专利名称：机动车喇叭多点盘式按钮的制作方法
技术领域：
本实用新型是对机动车喇叭按钮设计的改进，涉及一种机动车喇叭多点盘式按钮。
背景技术：
目前，各种类型的机动车辆上的喇叭按钮只有一种形式，是只限与在方向盘中心的一个或其与方向盘支杆结合部分端设有两个喇叭按钮的设置。在行驶中驾驶者必须用眼睛余光来确定喇叭按钮的位置，再抬起或移动一只手按动按钮进行鸣笛，而在开、关转向灯、雨刷器或加、减挡的同时需要鸣笛时，则会造成手忙脚乱，在特殊情况下也时有自行放弃鸣笛，这种喇叭按钮的设置存在分散驾驶者精力，易发生事故等问题。
发明内容
本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是为各种机动车辆，提供一种新型结构的机动车喇叭多点盘式按钮。
本实用新型机动车喇叭多点盘式按钮内容简述本实用新型机动车喇叭多点盘式按钮，其特征在于机动车喇叭多点盘式按钮与机动车方向盘组合为一体，是设置在机动车方向盘圆周内侧360°方向盘圆环体的凹槽内的多点盘式按钮，多点盘式按钮均与喇叭线连接。
在机动车方向盘圆周的内侧有凹槽，机动车喇叭多点盘式按钮呈均匀排布，并设置在机动车方向盘圆周内侧360°方向盘圆环体的凹槽内；在方向盘支杆与方向盘结合处有导线孔，喇叭线经过导线孔与金属接点并联连接。
本实用新型机动车喇叭多点盘式按钮，具有设计合理、结构简单、使用方便、性能安全可靠的特点，为驾驶者提供一种更方便快捷的鸣笛操作程序，保证驾驶者集中精力行车，减少了交通事故的发生。
图1为机动车喇叭多点盘式按钮结构示意图图2为机动车方向盘圆环体剖视图图3为机动车方向盘支杆剖视图图中1为方向盘、2为多点盘式按钮、3为方向盘支杆、4为金属片、5为金属接点、6为方向盘圆环体、7为导线孔、8为凹槽。
具体实施方式
本实用新型机动车喇叭多点盘式按钮是这样实现的，
以下结合附图做具体说明。见图1，机动车喇叭多点盘式按钮2与机动车方向盘1组合为一体。见图2，在机动车方向盘1圆周的内侧有凹槽9，机动车喇叭多点盘式按钮2呈均匀排布，并设置在机动车方向盘1圆周内侧360°方向盘圆环体6的凹槽8内。见图3，在方向盘支杆3与方向盘1结合处有导线孔7，喇叭线经过导线孔7与金属接点5并联连接，形成多个按钮开关控制一个喇叭的回路。
本实用新型机动车喇叭多点盘式按钮，驾驶者在行驶中双手扶握方向盘，需鸣笛时，无论双手或单手，只要大拇指向内侧稍用一点力，随意触动一个或几个按钮，即可鸣笛，需开、关转向灯、雨刷器或加、减挡的同时需要鸣笛时，在方向盘上的另一只手也可随意鸣笛，转弯与鸣笛可同时进行互不耽误。
权利要求1.一种机动车喇叭多点盘式按钮，其特征在于机动车喇叭多点盘式按钮(2)与机动车方向盘(1)组合为一体，是设置在机动车方向盘(1)圆周内侧360°方向盘圆环体(6)的凹槽(8)内的多点盘式按钮(2)，多点盘式按钮(2)均与喇叭线连接。
2.如权利要求1所述的机动车喇叭多点盘式按钮，其特征在于在机动车方向盘(1)圆周的内侧有凹槽(8)，多点盘式按钮(2)呈均匀排布，并设置在机动车方向盘(1)圆周内侧360°方向盘圆环体(7)的凹槽(8)内；在方向盘支杆(3)与方向盘(1)结合处有导线孔(7)，喇叭线经过导线孔(7)与金属接点(5)并联连接。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车喇叭多点盘式按钮，其特征在于机动车喇叭多点盘式按钮与机动车方向盘组合为一体，是设置在机动车方向盘圆周内侧360°方向盘圆环体的凹槽内的多点盘式按钮，多点盘式按钮均与喇叭线连接。在机动车方向盘圆周的内侧有凹槽，机动车喇叭多点盘式按钮呈均匀排布，并设置在机动车方向盘圆周内侧360°方向盘圆环体的凹槽内；在方向盘支杆与方向盘结合处有导线孔，喇叭线经过导线孔与金属接点并联连接。本实用新型机动车喇叭多点盘式按钮，具有设计合理、结构简单、使用方便、性能安全可靠的特点，为驾驶者提供一种更方便快捷的鸣笛操作程序，保证驾驶者集中精力行车，减少了交通事故的发生。
文档编号H01H13/52GK2892571SQ20062009048
公开日2007年4月25日 申请日期2006年4月24日 优先权日2006年4月24日
发明者朱如鹏 申请人:朱如鹏