一种基于煤矿输送的车辆制动系统的制作方法

本发明涉及车辆制动，更具体地说，它涉及一种基于煤矿输送的车辆制动系统。

背景技术：

1、在煤矿进行采掘后，需要进行输送，通过车辆将煤矿石输送到指定生产区域进行精炼等程序，刹车盘是汽车在制动时的重要部件，汽车制动性能的好坏直接影响汽车的行车安全，刹车盘实质是一个外形为圆形的盘状物体，汽车行驶时使刹车盘随汽车的传动轴一起转动，汽车刹车时，制动卡钳通过刹车片夹住刹车盘侧面产生摩擦阻力，形成制动力，使汽车减速或停车。

2、经检索，授权公告号为cn110040116b的发明专利公开了一种新型防抱死汽车用刹车装置，包括刹车转盘、两个主腔体和t形结构的副腔体，主腔体内部上下两端分别与第二活塞、第一活塞滑动连接，第一活塞通过第一滑杆与刹车盘后侧中部连接，第二活塞通过第二滑杆与横杆连接，两个主腔体通过副腔体贯通连接，主腔体内的第二活塞移动带动第一活塞移动进行刹车，同时，第三活塞在电机的带动下在副腔体内移动，实现刹车防抱死，另外刹车盘上的刹车转盘通过定位杆固定，方便拆卸更换，提高刹车维护效率。

3、然而，该防抱死汽车用刹车装置，刹车防抱死时通过间歇性的收放刹车片实现，两个刹车片与刹车转盘间歇性接触时，刹车片的运转周期为一个来回行程，虽然实现了防抱死功能，但缩短了实际制动的有效时间；同时，刹车片与刹车盘在摩擦降速的过程中产生大量的热量，在车辆连续下坡时，需要使用刹车盘进行限速，传统的刹车盘通过开设散热孔进行散热，由于煤矿场灰尘大在日常使用时刹车盘表面开设的散热孔容易受堵，影响刹车盘的正常散热，导致刹车盘过热，从而造成刹车失灵。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种通过车辆控制模块控制车辆输油装置向各组油缸输油，油缸输出端伸出推动对应的导向组件沿着滑槽向上滑动，导向组件上的弧形导向板依次经过各组导向球，配合对应复位弹簧，带动对应的弧形刹车片依次与盘体接触、分离，实现了防抱死功能，同时缩短了相应弧形刹车片与盘体的接触时间，从而延长了实际的有效制动时间的基于煤矿输送的车辆制动系统。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

3、一种基于煤矿输送的车辆制动系统，包括安装在车轮上的盘体、安装在车架上的卡钳组件、车辆输油装置以及车辆控制模块；所述盘体周侧面开设有环形槽；所述卡钳组件包括卡钳部以及固定安装在所述卡钳部内部的环形钢管；所述卡钳部两相对侧面均对称开设有导向孔组；所述导向孔组包括从上往下依次开设的若干导向孔；所述卡钳部侧面位于导向孔组两侧对称开设有滑槽；相邻两所述滑槽之间滑动设置有导向组件；相对两所述导向孔之间滑动设置有刹车片组件；所述导向组件包括竖板；所述竖板侧面固定有侧板；所述侧板侧面依次固定有弧形导向板以及斜导向板；所述刹车片组件包括若干同圆心设置的弧形刹车片；各所述弧形刹车片侧面均对称固定有与对应导向孔滑动配合的滑杆；所述滑杆端部固定有导向球；所述弧形刹车片侧面与环形槽内壁之间固定有套设在滑杆上的复位弹簧。

4、本发明进一步设置为：所述卡钳部两相对侧面均对称固定有l形安装板；各所述l形安装板表面均固定安装有油缸；各所述油缸输入端与车辆输油装置输出端之间均连接导通有输油管；所述竖板底面固定有固定板；所述油缸伸缩端固定安装在固定板底面上。

5、本发明进一步设置为：所述滑槽内壁之间固定有导杆；所述竖板相对两侧面均对称固定有l形连接板；所述l形连接板侧面均固定有滑动设置在滑槽中的滑板；所述滑板侧面开设有与导杆滑动配合的限位孔。

6、本发明进一步设置为：所述卡钳部内部开设有弧形换热腔；所述弧形换热腔内部固定有与其同圆心的换热钢管；所述环形钢管内部填充有液态工质；所述卡钳部两端对称连接有弧形钢管；所述换热钢管两端与环形钢管之间通过两弧形钢管连接导通。

7、本发明进一步设置为：所述环形钢管内周侧面以及换热钢管外周侧面均呈圆周阵列分布固定有若干导热凸起；所述换热钢管与环形钢管之间均匀连接导通有若干支管。

8、本发明进一步设置为：所述卡钳部两端依次固定安装有进风口以及出风口；所述进风口以及出风口均与弧形换热腔连接导通；所述进风口上安装有吸风扇；所述吸风扇以及出风口上均固定安装有过滤板。

9、本发明进一步设置为：所述环形钢管内部安装有温度传感器；所述温度传感器与车辆控制模块输入端通过电连接；所述吸风扇与车辆控制模块输出端通过电连接。

10、本发明进一步设置为：所述液态工质为液氨；车辆刹车制动过程中，所述弧形刹车片与盘体侧面摩擦产生大量的热，使得所述环形槽内部形成高温环境，对所述环形钢管内部的液态工质进行加热，使得所述液态工质气化成高温气态工质，高温气态工质通过所述弧形钢管以及各支管进入到换热钢管中，通过所述吸风扇将外部冷空气抽入到弧形换热腔中，高温气态工质中的热量被流动的冷空气带走，气态工质冷却回凝，实现循环往复的吸热散热。

