专利名称：机动车超车报警器的制作方法
技术领域：
本发明是机动车超车安全报警仪器。
现有机动车超车时后车鸣喇叭告示，同时开左转向灯示意，前车听到喇叭声后，通过后视镜看到后车，根据本车所处安全情况，决定是否允许超车。但在超车运行中，后车并不完全知道前车的一切安全情况，山区更为明显，驾驶员在注意力高度集中的情况下，发动机的轰鸣和车体的震动带来的噪音，使前车不能及时发现和听到后车超车信号，造成事故隐患。主要问题是(1)超车者不能准确判断前道的安全情况，无法直接和前车沟通情况。如前道有否横道，弯道、窄路、桥梁、陡坡，前车有无会车的可能，路途有无其它非机动车等。(2)超车者和被超车者互相影响，酿成事故。按交通规则要求，超车时通过鸣喇叭和开左转向灯，在长距离超车运行中，后车怕前车听不到鸣喇叭声、紧随前车鸣、声不停，增加了不安全因素。如前道上突然出现非机动车和窄桥、涵洞等，被超车者要处理前道出现的情况，又担心超车者猛然闯上，造成行为错乱、酿成追尾事故。(3)超车者和被超车者误会，开斗气车造成强行超车。由于前车不能及时发现后车的超车信号，后车误认为前车故意不让道，造成相互间误解，前者有意拦道，后车硬闯道抢行，结果造成事故，甚至恶性事故。
本发明的目的是针对上述问题的特点，提供机动车超车报警器，以防止或减少交通事故的发生。
本发明机动车超车报警器，工作电压12伏，消耗电流收警信号时20毫安，报警信号时50毫安，工作频率30兆赫，输出功率0.05瓦，收警灵敏变大于2微伏，信噪比3∶1，报警距离50-80米。完成本发明任务采用如下方式①报警信号发射机。信号发射机用晶体管BG1BG2和电感L1电容C3C4组成载频振荡器。R1R2为调整BG1BG2工作点电阻。C1C2为反馈电容。晶体管BG3电阻R3组成调制器。它的导通与截止，可以控制载频振荡器。晶体管BG4BG5和电容C5C6组成多谐振荡器，它直接控制晶体管BG3的基极电压。BG4BG5轮流导通和截止。当BG4导通时，电阻R3上产生一个电压，使BG3基极得正向偏置后导通，BG3导通载频振荡器工作。当BG4截止时，电阻R3没有电流通过，BG3发射极和基极之间电压为零，于是BG3截止，载频振荡器不工作，这样就起了调制作用。C4为高频旁路电容，GZL为高频阻流圈，阻止高频电流通过。C5C6是音频振荡器的振荡回路电容，R5R6为音频振荡器回路电阻，R4R7为BG4BG5的负载电阻。音频振荡器信号经过调制器调制，载在载频讯号上，通过天线T发射到空中。②报警信号接收机。晶体管BG6组成超再生振荡检波器，将接收到的交频信号检波后，输出音频信号。电容C6为天线交连电容，电阻R6可以调整BG6直流工作点。电阻R8电容C9决定了超再生检波器的熄灭频率，调整C9固定一个适当的数值上，使超再生检波器灵敏度和稳定性处于较好状态。电感L3与电容C10决定接收机工作频率。GZL是高频阻流圈阻止高频电流，C11为反馈电容。超再生检波后，得到的音频讯号通过电阻R10，电容C12C13组成滤波器，滤去一些不需要的成分，将音频信号通过C14送入晶体管BG7进行音频放大。电阻R11R12为调整BG7的直流工作点，电阻R9是BG7的负载电阻。R13是压降电阻。音频放大信号通过变压器B耦合到喇叭N，发出嘟嘟的断续报警声。③功能转换开关。平时报警器处于接信状态，当后车要超车时，距50-80米内按动复位开关K，报警器进入发射信号状态，发出嘟嘟声断续报警信号。前车可将收到此嘟嘟报警信号。④电源。使用机动车供电电瓶。为了保证报警发射机信号稳定、电源利用7805集成块稳压，使供电电压低于1伏时，报警器能保持正常工作。
