作业车辆的驾驶室的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种作业车辆的驾驶室，以贴紧地安装车顶为课题。并且，以加固驾驶室的连结构造为课题。作业车辆，其特征在于，具备：在左右方向上延伸的前架（15）；在前后方向上延伸的左右一对的侧架（17）；以及与前架（15）和侧架（17）连结的前柱（20），从前架（15）的上面起，在前柱（20）的驾驶室内方侧迂回地遍及侧架（17）的上面，设置密封件（50），封闭前架（15）以及侧架（17）与车顶（10）的间隙。
【专利说明】作业车辆的驾驶室
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及拖拉机等作业车辆的驾驶室。
【背景技术】
[0002]关于拖拉机的驾驶室，在专利文献I和专利文献2中公开了与驾驶室的框架有关的内容。并且，在专利文献3和专利文献4中记载了车顶的密封构造。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献1:日本特开2012-176683号公报
[0005]专利文献2:日本专利第4246219号公报
[0006]专利文献3:日本特开2010-215024号公报
[0007]专利文献4:日本专利第4891889号公报
实用新型内容
[0008]实用新型要解决的课题
[0009]本实用新型以贴紧地安装车顶为课题。并且，以加固驾驶室的连结构造为课题。
[0010]用于解决课题的手段
[0011]本实用新型为了解决该课题而记述如下技术手段。
[0012]方案I所述的实用新型，是一种作业车辆的驾驶室，其特征在于，具备:
[0013]在左右方向上延伸的前架15 ;
[0014]在前后方向上延伸的左右一对的侧架17 ;以及
[0015]与前架15和侧架17连结的前柱20，
[0016]从前架15的上面起，在前柱20的驾驶室内方侧迂回地遍及侧架17的上面，设置密封件50，
[0017]封闭前架15以及侧架17与车顶10的间隙。
[0018]方案2所述的实用新型，是方案I所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，
[0019]具备连结侧架17和前架15的前连结板30，
[0020]遍及前架15的上面、前连结板30的上面和侧架17的上面地设置密封件50。
[0021]方案3所述的实用新型，是方案2所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，
[0022]以在侧架17的前端部的前方、并且在前架15的左右端部的侧方形成前空间31的方式，将前连结板30跨在侧架17的上面和前架15的上面安装，
[0023]在配置于上述前空间31的前柱20上，固定侧架17的前端、前架15的左右端部和前连结板30。
[0024]方案4所述的实用新型，是一种作业车辆的驾驶室，其特征在于，具备:
[0025]在左右方向上延伸的后架16 ;
[0026]在前后方向上延伸的左右一对的侧架17 ;以及
[0027]与后架16和侧架17连结的后柱21，[0028]从侧架17的上面起在后柱21的内侧面的侧方迂回地设置密封件50，在该密封件50上接合车顶10。
[0029]方案5所述的实用新型，是方案4所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，
[0030]具备连结侧架17和后架16的后连结板32，
[0031]遍及侧架17的上面和后连结板32的上面地设置密封件50。
[0032]方案6所述的实用新型，是方案5所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，
[0033]以在侧架17的后端部的后方、并且在后架16的左右端部的侧方形成后空间57的方式，将后连结板30跨在侧架17的上面和后架16的上面安装，
[0034]在配置于上述后空间57的后柱21上，固定侧架17的后端、后架16的左右端部和后连结板32。
[0035]方案7所述的实用新型，是方案6所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，
[0036]在后架16的后方设置覆盖罩9,该覆盖罩9在左右两侧部以及后部形成立起壁部9a,沿着上述立起壁部9a的上端形成凸缘部9d,
[0037]从上述后连结板32的上面起遍及上述凸缘部9d地设置密封件50。
[0038]方案8所述的实用新型，是方案7所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，
[0039]将覆盖罩9的立起壁部9a的前端部安装于后连结板32。
[0040]方案9所述的实用新型，是方案8所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，
[0041]在覆盖罩9与车顶10之间配置空调单元Y。
[0042]实用新型的效果
[0043]根据方案I所述的实用新型，从前架15的上面起，在前柱20的内侧面的侧方迂回地遍及侧架17的上面设置密封件50，因此易于安装密封件50。
[0044]根据方案2所述的实用新型，能够遍及前架15、侧架17和前连结板30地在平坦的上面上安装密封件50。因此，能够贴紧地安装车顶10。
[0045]根据方案3所述的实用新型，能够加固前柱20、前架15、侧架17和前连结板30的
连结构造。
[0046]根据方案4所述的实用新型，从侧架17的上面起在后柱21的内侧面的侧方迂回地设置密封件50，因此易于安装密封件50。
[0047]根据方案5所述的实用新型，能够遍及侧架15和后连结板32地在平坦的上面安装密封件50。因此，能够贴紧地安装车顶10。
[0048]根据方案6所述的实用新型，能够加固后柱21、后架16、侧架17和连结板32的连
结构造。
[0049]根据方案7所述的实用新型案，能够从后连结板32的上面起遍及上述凸缘部9d地设置与车顶10接合的密封件50，因此能够贴紧地安装车顶10。
[0050]并且，能够在后柱21迂回地安装密封件50，因此易于安装密封件50。
[0051]根据方案8所述的实用新型，能够利用后连结板32安装覆盖罩9。
[0052]根据方案9所述的实用新型，能够在覆盖罩9与车顶10之间配置空调单元Y。
【专利附图】
【附图说明】
[0053]图1为拖拉机的外观侧视图[0054]图2为拖拉机的外观主视图
[0055]图3为拖拉机的外观俯视图
[0056]图4为拖拉机的外观后视图
[0057]图5为表示驾驶室的框架构造的后视图
[0058]图6为从下侧看驾驶室的框架构造的立体图
[0059]图7为表示驾驶室的框架构造的俯视图
[0060]图8为表示驾驶室的框架构造的侧视图
[0061]图9为表示驾驶室的框架构造的主视图
[0062]图10为从上侧看驾驶室的框架构造的立体图
[0063]图11为表示驾驶室的的组装的立体图
[0064]图12为表示驾驶室的内部构造的俯视图
[0065]图13为表示从背面看的驾驶室内部的图
[0066]图14为表示驾驶室的框架构造的放大图
[0067]图15为表示驾驶室的框架构造的放大图
[0068]图16为A-A剖视图
[0069]图17为B-B剖视图
[0070]图18为C-C剖视图
[0071]符号说明
[0072]9覆盖罩；9d凸缘部；10车顶；15前架；16后架；17侧架；47车顶装卸用板(侧架17用)；48车顶装卸用板(前架17用)；50密封部件。
【具体实施方式】
[0073]作为本实用新型的实施方式，对拖拉机的驾驶室K进行以下说明。
[0074]在该实施方式中将拖拉机的行进方向称为前，与行进方向交叉的方向称为左右。
[0075]在图1至图3中示出装载了驾驶室K的拖拉机E。
[0076]在拖拉机E的前部具有发动机盖1，在发动机盖I的后侧具有包围操作员的操纵空间的驾驶室K。通过在发动机盖I内配置的发动机2的动力驱动左右一对的前轮3以及后轮4。在拖拉机E的后部设有连结作业机的作业机连结部60。
[0077]驾驶室K在侧面设置用于操作员乘降的开闭门5、侧玻璃6，在前部设有前玻璃7，在后部设有上部后玻璃8a以及下部后玻璃Sb。开闭门5、侧玻璃6、前玻璃7、上部后玻璃8a、下部后玻璃Sb分别为透明玻璃。
[0078]在驾驶室K的后上部设置空调单元Y。用覆盖罩9覆盖空调单元Y的下方，用车顶10覆盖驾驶席24的上方侧以及空调单元Y的上方。在形成于车顶10的后部的窄幅部IOa的下方设置空调单元Y。车顶10构成为树脂制。
[0079]对驾驶室K的框架构造进行以下说明。
[0080]在驾驶室K的下部形成有地板部H，该地板部H —体地形成装载驾驶席24的坐席底板11、操作员乘降的台阶地板12、在台阶地板12的左右两侧设置的挡护部13、和在台阶地板12的背面立起地形成的背面部14。在坐席底板11的中间形成有用于在驾驶室的制造以及组装时供作业者出入的开口 11a。[0081]背面部14向后斜上方倾斜并且由在内侧形成开口部34a的板金框34形成。在开口部34a上安装下部后玻璃Sb。将板金框34的左右端部安装于挡护部13的后端部，将板金框34的下端部安装于坐席底板11的后端部。在板金框34的上端安装有连结左右的后柱21的下部的下部后架35。
[0082]坐席底板11从台阶地板12起设有较高的阶梯。将台阶地板12的左右两侧部12a形成为比左右中央部12b向前侧突出。并且，在左右中央部12b的前端，并且在左右两侧部12a的内侧以立起姿势设有仪表板23。
[0083]坐席底板11、台阶地板12、挡护部13、背面部14、仪表板23，都在安装部位通过焊接固定，从而作为地板部H整体构成为一个组装部件。地板部H是所谓的完整部件。
[0084]在驾驶室K的上部形成有顶板支撑部T，该顶板支撑部T 一体地形成在左右方向上延伸的前架15以及后架16、分别连结前架15以及后架16的两端的左右一对的侧架17、支撑空调单元Y的空调单元用支撑架18、和覆盖罩9。顶板支撑部T整体作为一个组装部件而构成。顶板支撑部T是所谓的完整部件。
[0085]将在左右方向上延伸的空调单元用支撑架18的两端部分别安装在位于比侧架17的后端略靠前侧的内侧侧面上。并且，从空调单元用支撑架18的中途部起向后方安装载置空调单元Y的载置托架19。
[0086]地板部H与顶板支撑部T通过在上下方向上延伸的多个柱部P连结。柱部P由前柱20、后柱21、中间柱22构成，前柱20、后柱21、中间柱22分别设有左右一对。
[0087]将前柱20的下端部安装在台阶地板12的左右两侧部12a的左右端部，在前柱20的上端部安装前架15以及侧架17的连结部分。在中间柱22的下端安装沿着挡护部13设置的开闭门用的安装框61的中途部的上面，在中间柱22的上端安装侧架17的中途部的下面。在后柱21的下端安装挡护部13的后端部的上面，在后柱21的上端上安装侧架17的后端部。
[0088]将后架16的两端部分别安装在比后柱21的上端略低的位置上的内侧侧面上。将覆盖罩9的前端安装于后架16。
[0089]另外，以下对柱部P的安装构造进行详细说明。
[0090]将前架15的左右端部和侧架17的前端部经由连结板30连结，在前架15的左右端部与侧架17的前端部之间形成空间31。连结板30跨在前架15的上面和侧架17的上面连结，分别通过焊接固定。
[0091]并且，在台阶地板12的左右两侧部12a的前端的角部形成切口部12 c。并且，将前柱20的下部以与切口部12 c嵌合的方式插入安装，将前柱20的上部以与空间31嵌合的方式插入安装。将前柱20的下部的内侧面以及后侧面与切口部12 c焊接固定。将前柱20的上部的内侧面与前架15的左右端部焊接，将前柱20的上部的后侧面与侧架17的前端部焊接。并且，将连结板30与前柱20焊接。
[0092]前柱20形成为在俯视时内部为空洞的瓢状，在内侧膨胀部分20a上固定前架15、连结板30和侧板17，是在内侧膨胀部分20a与外侧膨胀部分20b之间的凹部20c上装入前玻璃8的端部或开闭门5的框部的构成。
[0093]开闭门用的安装框61构成为沿着挡护部13的上部的形状，由形成为大致平坦的后部61a、向前下方倾斜地形成的前部61a形成。将中间柱23的上端部安装于侧架17的中途部的下面，将中间柱22的下端部安装于开闭门用的安装框13a的后部61a的前端部的上面。中间柱22的安装均为焊接。
[0094]侧架17的后端部与后架16的左右端部在上下方向上错开位置，而经由连结板32连结。通过连结板32，跨在与侧架17的左右端部相对的位置以及与后架16的左右端部相对的位置而形成空间57。连结板32在侧架17的后端部的上面和后架16的左右端部的后面上分别通过焊接固定地设置。并且，连结板32的背面与覆盖罩9的立起壁部9a焊接固定。
[0095]将后柱21的上部以与空间57嵌合的方式插入，在后柱21的上部的前面安装侧架17的后端部，在后柱22的上部的内侧面安装后架16的左右端部。并且，在后柱21的下端部上安装下后架35的左右端部。侧架17与后柱22、连结板32与后柱22、后架16与后柱21、以及后柱21与下后架35均通过焊接固定。
[0096]通过本实施方式的驾驶室的框架以及组装构成，能够在前柱20上分别固定前架15以及侧架17，能够形成坚固的连结构成的驾驶室。并且，以通过连结板30预先将前架15与侧架17连结的状态装配前柱20，因此易于将前柱20插入空间31并易于定位。
[0097]并且，能够使连结板30的形状紧凑，并且能够使前柱20、前架、侧架17、连结板30的连结构造坚固。
[0098]并且，能够在后柱21上分别固定侧架17以及后架16，能够形成坚固的连结构成的驾驶室。并且，以通过连结板32预先将侧架17与后架16连结的状态装配后柱21，因此易于将前柱20插入空间57并易于定位。
