专利名称:矿车轮轴的制作方法
本实用新型涉及一种矿车轮轴，特别是适用于煤矿井下运输车辆的轮轴。
现在矿山使用的矿车轮轴，在车轴与车轮间安装滚动轴承，轴承内圈靠冠形螺母调整间隙并紧定；不易调整到要求的间隙。轴承外圈用三角盖(或弹簧三角盖)限位并起防尘作用；矿车运行中三角盖极易碰掉丢失(掉轮)；使轴端各件暴露在外面，轴承(等零件)容易损坏。车轴两端易产生弯曲变形，轴端的里端车轴与密封件常由于磨损而需要更换车轴，所以轮轴被列为矿车的主要易损件。
为提高矿车轮轴寿命，提高使用中安全可靠性，本实用新型设计了一种新型的轮轴结构。
本实用新型主要内容为一种由车轮(3)、车轴(10)、滚动轴承组件(5)和两个半圆环(1)组成的可靠的轴端连接结构；车轴(10)端部有环形槽，当把轴承组件(5)装于车轴(10)上后，将件(1)装于该槽中作为轴承轴向限位，组装后轴向间隙在0.10～0.20mm内、半圆形环(1)的外圆上加工有环形槽以安装弹簧卡圈(2)；车轮(3)内孔安装轴承组件(5)；在轴端组装后，当半圆环(1)与车轮(3)的A孔接触时，半圆环(1)嵌在车轴(10)的环形槽内在半径方向不少于1mm，成为可靠的轴端连接结构，车轴两端设计成合理的缓变截面的台阶轴颈，改善了车轴受力情况；在台阶轴颈(B)上装有塑料迷宫环(9)，塑料迷宫环(9)的外圆与油封接触。
本实用新型的优点，由于采用了对开半圆环轴端定位、紧定结构，使用中安全可靠，节省了钢材，减少了零件数量，也减少了零件加工量，降低了成本；装配、维修方便易行；车轴(10)两端采用了变截面台阶轴，其断面尺寸变化小，受力情况大大改善；轴端密封可靠；当油封与塑料迷宫结合处磨损后只需更换相应零件，车轴仍可使用，大大提高了使用寿命。
附图为矿车轮轴的一端，另一端对称安置。
1.为半圆环。
2.为弹簧卡圈。
3.为车轮。
4.为油堵。
5.为滚动轴承组件。
6.为孔用弹性卡圈。
7.为挡盖。
8.为骨架式橡胶油封。
9.为塑料迷宫环。
10.为车轴。
本实用新型的实施例为一小型矿车用轮轴，车轴(10)与车轮(3)间安装轴承组件(5)，轴承外圈与车轮孔采用动配合，轴承内圈与车轴(10)采用过渡配合，只需将轴承在油中加热即可轻易地装在轴上；滚动轴承组件间有内、外隔套，外隔套外圆上加工有环形槽，槽上钻有孔与注油孔相通，当取出油堵(4)即可给轴承注油；车轮(3)和轴承压盖设计成一体，保证了轮轴外端可靠密封，组装后当半圆环接触轮毂A处孔表面时其嵌于车轴(10)环形槽内深度在半径方向不小于1mm；半圆环装配后其轴向间隙为0.2mm；车轴(10)轴颈为φ50mm，B处过渡台阶轴直径为φ56mm；于过渡台阶轴颈上装有塑料迷宫环(9)，其配合为过盈配合，挡盖(7)通过孔用弹簧挡圈(6)使轴承组件(5)外圈轴向定位；挡盖(7)内装有骨架式橡胶油封(8)。
权利要求
1.一种由车轮、车轴、轴承组件及轴向限位紧定件组成的矿车轮轴，其特征在于轮轴的两端采用断面尺寸变化小的台阶轴，车轮、车轴端部和滚动轴承组件的连接通过半圆环构成可靠的轴端连接结构，车轴的过渡台阶轴颈上装有塑料迷宫环。
2.按照权利要求
1所述的矿车轮轴，其特征在于轴端装有对开的半圆环于车轴的环形槽中并用弹簧卡圈紧定，当半圆环与车轮孔接触时其嵌在车轴环形槽中的量在半径方向为不小于1mm，安装时半圆环在滚动轴承内圈端面与车轴环形槽的轴向间隙为0.10～0.20mm。
3.按照权利要求
1所述的矿车轮轴，其特征在于车轴过渡台阶上装有可更换的塑料迷宫环。
4.按照权利要求
1所述的矿车轮轴，其特征在于车轮孔里端装有限制轴承外圈轴向移动的挡盖，挡盖由孔用弹性挡圈轴向限位，挡盖上装有骨架式橡胶油封。
5.按照权利要求
1所述的矿车轮轴，其特征在于车轮和轴端的轴承压盖做成一体。
专利摘要
本实用新型涉及一种矿车轮轴，特别是适用于煤矿井下运输车辆的轮轴，该轮轴两端设计为变截面台阶轴，受力情况好；车轴端部有环形槽，装轴承后用半圆环装在环形槽中轴向定位；轴承外圈安装在车轮的内孔中，车轮与轴承压盖作成一体；本实用新型结构简单而且安全可靠，装配维修方便，轮轴寿命大大提高。
文档编号B60B37/00GK86203116SQ86203116
公开日1987年4月22日 申请日期1986年5月15日
发明者吕炳生 申请人:焦作矿务局机电修配公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan