专利名称：气筒式车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁装置，特别是一种有充气功能的锁。
中国专利CN2034203公开一种具有车锁和充气功能的两用气筒(申请号87211173)。把充气胶管外包裹一层金属网作为锁的链条，其制作工艺复杂，抗拉强度小。充气筒把手不能自锁，活塞随车体振动，影响气筒使用寿命。
本实用新型目的在于设计一种锁体和气筒把手为一体的气筒式车锁。
本实用新型的任务是利用链条锁和打气筒的功能组合，改进而完成。其方式为，气筒把手与锁体设计为一体，把手收缩段可套入上盖“U”型糟内，锁销经气筒外壁和上盖侧壁开孔插入把手锁销孔，锁住链条锁同时，气筒把手也同时被固定。
图1为本实用新型结构图。
本实用新型是由链条锁和打气筒两部分组成。锁芯(5)装入把手(1)，锁体和气筒把手设计为一体。气筒上盖(4)是一“U”型件，固定于气筒壁(3)上端开口；把手(1)下端有一收缩段，在活塞处于气筒下极限位置时，正好插入上盖(4)凹槽中。上盖(4)和筒壁(3)侧壁开有与把手套装于上盖后把手上的锁销孔同心的一个通孔。与锁链(2)一端连接的锁销(6)经气筒壁的侧孔插入把手的锁销孔。锁链另一端与充气筒底部连接。
气筒管用一专用钢卡可方便的安装在车的结构架上，即可将气筒自锁在车架、又可锁车。需要给车胎充气时，将锁打开，从钢卡中取下气筒即可。使用方便、结构紧揍、安全可靠。
技术指标①链条抗拉强度大于80kg／mm2。
②气筒充气压力大于1.5kg／cm2。
③气筒升温不超过20℃。
权利要求1.由充气筒和链条锁组合的气筒式车锁，其特征在于a、气筒把手(1)装有销芯(5)；b、上盖(4)是一“U”型件，固定在气筒壁(3)上端开口；c、把手(1)下部有一收缩段，可套装于上盖(4)凹槽；d、上盖(4)和气筒壁(3)开有与把手(1)的锁销孔同心的通孔。
专利摘要本实用新型提供一种具有充气功能的车锁。由链条锁和打气筒两部分组成。气筒把手与锁体设计为一体，把手收缩段可套入上盖“U”型槽内，锁销经气筒外壁和上盖侧壁开孔插入把手锁销孔，气筒把手被锁销固定，避免活塞的串动，减小磨损，提高气筒使用寿命。锁链拉伸强度大。是一种轻巧的多功能随车备件。
文档编号B60C23/00GK2067738SQ9020485
公开日1990年12月19日 申请日期1990年4月19日 优先权日1990年4月19日
发明者张福林 申请人:张福林