一种应用于汽车的双叶轮风力发电装置的制作方法

本发明涉及风力发电，具体涉及一种应用于汽车的双叶轮风力发电装置。

背景技术：

1、随着中国乃至世界汽车工业的发展，清洁能源电动汽车得到大力的发展，国家对清洁能源电动汽车的大力支持，也在被无数电动车主们所认可。

2、清洁能源电动汽车，虽然也在不断创新电瓶的储电量，但电瓶储能小，行驶里程短，及充电难，一直困扰着电动汽车车主们，也是电动汽车现在最大的短板，一直没有得到很好的解决。

3、同时，现有电动汽车市场上，暂时还没有一种能完全满足让电动汽车，一边行驶，一边发电，一边充电，做到一次充电，可以大大增加电动汽车续航里程的功效装置。

4、本公司科研人员通过多年的研究探索风力发电原理，风能转机械能转电能，创新了一种全新的双叶轮汽车发电机装置，将能很好的解决电动汽车在行驶中，边行驶，边发电，给电动汽车提供源源不断的电能，解决电动汽车续航短，充电难的困境，让车主们无需担心驾驶自己的电动汽车，在远行中，因找不到充电桩或排队充电车辆过多，无法及时给汽车充电而拋锚或耽误宝贵的时间。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题在于提供一种应用于汽车的双叶轮风力发电装置。

2、本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

3、一种应用于汽车的双叶轮风力发电装置，包括控制系统、风速控制部分、驱动电机、双叶轮机械发电部分、汽车驱动电机供电部分、发电机以及电瓶充电部分组成，所述控制系统包括主控制器，所述主控制器与驱动电机，通过风速控制部分进行电性连接，所述驱动电机与发电机，通过风速控制机械部分及双叶轮机械部分进行机械部件传动连接，所述发电机与汽车驱动电机，通过汽车驱动电机供电部分电性连接，所述发电机与电瓶，通过电瓶充电部分电性连接。

4、所述双叶轮发电机械部分，包括双叶轮机壳、风向分流板、双叶轮、叶片护罩、叶轮轴齿轮、双叶轮连接轴、连接轴齿轮、连接轴与发电机连接齿轮、发电机齿轮、进风口、出风口、出风口挡板、支架、轴承、轴承盖、双叶轮盖板、以及发电机。其中双叶轮是由叶片、边板以及叶轮轴构成。

5、所述风速控制部分，包括风速感应器、风速控制器、正反向控制开关、驱动齿轮、被动齿轮、前拉绳槽、后拉绳槽、前拉绳、后拉绳、拉绳槽轴、滑轮以及风门板。其中主控制器与风速感应器电性连接，风速感应器与风速控制器电性连接，风速控制器与正反向控制开关电性连接，正反向控制开关与驱动电机电性连接，正反向控制开关还与电源开关电性连接；驱动电机与风门板之间，由驱动齿轮、被动齿轮、拉绳槽轴、前拉绳槽、前拉绳、后拉绳槽、后拉绳及滑轮传动连接。

6、所述的汽车驱动电机供电部分，包括稳压器、电压电流感应器、驱动电机开关、驱动电机电源开关1、驱动电机电源开关2、电瓶1、电瓶2以及逆变器；

7、其中稳压器与发电机以及驱动电机开关电性连接，驱动电机开关与逆变器电性连接，逆变器与汽车驱动电机电性连接，逆变器还与驱动电机电源开关1电性连接，驱动电机电源开关1与电瓶1电性连接，驱动电机电源开关1还与主控制器电性连接，驱动电机开关还与主控制器电性连接。

8、其中电压电流感应器一端与稳压器电性连接，一端与主控制器电性连接，驱动电机电源开关2一端与逆变器电性连接，一端与电瓶2电性连接，驱动电机电源开关2还与主控制器电性连接，电瓶充电开关2一端与电瓶2电性连接，一端与稳压器电性连接，电瓶充电开关2还与主控制器电性连接。

9、所述电瓶充电部分包括电瓶充电开关1、电瓶充电开关2、电量感应器1、电量感应器2；

10、其中电瓶充电开关1，与稳压器以及电瓶1电性连接，还与主控制器电性连接，电瓶充电开关2，与稳压器以及电瓶2电性连接，还与主控制器电性连接，而电量感应器1与主控制器以及电瓶1电性连接，电量感应器2与主控制器以及电瓶2电性连接。

11、所述延时控制器一端与风速感应器电性连接，延时控制器还与正反向控制开关电性连接。

12、本发明的有益效果是，本申请通过对风力发电进行分析，利用汽车在高速运行中，所产生的强大风流，驱动双叶轮发电机械部分中的发电机发电，给电动汽车提供源源不断的稳定电能；本双叶轮发电机械部分，可以让电动汽车在高速行驶中，产生的强大风流，带动双叶轮发电机械部分中的发电机发电，给汽车驱动电机和汽车电瓶供应稳定的电能，解决电动汽车边行驶，边发电，边充电，让电动汽车的续航里程大大增加，而解决电动汽车车主们在旅行中，充电难，续行短的烦恼。