[0099]并且，能够使连结板32的形状紧凑，并且能够使后柱21、后架16、侧架17、连结板32的连结构造坚固。
[0100]后柱21与前柱20同样地形成在俯视时内部为空洞的瓢状。在内侧膨胀部分21a上固定侧架17、连结板32、后架16，是在内侧膨胀部分21a与外侧膨胀部分21b之间的凹部21c上装入后玻璃8的端部或侧玻璃6的框部的构成。
[0101 ] 在驾驶室的制造工序中，预先制造顶板支撑部T以及地板部H，在组装线上将顶板支撑部T和地板部H通过柱部P连结进行组装。
[0102]对覆盖罩9的构造进行说明。
[0103]覆盖罩9通过沿着左右侧面以及后端部形成立起壁部9a而构成为托盘(皿)状。将覆盖罩9的前端部安装于后架21。并且，从立起壁部9a的上端部起朝向外侧形成凸缘9d，在凸缘9d上形成有用于安装安装车顶10的窄幅部IOb的螺栓等装卸件65的孔9e。
[0104]接着，对车顶10的装卸构成进行说明。
[0105]从侧架17的侧面朝向外侧设置多个车顶用装卸板47。车顶用装卸板47形成用于安装螺栓等装卸件(未图示)的孔47a。用装卸件(未图示)安装比侧架17向外侧突出的车顶10的横挡部10b。
[0106]从前架15的前面朝向前侧安装多个车顶用装卸板48。在车顶用装卸板48上也形成装卸件64用的孔48a。在比前架15向前侧突出的车顶的前挡部IOc上安装装卸件64。
[0107]车顶10载置于顶板支撑部T而分别通过装卸件装卸于孔9e，孔47a，孔48a。
[0108]接着，对车顶10与顶板支持部的密封构造进行说明。
[0109]密封件50以能够防止水进入车顶10内的方式设置在车顶10与顶板支撑部T的接合部分整体上，为聚氨酯或橡胶等树脂制。
[0110]覆盖罩9上的密封件50，沿着凸缘部9d的基端安装。通过该构成能够使覆盖罩9的凸缘部9d与车顶10贴紧。并且，不会妨碍在覆盖罩9的凸缘9d上形成的孔9e上的装卸件65的装卸。
[0111]侧架17上的密封件50，沿着侧架17的上面的外端安装。因此，不会妨碍车顶装卸用板47上的安装件的装卸，能够使侧架17与车顶10贴紧。并且，前架15上的密封件50，沿着前架17的上面的前侧安装。因此，不会妨碍车顶装卸用板48上的安装件的装卸，能够使前架15与车顶10的接合贴紧。
[0112]并且，密封件50安装在前侧的连结板30以及后侧的连结板32的上面。由此，通过利用形成为平坦的连结板30以及连结板32，易于安装密封件50，能够在柱部P迂回地贴紧车顶10整体而安装在顶板支撑部T上。
[0113]接着，对空调单元Y进行说明。
[0114]该空调单元Y，在位于驾驶室K上方的车顶10上，以向驾驶室K的后方突出的方式设置。因此，空调单元Y配设在驾驶室K的后上部。
[0115]在驾驶室K的室内，在上端配设有沿着车顶10形成的顶板41。在顶板41与车顶10之间形成有空间部47。
[0116]连接有从空调单元Y起朝向前方配设的空调管40。即，空调管40从空调单元Y起朝向驾驶室K的室内侧的方向延伸。并且，空调管40在驾驶室K的顶部上的左右两侧方侧分别配设有一对。具体而言，空调管40位于驾驶室K的左右方向的两端附近的2个部位，并且将车顶10与顶板41之间的空间部47，从空调单元Y起朝向前方设置。并且，在空调管40上，将在空调管40内流动的空气向驾驶室K内吹出的吹出口 42，在空调管40的下面侧形成有多个，吹出口 42从顶板41面对驾驶室K的室内侧。因此，空调管40能够使来自空调单元Y的空气向驾驶室K的室内侧流动。
[0117]并且，在驾驶室K内，拖拉机的操作员就坐的驾驶席24的前上方，配设有用于进行空调单元Y的运转操作的空调操作面板即操作面板单元43。该操作面板单元43，在驾驶室K内的驾驶席的前上方，靠近车顶10的位置上配设。另外，在驾驶室K的室内，具有音频设备即音频单元44等操作员驾驶时的舒适装备。
[0118]并且，将车顶10的左右两端侧在侧架17的外侧形成横挡部10b，在横挡部IOb的下面形成将外部空气导入驾驶室K内的外部空气导入口 46，是从外部空气导入口 46空出间隙地以覆盖板47进行覆盖而导入外部空气的构成。49为过滤器，设置在车顶10内的空洞部。
[0119]并且，空调管40的后端侧与将来自空调单元Y的空气向左右方向分配的管道即分配管道55连接。从空调单元Y送出的空气通过该分配管道55向左右分配，通过左右的空调管40向前方流动，从而向驾驶室K内的左右两侧流动。