本发明能使机动车驾驶员安全行驶，安全超车，具体有以下优点①减少驾驶员间误会，避免追尾事故，消除超车时发生事故诸多隐患，能安全顺利完成超车过程。通过安装使用超车报警器，可以减少误会，划清责任，这是通过鸣喇叭要求超车难以奏效的，尤其是现代交通更需要此种现代化的科学仪器解决超车误会的问题。②超车和被超车者互相配合，互相理解、尊重，共同完成安全超车，避免因误会而造成强行超车，为文明超车、礼貌超车提供了有效的工具。③电路的高频载频振荡器，调制器、音频振荡器，超再生振荡检波器部分有起振快、抗干扰能力强，音频放大器有输出功率大的特点，是现有一般报警器无法代替的。④超车报警器有体积小，重量轻的特点，壳体面板有电源指示灯，转换复位开关，报警通声孔，电路结构简易，设计合理，可靠性强，是现代电子新技术的综合运用。
以下是结合附图对本发明的描述。
图1是本发明的原理图。
图2是本发明的示意图。
参照图1，①是高频载频振荡器，能产生有一定功率的高频振荡信号，把一个直流电能转换成为交流电能。交流电能①的高频信号，通过③音频振荡器振荡信号的控制，把传递的音频信号记载于高频振荡上达到调制。调制信号通过0.5米直径10厘米的拉杆天线有效地把电磁波辐射到空间。④是转换复位开关，转换警报信号发射机和警报信号接收机的工作电压，使发射机与接收机交替工作。⑤是超再生高频振荡检波器，信号通过天线T，把空间所需电磁波转变为高频信号电能，在转变高频信号的同时，控制振荡的产生和熄灭，达到间歇再生检波，使高频信号变为低频信号输送到⑥，低频信号经⑥放大后，通过变压器和喇叭发出信号。⑦是供电稳压电路，电瓶电压通过稳压低于1伏时，使报警正常工作。
使用时参照示意图2。把超车报警器固定在驾驶室内，⑧拉杆天线接在机动车保险杆上，电源线⑨接到机动车电瓶上，电路随机动车发动接通电源，指示灯⑩指示。当后车需要超车时，按动转换复位开关④，前车喇叭通孔(11)收到嘟嘟断续信号声。当前车听到信号后，按交通规则开右转向灯示意让行，允许超车;如不给信号，说明被超车者认为前道有不安全因素，需在排除不安全因素后，再按动转换复位开关④发出可超车嘟嘟信号，并打开右转向灯示意通行，以达安全行驶超车。
权利要求
1.壳体和①②③④⑤⑥⑦连接装置，其特征a、①的天线与⑤的天线共用。b、④连接机体面板。c、①②③④⑤⑥的工作电压通过⑦稳压后供电。
2.根据权利要求1所述，④的转换过程是①②③和⑤⑥的工作状态。
3.根据权利要求1所述，⑥的末端连接喇叭，收到的是音频信号。
4.根据权利要求1所述，①⑤振荡频率是通用的固定频道。
全文摘要
机动车超车报警器是机动车安全行驶报警仪器，是针对机动车超车时不能准确判断前道路况和安全环境，超车者和被超车者互相影响，酿成交通事故等问题而研制。报警器随机动车发动自动供电，在行驶中需要超车时，按动复位开关，报警器可发出嘟嗜嘟的断续信号，当被超车者听到报警器信号后，如允许超车，按交通规则开右转向灯示意让行。如不给信号，说明被超车者有不安全因素，待安全后，再发信号示意让行，以达安全行驶超车。
文档编号B60Q1/50GK1088166SQ9311665
公开日1994年6月22日 申请日期1993年9月4日 优先权日1993年9月4日
发明者薛俊普, 刘士杰 申请人:薛俊普