11、本发明的优点是：

12、本发明通过车辆控制模块控制车辆输油装置向各组油缸输油，油缸输出端伸出推动对应的导向组件沿着滑槽向上滑动，导向组件上的弧形导向板依次经过各组导向球，配合对应复位弹簧，带动对应的弧形刹车片依次与盘体接触、分离，实现了防抱死功能，同时缩短了相应弧形刹车片与盘体的接触时间，从而延长了实际的有效制动时间。

13、本发明随着车辆输油装置的持续输油，带动导向组件持续上升，使得各组弧形刹车片上对应的导向球依次至于斜导向板上，从而使得各组弧形刹车片依次抵紧在盘体上，提高了刹车的制动能力。

14、本发明车辆刹车制动过程中，所述弧形刹车片与盘体侧面摩擦产生大量的热，使得所述环形槽内部形成高温环境，对所述环形钢管内部的液态工质进行加热，使得所述液态工质气化成高温气态工质，高温气态工质通过所述弧形钢管以及各支管进入到换热钢管中，通过所述吸风扇将外部冷空气抽入到弧形换热腔中，高温气态工质中的热量被流动的冷空气带走，气态工质冷却回凝，实现循环往复的吸热散热，代替传统在盘体侧面开设散热孔的散热方式，提高了散热效果，同时适用于灰尘较大的煤矿场车辆使用，有效避免因散热孔受堵影响盘体的正常散热。

技术特征：

1.一种基于煤矿输送的车辆制动系统，包括安装在车轮上的盘体（1）、安装在车架上的卡钳组件（2）、车辆输油装置以及车辆控制模块；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种基于煤矿输送的车辆制动系统，其特征在于：所述卡钳部（4）两相对侧面均对称固定有l形安装板（18）；各所述l形安装板（18）表面均固定安装有油缸（19）；各所述油缸（19）输入端与车辆输油装置输出端之间均连接导通有输油管（20）；所述竖板（10）底面固定有固定板（21）；所述油缸（19）伸缩端固定安装在固定板（21）底面上。

3.根据权利要求2所述的一种基于煤矿输送的车辆制动系统，其特征在于：所述滑槽（7）内壁之间固定有导杆（22）；所述竖板（10）相对两侧面均对称固定有l形连接板（23）；所述l形连接板（23）侧面均固定有滑动设置在滑槽（7）中的滑板（24）；所述滑板（24）侧面开设有与导杆（22）滑动配合的限位孔（25）。

4.根据权利要求1所述的一种基于煤矿输送的车辆制动系统，其特征在于：所述卡钳部（4）内部开设有弧形换热腔（26）；所述弧形换热腔（26）内部固定有与其同圆心的换热钢管（27）；所述环形钢管（5）内部填充有液态工质（28）；所述卡钳部（4）两端对称连接有弧形钢管（29）；所述换热钢管（27）两端与环形钢管（5）之间通过两弧形钢管（29）连接导通。

5.根据权利要求4所述的一种基于煤矿输送的车辆制动系统，其特征在于：所述环形钢管（5）内周侧面以及换热钢管（27）外周侧面均呈圆周阵列分布固定有若干导热凸起（30）；所述换热钢管（27）与环形钢管（5）之间均匀连接导通有若干支管（31）。

6.根据权利要求5所述的一种基于煤矿输送的车辆制动系统，其特征在于：所述卡钳部（4）两端依次固定安装有进风口（32）以及出风口（33）；所述进风口（32）以及出风口（33）均与弧形换热腔（26）连接导通；所述进风口（32）上安装有吸风扇（34）；所述吸风扇（34）以及出风口（33）上均固定安装有过滤板。

7.根据权利要求6所述的一种基于煤矿输送的车辆制动系统，其特征在于：所述环形钢管（5）内部安装有温度传感器（35）；所述温度传感器（35）与车辆控制模块输入端通过电连接；所述吸风扇（34）与车辆控制模块输出端通过电连接。

8.根据权利要求7所述的一种基于煤矿输送的车辆制动系统，其特征在于：所述液态工质（28）为液氨；车辆刹车制动过程中，所述弧形刹车片（14）与盘体（1）侧面摩擦产生大量的热，使得所述环形槽（3）内部形成高温环境，对所述环形钢管（5）内部的液态工质（28）进行加热，使得所述液态工质（28）气化成高温气态工质，高温气态工质通过所述弧形钢管（29）以及各支管（31）进入到换热钢管（27）中，通过所述吸风扇（34）将外部冷空气抽入到弧形换热腔（26）中，高温气态工质中的热量被流动的冷空气带走，气态工质冷却回凝，实现循环往复的吸热散热。

技术总结
本发明适用于车辆制动技术领域，提供了一种基于煤矿输送的车辆制动系统，包括安装在车轮上的盘体、安装在车架上的卡钳组件、车辆输油装置以及车辆控制模块；盘体周侧面开设有环形槽；卡钳组件包括卡钳部以及固定安装在卡钳部内部的环形钢管；卡钳部两相对侧面均对称开设有导向孔组；导向孔组包括从上往下依次开设的若干导向孔；卡钳部侧面对称开设有滑槽；相邻两滑槽之间滑动设置有导向组件；相对两导向孔之间滑动设置有刹车片组件。该装置通过各部件之间的配合，带动对应的弧形刹车片依次与盘体接触、分离，实现了防抱死功能，同时缩短了相应弧形刹车片与盘体的接触时间，从而延长了实际的有效制动时间的基于煤矿输送的车辆制动系统。

技术研发人员：周建新,徐鑫涛,施小强
受保护的技术使用者：常州怡特斯机械制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10