专利名称:车辆轮胎气压的指示方法和装置的制作方法
本发明涉及一种当车辆轮胎内气压下降到不符合要求时的指示方法和装置。更详细地讲是用于汽车、拖拉机、三轮车、地排车、摩托车、自行车等等各种车辆的轮胎气压下降到不符合要求时的指示的方法和装置。
通常人们采用气压表与轮胎充气装置相接来测量轮胎内的气压值，或者观察轮胎受压变形的程度来判断轮胎内的气压是否符合要求。但是，在车辆行驶的过程中却无法测量或观察。只有当轮胎出现了明显的变形并严重地影响了车速时，才能引起人们的注意。这样，不仅由于轮胎内的气压不足而减少了轮胎的使用寿命，而且影响了车速，浪费了能源国外已公布了多项用于在行驶过程中检验轮胎气压下降的专利，如美国专利1，947，760、2，763，743、3，096，410、4，067，235、4，075，602法国专利2，412，427都因其结构复杂等原因不能广泛推广。特别是对于摩托车、自行车等更不易采用。
本发明的目的在于提供一种简单可行的指示方法和装置，使车辆的使用人员在行驶过程中通过车辆产生的周期性颠簸的程度，来判断轮胎内气压下降的程度，从而达到既不影响车速又能保护轮胎的目的，更重要的是节省能源。
为了达到上述目的，本发明是通过改变轮胎的弹性均匀性检验车辆轮胎内气压下降的指示方法，其特征是在轮胎内气压正常时，轮胎的弹性形变相同或基本相同，车辆行驶时无异常现象，在轮胎内气压下降到不符合要求时，轮胎的弹性形变产生了不一致，车辆行驶时会产生周期性的颠簸。轮胎内气压下降的越多，行驶时车辆所产生的周期性颠簸的幅度越大，由此告知人们应向轮胎内充气。这样保证轮胎气压充足，不仅有利于保护轮胎，提高车速，而且可以减少能源消耗。
本发明所述的车辆轮胎气压下降的指示装置，是在轮胎的任何部位安放弹性体，如可以放在轮辋与垫带之间，垫带与内胎之间，内胎与外胎之间，或安装在内胎里面。或者是在轮胎内衬金属材料，还可以增加轮胎某段的厚度，从而在轮胎气压下降后，改变了轮胎弹性形变的一致性。
本发明所述的指示装置，可以与垫带、内胎或外胎加工成型为一体。在与内胎成型为一体时，内胎上的充气装置应安装在具有该装置部分的中间，这样可提高充气装置的可靠性。
本发明所述的指示装置是弹性体，还可以是弹性材料制做的圆管，半圆管，柱体、片材等其它形状。本发明的较好解决方案是它们的长度为车辆满载时，轮胎内气压正常的情况下，轮胎接触支撑面的长度。指示装置可以是实心体，也可以是空心体。材料的弹性根据车轮的载荷量而定，具体形状由不同轮胎的内腔形状而定。
本发明的车辆轮胎气压下降指示方法和装置实施例如下实施例1截取10厘米长、0.5厘米厚、外径为3.2厘米的橡胶半圆管，放在自行车的内胎与外胎之间，开口方向对着车轮的几何中心，装上外胎后即可使用。经半年使用期的证明，无任何不良情况发生，当自行车的轮胎气压下降后，自行车就会产生明显的周期性颠簸，由此告知人们应向轮胎内充气。从而不仅可以提高车速，而且也保护了轮胎，防止了由于轮胎气压不足而造成的轮胎发生折皱和磨损。
实施例2将直径为3厘米，高为5厘米的橡胶圆柱体，平行于圆柱的轴线截去直径的 1/6 。然后将其粘在充气后内径为3厘米的自行车内胎中。其截面对着支撑地面的方向，安装上内胎，外胎即可。本装置的特点是指示装置与内胎粘接在一齐，适合于无内胎式轮胎使用，在轮胎气压的允许范围内，不产生颠簸，在气压小于要求时，产生较大的颠簸。
实施例3截取长10厘米，外径为2.8厘米，内径为1厘米的橡胶圆管，两端与圆管的轴线成30°角截成椭圆形，放置在摩托车的内胎与垫带之间，椭圆截面对着车轮几何中心方向。然后安装上内胎，外胎即可。本方法的指示装置与轮胎是分离的。安装方便，在轮胎气压符合要求时不产生颠簸。
权利要求
1.一种用于指示车辆轮胎气压下降的方法，其特征是在轮胎内气压正常时，轮胎的弹性形变相同或基本相同，车辆行驶时无异常现象，在轮胎内气压不符合要求时，轮胎的弹性形变产生了不一致，车辆行驶时会产生周期性的颠簸。
2.根据权利要求
1所述的指示方法的指示装置，其特征在于它所说的指示装置是在轮胎的任何部位安放置弹性体，还可以放在轮辋与垫带之间，垫带与内胎之间，内胎与外胎之间或安装在内胎里面，或者是在轮胎内衬金属材料，还可以增加轮胎某段的厚度。
3.根据权利要求
2所述的指示装置，其特征是用弹性材料制做的指示装置可以与内胎，外胎或垫带加工成型为一体。
4.根据权利要求
2所述的指示装置，其特征是弹性体，还可以是弹性材料制做的圆管，半圆管、柱体、片材等其它形状，本发明的较好解决方案是它们的长度为车辆满载时，轮胎内气压正常的情况下，轮胎接触支撑面的长度，指示装置可以是实心体，也可以是空心体，材料的弹性根据车轮的载荷量而定。
专利摘要
本发明公开了一种通过改变轮胎某段的弹性形变来检验车辆轮胎气压下降的指示方法和装置。轮胎内气压正常，轮胎的弹性形变相同，行驶时无异常现象；当轮胎内气压下降到不符合要求时，轮胎的弹性形变呈现了不一致，车辆行驶时会产生周期性的颠簸，由此指示车辆轮胎内的气压下降程度。其装置是在轮胎的某部位安放一弹性体，或者是在外胎上内衬一金属板，也可以是增加轮胎某段的厚度。
文档编号B60C23/06GK86106694SQ86106694
公开日1987年4月22日 申请日期1986年9月19日
发明者周庆福 申请人:周庆福导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan