专利名称：车胎自动充气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装在车上的轮胎自动充气装置，它尤其适合于装在自行车上来给轮胎自动充气。
已有的自行车胎自动充气装置，均是利用人踏车的力经过传动机构来驱动一个连杆活塞式的气泵，达到在车子行驶过程中不断地给车胎充气的目的。例如，中国发明专利申请公开说明书CN85104884A公开的“自充气气门芯”和CN86106652A公开的“自行车自动充气泵”就是如此。这些装置的不足之处在于均要消耗骑车人的体力，并且机构比较复杂、成本较高，也不能根据轮胎所需的气压来调节或停止气泵的供气。
本实用新型的目的在于，提供一种利用轮胎接地处的变形来驱动的车胎自动充气装置。
本实用新型的车胎自动充气装置的组成零部件及相互位置关系、连接关系和运动关系如下(1)一个装在下面将说到的泵体内的泵气球，其上装有通大气的进气阀和通车胎内腔的出气阀，车轮每转动一圈就迫使它完成一次吸气和向车胎内泵气；(2)一个从车胎气门咀孔装入车胎内腔中的传力调压气球，其内腔被一块硬隔板分隔成互不相通的上、下两室，上室与所说泵气球的出气阀及车胎内腔相通，下室可通过其上的一个厚壁部分充以一定压力的空气，与其靠近的车胎处转到接触地面而被压扁时，它就挤压该传力调压气球，通过所说的硬隔板及下面说到的挺杆压迫所说的泵气球进行泵气，调整该下室内的充气压力可以调整其与车胎内壁的间距，从而调整所说的泵气球的泵气行程，达到调整车胎充气压力的目的；(3)一个装在车胎气门咀孔外部、容纳并安装所说泵气球的泵体，其内腔不通大气，但经所说传力调压气球上室通车胎内腔；(4)一根装于所说的传力调压气球隔板与泵气球之间的挺杆，一个穿过车胎气门咀孔进入所说传力调压气球的挺杆套，该挺杆套与紧固螺母配合将传力调压气球与车胎互相压紧，并与所说的泵体密封性地连接起来。
这种装置直接利用轮胎接地处的变形来给车胎充气，结构简单，制造成本低廉。
附图是这种装置的一个优选实施例示意图，图中各符号表示的零件是1－－泵气球进气阀密封盖2－－泵气球3－－泵气球进气阀4－－泵气球出气阀5－－泵体6－－挺杆7－－传力调压气球8－－车胎9－－传力调压气球充气橡胶块10－－挺杆套11－－隔板A－－传力调压气球上室B－－传力调压气球下室
以下结合附图来解释这种装置的工作原理当传力调压气球7处的轮胎转到接触地面而被压扁时，轮胎壁挤压该气球，使其上升，并通过其隔板11和挺杆6压缩泵气球2，将泵气球内已吸满的空气从出气阀4泵出来。空气沿
图1中箭头Q指示的路线，经泵体5和传力调压气球上室A进入车胎内腔。当上述位置离开地面时，此处轮胎恢复原状，传力调压气球7及挺杆6落下，泵气球2靠自身弹力和离心力的共同作用克服泵体5内的空气压力而恢复原状，此时其吸气阀3打开，从大气中吸进空气。
用一块硬隔板11(如金属板)将传力调压气球分隔成互不相通的A、B两室，B室内预先充以适当压力的空气并与车胎内腔隔绝，因硬隔板11面积较大而泵气球较小，故从硬隔板通过挺杆传来的力足以压缩泵气球。泵气球被全部压缩后因余隙极小，其内压力大于泵体内气压，所以最终会把空气压至泵体内。在这一过程中，传力调压气球也会受到一定的压缩，其压缩变形的大小与车胎内气压和车辆负荷有关，预先调整该球内的气压可适应不同的车胎内压力的要求。当负荷重而车胎内压力较低时，若在传力调压气球内充以较高的压力，一方面传力调压气球7由于胎内压力小而膨胀，从而缩小其与车胎内壁的间隙，甚至接触胎壁，另一方面，由于负荷大致使轮胎接触地面处的变形大，结果导致泵气球2的泵气行程加大。反之，在车胎内气压大而车辆负荷小时，传力调压气球受胎内气体压力而收缩，同时轮胎变形也小，会导致泵气球2的泵气行程减小。所以，改变预先充入传力调压气球中的空气压力，可以调整轮胎中实际使用气压的大小，以满足使用者不同的要求。
橡胶块9就是为用注射器向传力调压气球7内充气而设置的。
在不需要泵气(向轮胎内充气)时，还可以旋紧泵体上端的泵气球进气阀密封盖1，这时没有空气能再进入泵气球。
挺杆的行程是有一定范围的，它的最大行程等于泵气球被全部压扁时的行程，也就是泵气球的内径，这一点靠传力调压气球的硬隔板11到与泵体4相连的挺杆套10的底面的距离来保证。轮胎受到地面过量的压缩由传力调压气球B室的进一步压缩(挺杆无行程压缩)来满足，此时传力调压气球仅起到一个弹簧的作用。然而实际使用时，在有效泵气压缩过程中，一般情况下B室都有过量压缩。
权利要求1.一种车胎自动充气装置，尤其适合于安装在自行车上用来自动充气，其特征在于(1)一个装在下面说到的泵体内的泵气球，其上装有通大气的进气阀和通车胎内腔的出气阀；(2)一个从车胎气门咀孔装入车胎内腔的传力调压气球，其内腔被一块硬隔板分隔成互不相通的上、下两室，上室与所说的泵气球的出气阀及车胎内腔相通，下室可通过其上的一个厚壁部分充以一定压力的空气；(3)一个装在车胎气门咀孔外部、容纳并安装所说泵气球的泵体，其内腔不通大气，但经所说的传力调压气球上室通车胎内腔；(4)一根装于所说的传力调压气球隔板与泵气球之间的挺杆，及一个穿过车胎气门咀孔进入所说传力调压气球的挺杆套，该挺杆套与紧固螺母配合将传力调压气球与车胎互相压紧，并与泵体密封性地连接起来。
2.按照权利要求1所述的车胎自动充气装置，其特征在于，所说泵气球的进气阀上装有一个密封盖。
专利摘要本实用新型所述车胎自动充气装置能在车辆行进中对轮胎自行充气。它是利用地面挤压轮胎变形压动一个装在车胎内的调压气球，通过挺杆压缩泵气球将已吸满空气的泵气球之空气压至轮胎内，压缩停止后，泵气球弹开，并从大气中吸满空气，为下一次泵气用。
文档编号B60C23/00GK2106094SQ9122486
公开日1992年6月3日 申请日期1991年9月16日 优先权日1991年9月16日
发明者张炳炎, 关启明 申请人:张炳炎, 关启明