专利名称：汽车驾驶室遮阳伞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种遮阳装置，特别是汽车驾驶室遮阳装置。
在炎热的季节里，没有空调或冷气的汽车随着日照时间的增长，驾驶室内的温度随之升高，司机如坐蒸笼，分散了驾驶精力，个别司机为了降低驾驶室内的温度，不得不采取破坏性手段，在汽车驾驶室上加装自制的遮阳板，这种自制的各种各样的盖板，尽管在客观上起到了遮阳目的，但由此而带来一些问题①由于安装办法不规范、不合理，程度不同地损伤了汽车驾驶室或货箱；②用料不科学，即对用料的形状和重量上无研究计算，从而增加了汽车的空气阻力和能耗；③不美观，从遮阳伞的几何尺寸、材料选择与处理，到安装工艺等问题上无统一的考虑，使加装后的汽车看起来很不协调，破坏了原有汽车的造型。
本实用新型的目的在于提供一种能避免上述不足的汽车驾驶室遮阳伞。
本实用新型的目的是这样实现的整个伞架是用薄壁管围成矩形，四角加工成圆角，以减少阻力，在伞架的四周，均匀分布若干个固定孔，用来连接伞面与伞架，因此在伞面相应的位置上也有固定孔，为方便生产、运输和安装，整个伞架是由相互对称的两部分组成，中间接口处用装在钢管里的连接柱连接，螺钉固定，为提高伞架的机械强度，在伞架内均匀加几道加强筋，其中在横方向的加强筋的两端，有若干个一字排开的固定孔。
在伞架下，是支撑伞架，支撑伞架是由上支撑板、下支撑板和防雨槽卡子用螺钉组合而成的，在上支撑板上，有上下排列的高度调整孔，用螺钉连接上下支撑板时，根据高度的需要，在上支撑板上选择合适的固定孔，在上支撑板的上端伸出一支撑平台，在该平台的上端有一排固定孔，用于连接伞架，即该平台与伞架加强筋连接，因此数量和位置与伞架加强筋上的固定孔相对应。
整个遮阳伞组装完成后，把支撑卡架中的下支撑板放入汽车驾驶室外的防雨槽内，防雨槽卡子卡住驾驶室防雨槽外侧，共4个支撑卡架，将伞架和伞面牢牢地固定在汽车驾驶室上，起到遮阳效果，不用时即可取下。
本实用新型与现有技术相比，具有不损伤汽车的特点，能使遮阳伞统一化、规范化。
以下结合附图进一步描述本实用新型
图1是遮阳伞架的结构示意图。
图2是遮阳伞面的示意图。
图3是遮阳伞安装示意图。
图4是图3A部分的放大结构示意图。
图5是图4的左视图。
图6是图5的俯视图。
参见
图1，在伞架的两个长边，各焊有四个固定孔1，两个短边各焊有二个固定孔1，在两根纵向加强筋上还有二个固定孔1，相互对称的两部分的中间接口处用装在钢管里的连接柱2连接，螺栓5固定，在伞架内按纵横方向各有两道加强筋3，其中在横向的加强筋的两端，各有四个一字排开的固定孔4，用于连接支撑卡架。
参见图2，在伞面上与伞架的固定孔相对位置，有固定孔6，用螺钉把伞面固定在伞架上，伞面上料选为浅色人造革。
参见图4～6。支撑卡架是由上支撑板8，下支撑板9和防雨槽卡子10用螺钉组合而成，在上支撑板8上，有两排上下排列的高度调整孔12中，每排各有四个。在上支撑板8的上端伸出一支撑平台7，在该平台7上，有四个固定孔13用于连接伞架，为提高支撑卡架的强度可加两道加强筋11。
参见图3，整个遮阳伞组装完成后，把支撑卡架中的下支撑板9放入汽车驾驶室外侧的防雨槽内，防雨槽卡子10卡住驾驶室防雨槽14外侧，共四个支撑卡架，分别位于汽车驾驶室的左右侧各两个，将伞架和伞面牢牢地固定在汽车驾驶室上，起到遮阳效果，不用时即可取下。
权利要求1.一种安装在汽车驾驶室上的遮阳伞，由伞架和伞面组成，其特征是a、在伞架的四周，均匀分布若干个固定孔1，整个伞架是由相互对称的两部组成，中间接口处用装在钢管里的连接柱2连接，螺钉固定，在伞架内均匀加几道加强筋3，其中在横向的加强筋3的两端，有若干个一字排开的固定孔4。b、它还包括支撑伞架，支撑卡架是由上支撑板8、下支撑板9和防雨槽卡子10用螺钉组合而成，在上支撑板8上，有上下排列的高度调整孔12，在上支撑板8的上端伸出一支撑平台7，在该平台7上，有一排固定孔13，数量和位置与伞架加强筋3上的固定孔4相对应。c、它安装在汽车驾驶室上，将支撑卡架中的下支撑板9放入汽车驾驶室外侧的防雨槽14内，防雨槽卡子10卡住驾驶室防雨槽14的外侧。
2.按照权利要求1所述的遮阳伞，其特征是所述的高度调整孔12有四个。
3.按照权利要求1所述的遮阳伞，其特征是在伞架内按纵横方向均匀各有两道加强筋3。
4.按照权利要求1所述的遮阳伞，其特征是所述的支撑卡架共有四个，分别位于汽车驾驶室的左右侧各两个。
5.按照权利要求1所述的遮阳伞，其特征是在加强筋上的固定孔4为四个。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车驾驶室遮阳伞，其技术特征是它是由伞架、伞面和支撑卡架组成，伞架是由对称的两部组成，支撑卡架上擎伞架，下卡住驾驶室的防雨槽，装卸自如，不损伤汽车，适合没有空调设备的各种卡车使用，能有效降低汽车驾驶室内的温度。
文档编号B60J7/08GK2040041SQ88217190
公开日1989年6月28日 申请日期1988年12月6日 优先权日1988年12月6日
发明者姜山智 申请人:姜山智