专利名称：可定位控制之汽车遮阳卷帘的制作方法
技术领域：
本实用新型系有关于一种汽车遮阳卷帘，特别是指一种可定位控制帘布于所须之遮阳长度。
一般常用之汽车遮阳卷帘大都如
图1、2所示，分别为立体分解图及剖视图，其主要系设有一轴杆10，系设呈一圆管状、左、右两侧各凹设有一嵌槽100、101，该轴杆10下方则固接有一帘布102；二轴套11、12，系套持于轴杆10左、右两端，其中一轴套11系设呈一三段式递缩状之套杆110、111、112，其中位于中间之套杆111上设有一嵌块113、及一凹槽114，又轴套11中心贯穿有一穿孔115，而于另一轴套12系设为两段直径大、小不同之套杆120、121，其中较大套杆120中心凹设有一圆凹孔122，另一较小套杆121上则突设有一嵌块123；一撑杆13，其系穿设于轴杆10与轴套11内，其左端系设为一平板状凸柱130，右端则设有一夹槽131；一卷簧14，系套设于撑杆13上，而左端套入轴套11之套杆112上，其左、右两端各形成有一弯钩140、141；两侧盖15、16，系套合于两轴套11，12上，于左、右两侧盖15、16上方分别设有一圆孔150、160，其内壁上缘分别设有一弧凹槽151、161，于左侧盖15内侧中心突设有一孔柱152，于该孔柱152凹设有一恰可供撑杆13之平板凸柱130穿设之长方形凹孔153，而于右侧盖16内侧中心突设有一恰可穿入轴套12之圆凹孔122之圆杆162；一盖板17，系套合于两侧盖15、16内，其左、右两侧系设成可套入侧盖15、16之弧凹槽151、161之弧片170、171，及其对应侧盖15、16上之圆孔设有两螺孔172、173，又于上盖板17两侧之适当位置设有两螺孔174、175；二挂钩18、19，系螺设于上盖板17上，该等挂钩18、19系设有一圆孔180、190及两呈Ω状之挂孔181、191；组合时，先将卷簧14套入撑杆13上，再把轴套11藉由其穿孔115而套入撑杆13上，要把卷簧14之一端弯钩141设入于撑杆13夹槽131内，而另一弯钩140则设入套杆111之凹槽114内，再将撑杆13连同卷簧14一同穿入轴杆10内，并将套杆111及其嵌块113对正设入轴杆10及其嵌槽100内，如此，便可将轴套11套定持于轴杆10上，而另一轴套12系将套杆121套入轴杆10内，而使得轴套12套持于轴杆10上，再将挂钩18、19分别以一螺丝N1、N2穿过圆孔180、190而螺固于上盖板17之螺孔174、175内，是可将挂钩18、19螺固于上盖板17上，再把左侧盖15内侧及其中央长方形凹孔153对正套入轴套11之套杆110及撑杆13左端之平板凸柱130，又把上盖板17之左端弧片170设入左侧盖15内缘之弧凹槽151内，再以一螺丝N3穿过侧盖15之圆孔150而螺固于上盖板17之螺孔172上，最后将右侧16内侧中央之圆杆162及内缘上之弧槽161分别对正套合于轴套12之圆凹孔122及上盖板17之右端弧片171，并藉由螺丝N4穿过侧盖16之圆孔160而螺固于上盖板17之螺孔173上，如此，便完成组合手续。
然，上述现有汽车遮阳卷帘，当向下拉动帘布102至遮阳位置时，卷簧14即形成弹性卷缩，此时，帘布102虽挂持于汽车玻璃之吸盘上，却由于卷簧14仍呈卷缩状态，倘若于巅坡路面上行驶时，极易肇成帘布102将吸盘向上拉起并迅速弹性回卷之不良现象，甚者，更有肇成汽车内之人员头部遭受击伤之虞。
