专利名称：小型农用拖拉机传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种农用机械，特别是在农用小型拖拉机(如12型拖拉机)上使用的一种动力传动装置。
现有的农用小型拖拉机如国产12型手扶拖拉机和12型折腰式拖拉机上的动力传动机构包含一个传动箱装置，其工作过程是这样的柴油机上的动力由机上的皮带轮(主动轮)经过三角胶带传递到传动箱的皮带轮(从动轮)上，从而带动传动箱上头一根轴转动，此轴上还装有离合器及一个齿数为14齿的小链轮一个，动力继续由小链轮通过链条传递到传动箱下头另一个齿数为20齿的大链轮上。大链轮附有一个齿轮，一起套装在拖拉机变速箱的主轴上。主轴较长，它的一部分伸出变速箱壳体外，大链轮装在主轴的伸出部分上，所附设的齿轮伸入变速箱壳体内。因为是套装在主轴上，大链轮和齿轮的转动与主轴的转动互不相干，动力继续经过该大链轮及齿轮传递到变速箱内的中间齿轮上，然后再传递到主轴上。由于柴油机上的动力需要依靠传动箱内的链轮链条传递，会造成以下三点不足之处多了一个传动环节、降低传动效率；主动链轮和被动链轮上的齿数比为1420，使拖拉机作为陆上运输工具时，时速太慢，最大只能达到每小时15.3公里；制造含有链轮链条的传动箱零部件工艺复杂，需用高级铸铁件和合金钢等原材料，从而提高了成本造价，且因机构复杂、造成维修不便。
本实用新型的任务是要提供一种改进的小型拖拉机的传动装置，用本装置代替原有的传动箱装置，使柴油机上的动力通过皮带轮、齿轮轴直接传递到拖拉机变速箱内的齿轮和主轴上，从而达到简化传动机构、提高时速和节省原材料的目的。
本实用新型的任务是通过以下方式实现的，将拖拉机变速箱左侧面原主轴伸出部分的尺寸缩短(即把变速箱主轴的长度缩短)，并在该变速箱壳体左侧面的原主轴支承孔座位置上安装一根齿轮轴，该齿轮轴用盖板、轴承座、滚动轴承，螺栓等零部件装配紧固，安装后，齿轮轴的轴心与主轴的轴心处在同一条轴心线上。齿轮轴的尾端直接装上原来装在传动箱上的从动皮带轮、离合器以及控制离合器的分离爪，分离爪座等零部件。齿轮轴的头部带有齿轮，它伸入变速箱壳体的内部，齿轮轴上的齿轮与变速箱内的中间齿轮相啮合，必要时也可与主轴上的快挡齿轮直接啮合。这样，当柴油机工作时，其动力由主动皮带轮通过三角胶带直接传递到安装在齿轮轴上的从动皮带轮上，齿轮轴又通过它头部的齿轮再把动力传递给变速箱中的其他齿轮上，直至传递到主轴上。为了实现上述功能，除了将拖拉机变速箱中主轴的长度尺寸作相应的缩短变动外，并在齿轮轴头部开一个内圆孔作为主轴的一个支承孔座，安装后，齿轮轴与主轴应有良好的同心度，并应做到齿轮轴的转动与主轴的转动互不干扰。
由于本发明是将原传动箱上的皮带轮、离合器等直接安装在本装置的齿轮轴上，可以省掉一个链轮链条传动环节，不但简化了传动机构，提高了传动效率，拖拉机的时速也提高了近一半，达每小时22公里，拖拉机的成本造价每台还可节省近百元。本发明使用范围广，对国产12型手扶拖拉机和12型折腰式等小型农用拖拉机都适应。
下面将结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。
图1是本发明的一种具体结构的剖面示意图。
图中数字符号表示如下意思1.主轴，2.套管，3.齿轮轴，4.滚动轴承，5.变速箱壳体，6.支承盖板，7.螺栓，8.螺栓，9.轴承座，10、卡簧，11、滚动轴承，12、橡胶油封，13、分离弹簧杠杆，14、快挡齿轮，15、中间齿轮，16、卡簧，17、分离爪，18、分离轴承，19、分离爪坐，20、皮带轮，21、离合器，22、三角胶带。
参照
图1，本实用新型的传动装置设置在拖拉机变速箱左侧面原主轴支承孔座位置处。其中轴承座9用螺栓8紧固在支承盖板6上，支承盖板6用螺栓7紧固在变速箱壳体5上。齿轮轴3的轴身分别用滚动轴承4和滚动轴承11安装在变速箱壳体5和轴承座9中，安装好后，齿轮轴3的轴心与主轴1的轴心处在同一条轴心线上。齿轮轴3的轴身和齿轮部分可以整体加工、也可以分开加工，为防止滚动轴承11移动和齿轮轴3串动，在轴承座9和齿轮轴3上固定有卡簧10和卡簧16。在轴承座9的尾端面上另加工有二个半圆环形斜面。橡胶油封12装在轴承座9的内部，目的是防止漏油。
在齿轮轴3的尾部直接装有皮带轮20，离合器21。为了控制离合器21，可以利用已有现成的离合器控制技术，即在齿轮轴3上套装一个分离爪座19，分离爪座19的一端固定在轴承座9上，它与齿轮轴3的表面没有接触。在分离爪座19上装有离合器分离爪17、分离轴承18，分离弹簧杠杆13的一端顶在分离轴承18的左端面上。分离爪17右端面上有两个半圆环形斜面分别与轴承座9尾端面上的两个半圆环形斜面相衔接，拉动分离爪17，在斜面推力作用下，分离爪17和分离轴承18就会沿着分离爪座19的表面向左运动，带动分离弹簧杠杆13动作，使离合器21中的摩擦片相分离，从而使动力停止传递。当放松分离爪17时，在分离弹簧的作用下、离合器复位，达到离合的目的。
在齿轮轴3的另一端头部是齿轮，齿轮部分伸入变速箱壳体内部，它与变速箱内的中间齿轮15相啮合，必要时也可以与主轴上的快挡齿轮14相啮合。齿轮轴3头部端面有一内圆孔，孔内装有套管2。内圆孔作为变速箱主轴1的一个支承孔座，缩短后的主轴1的一端就装在套管2上，套管2和主轴1之间的配合为一种间隙配合，齿轮轴3的转动与主轴1的转动互不干扰。套管2可使用粉沫套管或铜质套管。
由以上零部件构成了本发明的传动装置。当拖拉机工作时，柴油机上的动力由主动皮带轮(图中未画出)、三角胶带22，从动皮带轮20直接传递到齿轮轴3上，齿轮轴3上的齿轮又带动变速箱内的中间齿轮15或快挡齿轮14转动，从而带动主轴1转动。若因工作需要，驾驶人员只要拉动分离爪17，使离合器21内的摩擦片相分离，齿轮轴3停止转动，动力就可停止传递。
权利要求1.一种在小型拖拉机上特别是在小型手扶或折腰式拖拉机上使用的动力传动装置，该装置包括一个从动皮带轮20、三角胶带22、离合器21以及用于控制离合器的分离爪17、分离爪座19、分离轴承18，其特征在于a、所述的传动装置还包括一根齿轮轴3、轴承座9、支承盖板6、滚动轴承4和滚动轴承11，轴承座9固定在支承盖板6上，支承盖板6固定在变速箱壳体5上，齿轮轴3的轴身分别用滚动轴承4和11安装在变速箱壳体5和轴承座9上，齿轮轴3的轴心与主轴1的轴心处在同一轴心线上。b、所述的传动装置中，齿轮轴3的尾部直接装有皮带轮20、离合器21、齿轮轴3上套装一个分离爪座19，分离爪座19的一端固定在轴承座9上，它与齿轮轴3的表面没有接触，在分离爪座19上装有离合器分离爪17、分离轴承18，分离弹簧杠杆13的一端顶在分离轴承18的左端面上。c、所述的传动装置中的齿轮轴3的头部端面开有一内圆孔，内圆孔作为主轴1的一个支承孔座，主轴1的一端安装在该内圆孔上。d、所述的传动装置中的齿轮轴3的头部带有齿轮，齿轮部分伸入变速箱壳体5的内部，它与变速箱中的中间齿轮15相啮合。
2.根据权利要求1规定的传动装置，其特征是齿轮轴3头部端面的内圆孔上装有一个粉沫套管2，主轴1的一端装在套管2上，两者之间的配合为一种间隙配合。
3.根据权利要求2规定的传动装置，其特征是套管2的材料可以是铜质的。
4.根据权利要求1规定的传动装置，其特征是齿轮轴3的轴身部分和齿轮部分可以是整体式的也可是分体组合式的。
5.根据权利要求1规定的传动装置，其特征是在轴承座9和齿轮轴3上装有卡簧10和卡簧16。
6.根据权利要求1规定的传动装置，其特征是在轴承座9的内部装有一个橡胶油封12。
7.根据权利要求1规定的传动装置，其特征是轴承座9的尾端面上有两个半圆环形斜面，它们与分离爪17上的两个半圆环形斜面相衔接。
8.根据权利要求1规定的传动装置，其特征是齿轮轴3上的齿轮可根据工作需要直接与快挡齿轮14相啮合。
专利摘要一种农用小型拖拉机传动装置，它含有一根齿轮轴，并用轴承座、支承盖板、螺栓等装配在拖拉机变速箱的壳体上，安装后齿轮轴与变速箱主轴处在同一轴心线上，齿轮轴的尾端装有皮带轮和离合器，其头部的内圆孔做为主轴的一个支承孔座。齿轮轴上的齿轮与变速箱内的齿轮啮合，本发明适用于12型手扶拖拉机或折腰式拖拉机，可省却一个由链轮链条构成的传动箱，节约成本造价百多元，还使拖拉机时速提高50％达每小时22公里。
文档编号B60K17/00GK2038967SQ8821730
公开日1989年6月7日 申请日期1988年6月29日 优先权日1988年6月29日
发明者王孙焕 申请人:王孙焕