本实用新型涉及一种侧卸式矿车轮皮结构，属于矿山设备技术领域。
背景技术：
目前，由于我国矿井下行车条件较差，行车空间比较局限，因此，在井下作业时通常采用的是2立方的侧卸式矿车，但是在井下运输时，该侧卸式矿车容易发生掉道，不但影响车辆运输的安全，降低生产效率，还会导致侧卸式矿车的轮皮发生损坏，减短使用周期，增加车辆的维修成本和维修工作人员的工作量，进而增加整个生产的运行成本。
技术实现要素：
根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的问题是：提供一种可以克服上述缺陷，结构简单，设计合理，能够减少矿车掉道现象的发生，延长矿车轮皮的使用周期，降低维修成本和维修人员的工作量，保证生产运输安全性的侧卸式矿车轮皮结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
所述的侧卸式矿车轮皮结构，包括轮皮本体，轮皮本体一端设置轮边，所述的轮边为上长下短的类梯形结构，轮边的上底板焊接在轮皮本体上，轮边的一侧为焊接为一体的竖板和斜板，竖板顶部焊接在上底板的外侧，斜板底部焊接在下底板的外侧，轮边的另一侧设置弧板，弧板一端连接上底板的内侧，另一端连接下底板的内侧。
侧卸式矿车轮皮结构的轮边能够与矿车滑道较好的配合，提高了矿车运输中的稳定性、安全性和可靠性，有效避免了矿车掉道现象，还能够提高矿车轮皮的使用周期，降低维修成本和维修人员的工作量。
进一步地优选，轮边的高度为25mm，竖板的高度为12.5mm，斜板距离下底板的高度为12.5mm。方便与矿车滑道的配合。
进一步地优选，下底板的长度为上底板长度的二分之一。方便与矿车滑道的配合。
进一步地优选，下底板的长度为10mm，上底板的长度为20mm。方便与矿车滑道的配合。
本实用新型所具有的有益效果是：
本实用新型所述的侧卸式矿车轮皮结构简单，设计合理，能够大幅度减少侧卸式矿车的掉道发生率，延长了矿车轮皮的使用周期，降低了矿车轮皮的维修成本，减轻了维修人员的工作量，能够保证井下运输安全及生产，具有较强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
其中，1、轮皮本体；2、轮边；3、上底板；4、竖板；5、斜板；6、下底板；7、弧板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：
如图1所示，本实用新型所述的侧卸式矿车轮皮结构，包括轮皮本体1，轮皮本体1一端设置轮边2，所述的轮边2为上长下短的类梯形结构，轮边2的上底板3焊接在轮皮本体1上，轮边2的一侧为焊接为一体的竖板4和斜板5，竖板4顶部焊接在上底板3的外侧，斜板5底部焊接在下底板6的外侧，轮边2的另一侧设置弧板7，弧板7一端连接上底板3的内侧，另一端连接下底板6的内侧。
所述的轮边2的高度为25mm，竖板4的高度为12.5mm，斜板5距离下底板6的高度为12.5mm。下底板6的长度为10mm，上底板3的长度为20mm。
本实用新型的使用过程和工作原理：
所述的侧卸式矿车轮皮结构在使用时，轮边2能够很好的与井下滑道配合，有效避免了运输过程中掉道的发生，提高了运输的可靠性和安全性，延长了轮皮的使用寿命，降低了矿车轮皮的维修成本，减轻了维修人员的工作量，具有较强的实用性。
本实用新型并不仅限于上述具体实施方式，本领域普通技术人员在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。