本实用新型之主要目的，是提供一种可依使用者所须之遮阳长度，迅速方便地控制帘布。
本实用新型之主要特征，系在于轴杆之右侧轴套与侧盖之相对处，分别设有一可相互契接之卡齿，而轴套右方系设有一圆凹槽，侧盖中央处则设为一通口，该通口前方并设有一口径较大之槽口，后方则设有一呈碗状之凹槽，且于该侧盖之通口内嵌入有一压杆，该压杆中端处则突设有一钩体，末端则设有一与上述碗状凹槽同形之压板。
有关本实用新型为达成上述目的、功效，特举一较佳可行实施例并配合附图所示说明如下
图1系现有汽车遮阳卷帘之立体分解图，图2系现有汽车遮阳卷帘之立体剖视图，图3系为本实用新型实施例之立体分解图，图4系为本实用新型实施例之剖视图，图5系为本实用新型实施例之动作示意剖视图。
首先，请参阅图3所示，其主要设有一轴杆2，系设呈圆管状，左右两侧边上分别设有一嵌槽20、21，下方则夹设有一帘布22；二轴套3、4，系分别嵌持于轴杆2之左右侧端，其中一轴套3之中心系设为一贯穿之通孔30，又轴套3之管柱31上分别设有一槽孔310及一凸条311，另一轴套4左侧端上突设有一凸条40，又该轴套4右侧端则设有一环状卡齿41及一圆凹槽42；一撑杆5，系设于轴杆2内，其左侧端系设呈平板状凸柱50，并贯穿轴套3之通孔30，右侧端则设有一夹槽51，一卷簧6，套持于撑杆5上，右方系钩设于撑杆5之夹槽51内，左方则钩设于轴套3之槽孔310内；二侧盖70、71，系分别套盖于轴杆2之左右侧端上，其中一侧盖70内壁并设有一圆柱700，该圆柱内侧设有一凹槽701，又侧盖70内壁并设有一弧形槽702及贯穿顶部之圆孔703，另一侧盖71内壁中央亦突设有一圆柱710，该圆柱710侧边系设为一圆形卡齿711，中心则设为一贯穿之通口712，该通口712前方则设有一口径较大之槽口713，后方则设有一呈碗状之凹槽714，该侧盖71内壁并设有一弧形槽715及一贯穿外缘之圆孔716；一压杆8，系嵌持于侧盖71之通口712内，近中端处突出有一环形钩体80，末端则设有一与上述碗状凹槽714同型之压板81；一盖片9，系嵌持于左右二侧盖70、71之弧形槽702、715内，其左右端分别设有一圆孔90、91，该二圆孔上并分别嵌扣有一挂钩92、93，该一挂钩92、93前端下方处系分别突出有一一体成型之弹性嵌扣920、930。
组合时，仅须先将先卷簧6套穿于撑杆5上，次将卷簧6一端钩设于撑杆5右端之夹槽51上，一端则钩设于轴套3之槽孔310内，又撑杆5左端凸柱50系贯穿轴套3之通孔30，并嵌定于侧盖70之凹槽701内，再将二轴套3、4分别嵌入轴杆2之左右侧端上，则该二轴套3、4上之凸条311、40即可稳定嵌持于轴杆2之嵌槽20、21上，另将二侧盖70、71套持于盖板9之左右侧端上，并分别设由一挂钩弹性嵌扣于盖板9之圆孔90、91上，最后，再将压杆8压入侧盖71之通口712内，则压杆8中端之钩体80即可稳定钩于槽口713上，而压杆8之前端81即顶持于轴套4之圆凹槽42上，此时，轴套4右侧卡齿41即受卷簧6之弹性作用而恒与侧套71之卡齿711保持契接状态(即如图4所示)。
使用时(请同时参阅图4、5所示)，仅须向左按压压杆8，则压杆8前端82即顶移轴套4，并使轴套4与侧盖71上之卡齿41、711分开一适当距离，而不相契接，此时，轴杆2即向左方移位，由于轴套3与侧盖70之间预设有一空间A0，故当轴套3移动至与侧盖70相贴切时，则卷簧6即呈弹性伸张，如此，使用者即可向下拉动帘布24至所须遮阳之长度，倘欲定位时，使用者仅须松放压杆8，则卷簧6即迅速恢复弹性紧缩状态，同时，轴套3与轴杆2即受卷簧6之弹性引动而向右方移位(如图4所示)，则轴套4右侧端之卡齿41即与侧盖71之卡齿711形成契接，如此，轴杆2即受限制，而夹持于轴杆2上之帘布24即可定位于所须之遮阳长度。
故由以上说明可知，本实用新型实施例确具有以下诸优点(一)可迅速且方便地将帘布定位于所须之遮阳位置，而不虞帘布向上卷弹之危险。
(二)装配简易、方便，且使用更为理想、实用。
综上所述，本实用新型实施例确能达到所预期之使用目的及功效，且更较习用者为之理想、实用。
权利要求1.一种可定位控制之汽车遮阳卷帘，包括有一轴杆，系呈圆管状，其左右两侧边上分别设有一嵌槽，下方则夹持有一帘布；二轴套，系分别嵌持于轴杆之左右侧端上，左侧轴套之中心系设为一贯穿之通孔，又该轴套之管柱上并分别设有一槽孔及一凸条，另右侧轴套之左侧端上亦突设有一凸条；一撑杆，系设于轴杆内，左侧端系设为平板状之凸柱，并贯穿上述左侧轴套之通孔，右侧端则设有一夹槽；一卷簧，系套设于撑杆上，其右方系钩设于撑杆之夹槽内，左方则钩设于上述左侧轴套之槽孔内；二侧盖，系分别套盖于轴杆之左右侧端上，其中左方侧盖之内壁中央突设有一圆柱，圆柱内则设有一凹槽，又该侧盖内壁设有一弧形槽及一贯穿顶部之圆孔，另右方侧盖内壁亦设有一弧形槽及一贯穿顶部之圆孔；一盖片，系呈弧形状，系设由二挂钩嵌定于上述二侧盖之弧形槽之间；其特征在于轴杆之右侧轴套与侧盖之相对处，分别设有一可相互契接之卡齿，而轴套右方系设有一圆凹槽，侧盖中央处则设为一通口，该通口前方并设有一口径较大之槽口，后方则设有一呈碗状之凹槽，且于该侧盖之通口内嵌入有一压杆，该压杆中端处则突设有一钩体，末端则设有一与上述碗状凹槽同型之压板，如此，藉由按压压杆，则轴套与侧盖即分离，而不再形成卡接，此时，即可依所须遮阳之面积拉动帘布，及至定位处时，仅须松放压杆，则轴套即受卷簧的弹性作用而回复至原位，同时，轴套后方之卡齿即与侧盖前方之卡齿形成契接止动，则帘布即可迅速有效地被定位于所须之位置。
2.根据权利要求1所述之汽车遮阳卷帘，其特征在于盖片左右两侧之挂钩，其后方系设有一弹性嵌扣，供可更为迅速且方便地压扣于盖片与侧盖之圆孔内。
专利摘要本实用新型涉及一种可定位控制之汽车遮阳卷帘，其主要是设由一轴杆、二轴套、一撑杆、卷簧、二侧盖、一压杆、一盖片及二挂钩等构件所组成，藉由按压压杆，则轴套与侧盖即分离，而不再形成卡接状态，如此，即可依所须遮阳之面积拉动帘布，及至定位处时，仅须松放压杆，则右方轴套即受卷簧之弹性作用而回复至原位，同时，该轴套即与侧盖形成楔接止动，则帘布即可迅速且有效地被定位于所需之位置。
文档编号B60J3/00GK2085323SQ91201020
公开日1991年9月25日 申请日期1991年1月17日 优先权日1991年1月17日
发明者李忠义 申请人:李忠义