一种电动调节升降头枕的制作方法

文档序号:43848974发布日期:2025-11-25 20:49阅读:30来源:国知局

本技术涉及汽车配件,尤其涉及一种电动调节升降头枕。


背景技术:

1、随着经济和社会的发展,汽车已经被广泛的使用,无论在运输业和家庭生活中都是不可缺少的部分,在运输业对物品进行快速运输到位,在生活中更是便利可人们的生活。

2、无论是大型汽车还是小型轿车中,座椅都是至关重要的汽车组成部分,它直接决定了驾驶的体验和舒适性,座椅中包括头枕部分,由于每个人的身高不同,因此头枕必须设计成可调节的,目前的调节方便多为手动移动调节头枕升降,操作较为不便。

3、因此,如何提供一种电动调节升降头枕是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现思路

1、本实用新型的一个目的在于提出一种电动调节升降头枕,本实用新型解决了现有技术中座椅上的头枕多为手动调节升降而导致操作较为不便的问题。

2、根据本实用新型实施例的一种电动调节升降头枕,包括头枕杆和后壳骨架总成,所述头枕杆的顶端设置在后壳骨架总成的底部,头枕杆设置在汽车内部的座椅的顶部上;所述头枕杆上设置有升降控制总成,升降控制总成安装在汽车内部的座椅的顶部位置。

3、所述升降控制总成中包括升降电机、纵向导轨支架、提升臂支架和防松螺钉,纵向导轨支架通过防松螺钉固定在汽车内部的座椅的顶部,升降电机设置在纵向导轨支架上,提升臂支架固定套接在头枕杆的表面上,提升臂支架的一侧滑动连接在纵向导轨支架上,升降电机的输出轴上设置有螺纹杆,提升臂支架螺纹套接在螺纹杆的表面,且螺纹杆位于提升臂支架的对称轴上。

4、所述防松螺钉的表面套接有螺钉橡胶垫,螺钉橡胶垫远离防松螺钉的一侧活动连接在纵向导轨支架上。

5、所述头枕杆的表面靠近纵向导轨支架顶部的位置设置有“ω”型扭簧。

6、所述后壳骨架总成上设置有头枕总成,头枕总成中包括后壳泡沫挡板、后壳泡沫本体、后壳护面总成、前壳翻转机构总成和前壳护面总成,后壳泡沫挡板设置在后壳骨架总成一侧,后壳泡沫本体套接在后壳骨架总成的另一侧,后壳护面总成设置在后壳泡沫本体上,前壳翻转机构总成设置在后壳泡沫挡板远离后壳骨架总成的一侧,前壳护面总成设置在前壳翻转机构上。

7、本实用新型的有益效果是:

8、通过设置升降控制总成,升降控制总成自动升降会带动头枕杆的上下活动,头枕杆的上下活动带动后壳骨架总成和头枕总成同步升降操作,实现了对头枕的自动控制升降功能,解决了现有技术中座椅上的头枕多为手动调节升降而导致操作较为不便的问题。



技术特征:

1.一种电动调节升降头枕,其特征在于,包括头枕杆(1)和后壳骨架总成(2),所述头枕杆(1)的顶端设置在后壳骨架总成(2)的底部,头枕杆(1)设置在汽车内部的座椅的顶部上;

2.根据权利要求1所述的一种电动调节升降头枕,其特征在于,所述防松螺钉(7)的表面套接有螺钉橡胶垫(9),螺钉橡胶垫(9)远离防松螺钉(7)的一侧活动连接在纵向导轨支架(5)上。

3.根据权利要求2所述的一种电动调节升降头枕,其特征在于,所述头枕杆(1)的表面靠近纵向导轨支架(5)顶部的位置设置有“ω”型扭簧(10)。

4.根据权利要求3所述的一种电动调节升降头枕,其特征在于,所述后壳骨架总成(2)上设置有头枕总成(11),头枕总成(11)中包括后壳泡沫挡板(12)、后壳泡沫本体(13)、后壳护面总成(14)、前壳翻转机构总成(15)和前壳护面总成(16),后壳泡沫挡板(12)设置在后壳骨架总成(2)一侧,后壳泡沫本体(13)套接在后壳骨架总成(2)的另一侧,后壳护面总成(14)设置在后壳泡沫本体(13)上,前壳翻转机构总成(15)设置在后壳泡沫挡板(12)远离后壳骨架总成(2)的一侧,前壳护面总成(16)设置在前壳翻转机构上。


技术总结
本技术公开了一种电动调节升降头枕,包括头枕杆和后壳骨架总成,所述头枕杆的顶端设置在后壳骨架总成的底部,头枕杆设置在汽车内部的座椅的顶部上;所述头枕杆上设置有升降控制总成,升降控制总成安装在汽车内部的座椅的顶部位置,升降控制总成中包括升降电机、纵向导轨支架、提升臂支架和防松螺钉,纵向导轨支架通过防松螺钉固定在汽车内部的座椅的顶部。技术是通过设置升降控制总成,升降控制总成自动升降会带动头枕杆的上下活动,头枕杆的上下活动带动后壳骨架总成和头枕总成同步升降操作,实现了对头枕的自动控制升降功能,解决了现有技术中座椅上的头枕多为手动调节升降而导致操作较为不便的问题。

技术研发人员:余碎姜,管盛,纪伟,张磊
受保护的技术使用者:吉林宏泽汽车部件有限公司
技术研发日:20241225
技术公布日:2025/11/24
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