用于轨道车生活水系统的自动稳压供水系统的制作方法

本实用新型属车辆工程技术领域，具体涉及一种用于轨道车生活水系统的自动稳压供水系统。

背景技术：

轨道车上的生活水系统是轨道车的重要组成部件，同时也是保障检修作业人员正常生活的重要保障。随着铁路电气化里程的不断增加，接触网检修量也随之增加，工作中提高效率和保障安全是关键，然而由发电、生活、冲洗等功能组成的专列车能够较好的解决这些问题。检修列一般采用大班组作业，作业期间整个作业组都在专列上生活，现有车辆上的生活水系统还不能很好的保证正常可靠的生活用水，常会出现水压大小不稳定状况，影响作业人员生活。因此有必要提出改进。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题：提供一种用于轨道车生活水系统的自动稳压供水系统，本实用新型集成了储水、加压、稳压等多种功能，形成一套满足流量、压力、节能等要求的供水系统，该系统具有性能稳定可靠、压力稳定、噪音低、节能高效、配套兼容性好、使用寿命长等特点。

本实用新型采用的技术方案：用于轨道车生活水系统的自动稳压供水系 统，具有固定于车架下部的集成清水箱和设于车体内部的稳压罐，所述集成清水箱内集成设有加压泵系统和控制单元，所述加压泵系统通过置于车架下方的供水管路与稳压罐连通，所述加压泵系统通过控制单元实现自动恒压，所述供水管路上设有单向阀和过滤器，所述供水管路通过布置于车辆内部的水管与各用水口连接。

其中，所述控制单元包括液位控制器、压力控制器和压力传感器，所述压力传感器设于供水管路上，所述加压泵系统上设有与压力传感器连接的压力表。

进一步地，所述集成清水箱包括有方形结构的箱体，所述箱体一侧面设有水箱清洗口、出水口和液位窗，所述箱体另一侧面设有排空阀，所述箱体顶面设有注水口，所述箱体顶面两端设有安装座。

进一步地，所述箱体包括箱内层和外罩，所述箱内层和外罩中间设有保护层。

进一步地，所述供水管路包括硬管、接头、和球阀。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、本实用新型中的集成清水箱是将储水、加压、稳压等多种功能集成为一体，形成一套满足流量、压力、节能等要求的供水系统，该系统具有性能稳定可靠、压力稳定、噪音低、节能高效、配套兼容性好、使用寿命长的特点；

2、加压泵系统通过控制单元中的压力传感器实现自动恒压，很好的保证了检修列供水压力，并能对加压泵系统进行保护。

附图说明

图1为本实用新型安装在车辆上的结构主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的右视图；

图4为本实用新型中集成清水箱的结构主视图；

图5为本实用新型中集成清水箱的结构俯视图；

图6为本实用新型中集成清水箱的结构左视图；

图7为本实用新型的原理框图。

具体实施方式

下面结合附图1-7描述本实用新型的实施例。

用于轨道车生活水系统的自动稳压供水系统，如图1、2和3所示，具有通过螺栓固定于车架18下部的集成清水箱4和设于车体19内部的稳压罐1，具体的，如图4、5和6所示，所述集成清水箱4包括有方形结构的箱体5，所述箱体5一侧面设有水箱清洗口7、出水口8和液位窗10，所述箱体5另一侧面设有排空阀13，所述箱体5顶面设有注水口9，所述箱体5顶面两端设有安装座14，所述箱体5包括箱内层15和外罩17，所述箱内层15和外罩17中间设有保护层16。所述集成清水箱4内还集成设有加压泵系统6和控制单元11，所述加压泵系统6通过置于车架下方的供水管路3与稳压罐1连通，所述加压泵系统6通过控制单元11实现自动恒压，具体的，如图7所示，所述控制单元11包括液位控制器22、压力控制器23和压力传感器，所述压力传感器设于供水管路3上，所述加压泵系统6上设有与压力传感器连接的压力表24。所述供水管路3上设有单向阀2和过滤器12，所述供水管路3包括硬管、接头、和球阀，所述供水管路3通过布置于车辆内部的水管20与各用 水口21连接。其中，所述集成清水箱4和供水管路3都具有自动和手动排空功能。

本实用新型的控制原理：车架18下部集成清水箱4内的水经过加压泵系统6加压后通过安装在车体19内部的稳压罐1储能，确保供水压力，降低启动次数，供生活设施使用。其中，当用水时，一旦系统压力降低到压力表24压力的下限，加压泵系统6启动投入运转，系统加压，确保车辆生活用水压力稳定；在用水过程中，当用水量小于加压泵系统6的供水量时，系统水压会慢慢升高，当压力升高到压力表24的上限时，加压泵系统6停止工作。

本实用新型集成了储水、加压、稳压等多种功能，形成一套满足流量、压力、节能等要求的供水系统，具有性能稳定可靠、压力稳定、噪音低、节能高效、配套兼容性好、使用寿命长等特点。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。