技术特征：

1.一种应用于汽车的双叶轮风力发电装置，其特征在于，包括控制系统、风速控制部分、驱动电机双叶轮机械发电部分、延时控制器、汽车驱动电机供电部分、发电机以及电瓶充电部分组成，所述控制系统包括主控制器，所述主控制器与驱动电机，通过风速控制部分进行电性连接，所述驱动电机与发电机，通过风速控制机械部分及双叶轮机械部分进行机械部件传动连接，所述发电机与汽车驱动电机，通过汽车驱动电机供电部分电性连接，所述发电机与电瓶，通过电瓶充电部分电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的双叶轮风力发电装置，其特征在于，所述双叶轮发电机械部分，包括双叶轮机壳、风向分流板、双叶轮、叶片护罩、叶轮轴齿轮、双叶轮连接轴、连接轴齿轮、连接轴与发电机连接齿轮、发电机齿轮、进风口、出风口、出风口挡板、双叶轮盖板、轴承、轴承盖板以及支架组成，其中双叶轮是由叶片、边板以及叶轮轴构成。

3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的双叶轮风力发电装置，其特征在于，所述风速控制部分包括风速感应器、风速控制器、正反向控制开关、驱动齿轮、被动齿轮、前拉绳槽、后拉绳槽、前拉绳、后拉绳、拉绳槽轴、滑轮以及风门板组成，其中主控制器与风速感应器电性连接，风速感应器与风速控制器电性连接，风速控制器与正反向控制开关电性连接，正反向控制开关与驱动电机电性连接，正反向控制开关还与电源开关电性连接，驱动电机与风门板之间，由驱动齿轮、被动齿轮、拉绳槽轴、前拉绳槽、前拉绳、后拉绳槽、后拉绳及滑轮传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的双叶轮风力发电装置，其特征在于，所述的汽车驱动电机供电部分，包括稳压器、电压电流感应器、驱动电机开关、驱动电机电源开关1、驱动电机电源开关2、电瓶1、电瓶2、以及逆变器组成。

5.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的双叶轮风力发电装置，其特征在于，所述电瓶充电部分包括电瓶1、电瓶2、电瓶充电开关1、电瓶充电开关2、、电量感应器1、电量感应器2组成。

6.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的双叶轮风力发电装置，其特征在于，所述延时控制器，延时控制器一端与风速感应器电性连接，一端与正反向控制开关电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的双叶轮风力发电装置，其特征在于，所述风速控制部分，当汽车在运行中，风速达到低设定值【发电机低转速值】时，风速感应器输出信号给风速控制器，风速控制器接通驱动电机正反向控制开关正向电源，使驱动电机正转，驱动齿轮，被动齿轮旋转，使拉绳槽轴及后拉绳槽后转，经后拉绳，滑轮拉动风门板打开，从而使得风流通过风向分流板，推动双叶轮旋转，经过双叶轮齿轮、连接轴齿轮、双叶轮连接轴、连接轴与发电机连接齿轮、发电机齿轮，使发电机旋转发电，经稳压器，电压电流感应器输出充电信号给主控制器，主控制器接通电瓶充电开关给电瓶充电；

8.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的双叶轮风力发电装置，其特征在于，所述双叶轮机械部分，双叶轮机壳进风口上下两边设计斜角度，当风门板关闭，发电机停止发电时，风流通过风门板阻力变小，以减小汽车正常行驶阻力。

9.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的双叶轮风力发电装置，其特征在于，所述双叶轮发电机械部分，汽车在高速运行中，行成很大的风流，经风向分流板，同时推动两个叶轮高速旋转，通过叶轮轴齿轮，带动连接轴齿轮，双叶轮连接轴，连接轴与发电机连接齿轮，发电机齿轮高速旋转，并带动发电机高速旋转而发电；

10.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的双叶轮风力发电装置，所述延时控制器的作用，当汽车车速下降，风速低于低设定值，感应器输出停止信号给延时控制器，接通正反向控制开关反向电源，使驱动电机反转，驱动齿轮，被动齿轮旋转，使拉绳槽轴及拉绳槽前转，经前拉绳，滑轮拉动风门板完全关闭，正反向控制开关回中间停止位，发电机停止发电。

技术总结
一种应用于汽车的双叶轮风力发电装置，包括控制系统、风速控制部分、驱动电机、双叶轮机械发电部分、汽车驱动电机供电部分、发电机以及电瓶充电部分组成，所述控制系统包括主控制器，所述主控制器与驱动电机，通过风速控制部分进行电性连接，所述驱动电机与发电机，通过风速控制机械部分及双叶轮机械部分进行机械部件传动连接，所述发电机与汽车驱动电机，通过汽车驱动电机供电部分电性连接，所述发电机与电瓶，通过电瓶充电部分电性连接，本申请通过对风力发电进行分析，利用汽车在高速运行中，所产生的强大风流，驱动双叶轮发电机械部分中的发电机发电，给电动汽车提供源源不断的稳定电能。

技术研发人员：傅学升
受保护的技术使用者：合肥市戈壁滩能源科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11