基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车的制作方法

本发明涉及运输设备相关，具体为基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车。

背景技术：

1、随着电动汽车的普及，因电量不足或耗尽导致车辆无法移动的情况，以及无法找到充电点等问题变得十分普遍。针对此类有紧急性、临时性用电需求的问题，移动应急电力保障装备可迅速驶往目的地担负电力保障救援任务，保证电动汽车的紧急补电和良性使用。

2、针对地处偏远的丘陵、高山区域，在没有条件架设电力线路或临时性用电负荷高峰的情况下，为农业灌溉、生产加工提供充足可靠的应急电源显得尤为重要，通过调用移动应急电力保障装备，达到缓解用电高峰期供电压力、平稳可靠经济供电的目的，为农户提供临时供电保障。另外，对很多新能源车主来说，长途自驾出行，充电是件麻烦事。每到假期出行高峰，不少高速服务区充电区域都会大排长龙、一桩难求，放大了人们的里程焦虑。

3、现有公开号为cn117060550a的中国专利申请，其公开了一种智能供电移动充电车，包括外框架，外框架包括主体框架，主体框架内固定安装有电池仓，电池仓包括仓体，仓体两侧内壁上旋转安装有两对第一传动杆，第一传动杆两端固定安装有齿轮，两个第一传动杆之间滚动安装有第一传动带，第一传动带上固定安装有第一托架，第一托架两侧的支撑杆上分别滑动安装有第二托架，第二托架的支撑杆上滑动安装有第三托架；该发明，通过电池仓可以更加便捷的更换电池，减轻工作人员的劳动强度，同时缩短了充电车更换电池时的空档期，便于及时提供充电服务。

4、然而，该移动应急供电保障车在具体使用时存在以下缺陷：

5、1、现有的移动应急供电保障车在进行夜间驾驶或者救援，特别是在一些偏远的地区（例如：丘陵和高山等区域）进行驾驶使用时，因为上述路途的原因，驾驶人员难以看清路面，照明的区域难以保证驾驶人员在驾驶时的安全性，导致驾驶时的危险性较高；

6、2、现有的移动应急供电保障车在对电动汽车进行充电时，一般通过锂电池储存电能的方式完成对电动汽车的充电作业，而在需要对锂电池进行充电时，一般采用更换锂电池的方式完成电池的补充作业，其中，对于锂电池的电能补充方式较为单一，难以根据不同的情况进行改变，对于电能的损耗较大，不够节能。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

3、本发明提供的基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，包括移动供电保障车以及安装在移动供电保障车顶部的储存仓，所述储存仓的内部设置有双向充放电系统，所述双向充放电系统的内部可拆卸的安装有锂电池，所述储存仓的顶部还安装有旋转照明机构，所述旋转照明机构和双向充放电系统线性连接，所述旋转照明机构还包括有：

4、照明转动组件，所述照明转动组件安装在所述储存仓的顶部，且由安装在所述照明转动组件侧面的伺服电机进行驱动，所述照明转动组件的内部安装有照明灯；

5、导电防护组件，所述导电防护组件安装在所述储存仓的顶部，且安装在所述照明转动组件的背面，所述导电防护组件的外侧收卷缠绕有导电线，所述导电线分别与照明灯和双向充放电系统线性连接，所述导电防护组件由照明转动组件进行驱动；

6、所述导电防护组件的侧面还安装有缓冲组件，所述缓冲组件安装在储存仓的顶部，所述缓冲组件的顶部支撑有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板和双向充放电系统线性连接。

7、作为本发明的优选方案，所述双向充放电系统包括有：

8、中控机组，所述中控机组安装在所述储存仓的内部，所述中控机组的内部设置有主控ems、直流充放电控制模块和储能变流器，所述储能变流器通过导电线与照明灯线性连接，所述储能变流器还通过导线与太阳能光伏板线性连接；

9、动力回路，所述动力回路和所述储能变流器线性连接，所述动力回路还连接有锂电池；

10、其中，所述锂电池可拆卸的安装在电池架的内部，所述电池架安装在储存仓的内部，所述电池架的正面线性连接有充电枪；

11、充电模块，所述充电模块安装在所述电池架的内部，且与所述储能变流器线性连接，所述充电模块的侧面线性连接有主控bmu和充电枪，所述主控bmu和充电枪线性连接。

12、作为本发明的优选方案，所述中控机组的内部还安装有io模块，所述io模块分别与中控机组内部的指示灯、ac-km状态灯、电动门和风扇电性连接；

13、其中，所述io模块和储能变流器线性连接。

14、作为本发明的优选方案，所述直流充放电控制模块的侧面设置有电能表，所述电能表安装在储存仓的内部；

15、其中，所述直流充放电控制模块和电能表线性连接。

16、作为本发明的优选方案，所述照明转动组件包括有：

17、支架部件，所述支架部件安装在所述储存仓顶部的一侧，所述支架部件顶部的一侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有转轴，所述转轴转动连接在所述支架部件的内侧；

