主体(1)远离凹槽(4)的一侧铰接于限位安装架(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中央扶手上盖板，其特征在于：所述限位安装架(3)的上端呈平板状，且开设有错位设置的定位开孔(31)及卡紧开孔(32)，所述定位柱(6)与定位开孔(31)相配合，所述卡接柱(7)与卡紧开孔(32)相配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车中央扶手上盖板，其特征在于：所述限位安装架(3)的顶部侧端开设有对称设置的翻转限位开口(33)，所述翻转限位开口(33)与卡接头(5)相配合。

4.根据权利要求2所述的一种汽车中央扶手上盖板，其特征在于：所述限位安装架(3)的上端及两侧均连接有对称设置的加强筋(34)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车中央扶手上盖板，其特征在于：所述顶托(2)的表层包覆皮套。

技术总结
本技术公开了一种汽车中央扶手上盖板，涉及汽车内饰件技术领域，包括上盖板主体、顶托以及限位安装架，顶托可拆卸安装于上盖板主体的上端，上盖板主体的一端设置有凹槽，上盖板主体的另一端固定有对称设置的卡接头。本技术通过在汽车内部安装限位安装架，通过上盖板主体远离凹槽的一侧铰接于限位安装架上，下翻放平上盖板主体的过程中，定位柱和卡接柱分别置入限位安装架上的定位开孔和卡紧开孔内，由于定位开孔和卡紧开孔在限位安装架上呈错位设置，使得下翻状态的上盖板主体在水平方向的前后左右的偏移均被限制，以此完成上盖板主体与限位安装架的定位操作，进而降低中央扶手的使用磨损，实现使用寿命的提高。

技术研发人员：李浩
受保护的技术使用者：常州新泉汽车零部件有限公司
技术研发日：20231019
技术公布日：2024/4/22