专利名称：一种汽车修理工具箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车修理工具箱的改进。
当前使用较普遍的汽车修理工具箱，一般由两个箱体铰接而成，在箱体开口处安有一手柄及扣合装置，箱体内腔安有若个万向轮，合上为一箱子，可安放修理工具，打开放平后成为汽车修理人员工作时用的活动垫，该种结构的工具箱，当万向轮安在箱体的两端时，铰链部分的箱体由于受到的弯矩较大，容易损坏，为保护该部分的箱体，采取把万向轮向中间靠近的措施，但又造成活动垫容易起跷，给修理工作带来不便。
本实用新型的目的在于提出一种结构牢固、稳定的汽车修理工具箱。
为达到上述的目的，本实用新型采取的技术方案是在一个箱体的两内侧面各设有轴孔板，在轴孔板及其下方的箱体上设有轴孔，在另一个箱体的两内侧面上各设有滑槽板，在滑槽板及其下方的箱体上设有滑槽，箱体之间设有拉杆，拉杆的中段与铰接面接触，其两端分别与轴孔与滑槽连接。
上述的拉杆一端设有定位头，另一端设有定位头或螺纹。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的主视图；图2为
图1的俯视图；图3、图4为拉杆部分的结构图。
图1与图2所示，本实用新型的箱体(1)与箱体(2)之间用铰链(3)连接，在箱体开口处安有一手柄(5)，在箱体内腔安装有工具袋，并在箱体内腔两端各固定有两个能承受较大负载且转动灵活的万向侧滚轮(4)，在箱体(1)的两内侧各固定有轴孔板(6)，轴孔板及其下方的箱体上设有轴孔(7)，在箱体(2)的两内侧固定有滑槽板(8)，在滑槽板(8)及其下方的箱体上设有滑槽(9)，在箱体(1)与箱体(2)的两内侧面之间各连接有拉杆(10)，拉杆(10)的两端设有定位头(11)，拉杆(10)与定位头(11)的连接可采用螺纹连接，铆接或为一整体，拉杆(10)的中段与铰链(3)所在的平面接触，拉杆(10)一端的定位头与箱体(1)的轴孔为间隙配合，另一端的定位头与箱体(2)的滑槽配合，拉杆两端的定位头(11)分别位于轴孔板(6)、滑槽板(8)的内侧，轴孔板(6)的轴孔及滑槽板(8)的滑槽分别与拉杆配合。
图3所示，本实施例的拉杆(10)与定位头(11)为一整体，因装配上的需要，本实施例采用在轴孔板(6)的轴孔(7)旁设有一个装配孔，拉杆(10)通过此孔安入轴孔(7)，其后在装配孔内拧入一螺钉，对拉杆起定位作用。
图4所示是拉杆(10)与轴孔(7)为螺纹连接的一种实施例。
本实用新型具有结构简单、稳定、活动自如、使用寿命长的优点。
权利要求1.一种汽车修理工具箱，箱体(1)与箱体(2)之间铰接，在箱体内腔设有4个万向轮(4)，其特征在于在箱体(1)的两内侧面各设有轴孔板(6)，在轴孔板(6)及其下方的箱体上设有轴孔(7)，在箱体(2)的两内侧面上各设有滑槽板(8)，在滑槽板(8)及其下方的箱体上设有滑槽(9)，在箱体(1)与箱体(2)之间设有拉杆(10)，拉杆(10)的中段与铰接面接触，其两端分别与轴孔(7)、滑槽(9)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车修理工具箱，其特征在于拉杆(10)的一端设有定位头(11)，另一头设有定位头(11)或设有螺纹。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车修理工具箱的改进，在其一个箱体的两内侧面各设有轴孔，另一箱体的两内侧面各设有滑槽，箱体之间设有拉杆，拉杆一端与轴孔连接，另一端与滑槽连接，拉杆的中段与铰接面接触。本实用新型具有结构简单、稳定、活动自如、使用寿命长的优点。
文档编号B60S5/00GK2109967SQ9122039
公开日1992年7月15日 申请日期1991年9月21日 优先权日1991年9月21日
发明者殷惕生 申请人:殷惕生