18、安装夹具，所述安装夹具安装固定在所述转轴的外侧，且呈阵列等距设置有三组，所述安装夹具的内侧安装有照明灯。

19、作为本发明的优选方案，所述支架部件的结构形状为“h”形，且所述支架部件的背面设置有导电防护组件，所述导电防护组件安装在转轴的外侧。

20、作为本发明的优选方案，所述导电防护组件包括有：

21、第一齿轮，所述第一齿轮安装固定在所述转轴的外侧，且活动连接在所述支架部件的内侧，所述第一齿轮的底部啮合连接有第二齿轮；

22、活动轴，所述活动轴安装固定在所述第二齿轮的内部，且转动连接在所述支架部件的内侧，所述活动轴的外侧安装有第三齿轮，所述第三齿轮的侧面啮合连接有第四齿轮；

23、安装架，所述安装架安装固定在所述储存仓的顶部，所述安装架的内部转动连接有连轴，所述连轴安装固定在第四齿轮的背面；

24、收卷辊，所述收卷辊安装固定在所述连轴的底部，且转动连接在所述安装架的内侧，所述收卷辊的外侧收卷有导电线。

25、作为本发明的优选方案，所述第三齿轮和第四齿轮相对垂直设置，且等距设置有三组，所述第三齿轮、第四齿轮、安装架、连轴和收卷辊与安装夹具一一对应。

26、作为本发明的优选方案，所述缓冲组件包括有阻尼块，所述阻尼块安装在所述储存仓的顶部，所述阻尼块的顶部安装有外框架，所述外框架的内底部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧安装在阻尼块的顶部；升降部件，所述升降部件安装在所述缓冲弹簧的顶部，且滑动连接在所述外框架的内侧，所述升降部件的顶部安装有支撑夹具，所述支撑夹具的顶部支撑有太阳能光伏板。

27、作为本发明的优选方案，所述外框架内部的左右两侧向内侧突出构成凸部，所述凸部和凹部滑动连接，所述凹部开设在升降部件的左右两侧。

28、与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：

29、1、该基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，在偏远的地区（例如：丘陵和高山等区域）进行夜间驾驶时，可通过伺服电机带动转轴、安装夹具和照明灯进行转动调节的方式，调节照明灯的朝向角度，根据路途的具体情况调节照明的区域，提升驾驶人员在驾驶车辆时的安全性，同时转轴在进行旋转时，可同步带动第一齿轮、第二齿轮、活动轴、第三齿轮、第四齿轮、连轴和收卷辊进行旋转，完成对收卷辊外部导电线的收放卷操作，即在照明灯进行调节时，导电线进行放卷，减少调节时拉扯力对导电状态下导电线的干扰，影响导电线正常的线性连接，在照明灯恢复原位时，导电线进行收卷，在保证车辆在行驶时，导电线不会因为过长而发生缠绕，影响后续的使用；

30、2、该基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，该对电动汽车进行充电的能源，是储存在锂电池内部的电能，在进行充电时，可通过充电枪与电动汽车进行连接的方式，完成对应的充电作业，更加方便和快速的完成充电操作，而在对锂电池进行充电时，上述锂电池可进行更换，完成对于电能的补充，同时对于锂电池电能的补充，也可采用插头插入电池架内部的方式，完成对电池架内部锂电池的充电的作业，进而可根据不同的需求，采用不同的电能补充方式，其中，对于锂电池电能的补充，还可通过太阳能光伏板对太阳能进行吸收和转变的方式，在对电动汽车进行充电时同步进行部分电能的储存，减少对电能的损耗，更加的节能；

31、3、该基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，在太阳能光伏板对太阳能进行吸收和转变时，上述太阳能光伏板的夹角部分，是安装在支撑夹具的顶部，并通过升降部件完成对太阳能光伏板的支撑，而在车辆进行行驶并通过太阳能光伏板进行太阳能吸收时，车辆行驶时的震动力，可通过缓冲弹簧和阻尼块的伸缩以及动能吸收，完成对震动力的缓冲减震处理，减少震动力对太阳能光伏板造成影响和干扰的概率，进一步提升太阳能光伏板在使用时的安全性；

32、4、该基于可更换锂电池且双向充放电的移动应急供电保障车，再通过对锂电池进行补电时，对于太阳能光伏板以及电源插头连接补充的电能，均需要通过储能变流器传输至锂电池的内部，保证补充电能时的安全性，且电能表的设计，可对电动汽车以及锂电池分别进行充电时，对电能的释放以及补充进行实时控制，保证充放电时的安全性。