[0120]在该一对的空调管40的前部，形成有在水平方向上侧壁向空调管40的内侧方向弯曲的弯曲部40a。具体而言，空调管40在空调管40的比操作面板单元43或音频单元44的后端靠近前侧的部分即前部形成有弯曲部40a。该左右一对的弯曲部40a形成为彼此相对的面。
[0121]在空调管40上这样形成有弯曲部40a，因此在弯曲部40a的近旁、即形成弯曲部40a的侧壁的外面侧上，划出规定大小的空间。操作面板单元43与音频单元44，在由弯曲部划出的空间中配设。即，操作面板单元43在形成一对空调管40中的一方空调管40的弯曲部40a的的侧壁的外面侧配设，音频单元44在形成另一方空调管40的弯曲部40a的侧壁的外面侧配设。
[0122]在驾驶室K的室内，操作面板单元43与音频单元44之间，配设有遮光板45。该遮光板45形成为大致矩形的板状形状,在使板状的遮光板45的朝向为水平方向时，以前后端侧的边朝向驾驶室K的左右方向，左右两端侧的边朝向前后方向的朝向配设。
[0123]产业上的利用可能性
[0124]本实用新型除了拖拉机的驾驶室以外还能够应用于建设机械等作业车辆。
【权利要求】
1.一种作业车辆的驾驶室，其特征在于，具备: 在左右方向上延伸的前架(15)； 在前后方向上延伸的左右一对的侧架(17);以及 与前架(15)和侧架(17)连结的前柱(20)， 从前架(15)的上面起，在前柱(20)的驾驶室内方侧迂回地遍及侧架(17)的上面，设置密封件(50)， 封闭前架(15)以及侧架(17)与车顶(10)的间隙。
2.根据权利要求1所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于， 具备连结侧架(17)与前架(15)的前连结板(30)， 遍及前架(15)的上面、前连结板(30)的上面和侧架(17)的上面地设置密封件(50)。
3.根据权利要求2所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于， 以在侧架(17)的前端部的前方、并且在前架(15)的左右端部的侧方形成前空间(31)的方式，将前连结板(30)跨在侧架(17)的上面和前架(15)的上面安装， 在配置于上述前空间(31)的前柱(20)上，固定侧架(17)的前端、前架(15)的左右端部和前连结板(30)。
4.一种作业车辆的驾驶室，其特征在于，具备: 在左右方向上延伸的后架(16)； 在前后方向上延伸的左右一对的侧架(17);以及 与后架(16)和侧架(17)连结的后柱(21)， 设置从侧架(17)的上面起在后柱(21)的左右方向的内侧面的侧方迂回的密封件(50)，使车顶(10)贴紧在该密封件(50)上。
5.根据权利要求4所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于， 具备连结侧架(17)和后架(16)的后连结板(32)， 遍及侧架(17)的上面和后连结板(32)的上面地设置密封件(50)。
6.根据权利要求5所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于， 以在侧架(17)的后端部的后方、并且在后架(16)的左右端部的侧方形成后空间(57)的方式，将后连结板(30)跨在侧架(17)的上面和后架(16)的上面安装， 在配置于上述后空间(57)的后柱(21)上，固定侧架(17)的后端、后架(16)的左右端部和后连结板(32)。
7.根据权利要求6所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于， 在后架(16)的后方设置覆盖罩(9),该覆盖罩(9)在左右两侧部以及后部形成立起壁部(9a)，并沿着上述立起壁部(9a)的上端形成凸缘部(9d)， 从上述后连结板(32)的上面起遍及上述凸缘部(9d)地设置密封件(50)。
8.根据权利要求7所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于， 将覆盖罩(9)的立起壁部(9a)的前端部安装于后连结板(32)。
9.根据权利要求8所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于， 在覆盖罩(9)与车顶(10)之间配置空调单元(Y)。
【文档编号】B62D33/06GK203727489SQ201420004276
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月3日 优先权日:2013年2月28日
【发明者】土居一纪, 萩山丈士, 梶原隆幸, 越智孝司 申请人:井关农机株式会社