专利名称：用于汽车的脚制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车的脚制动器，特别是一种用于汽车的脚制动器。
现有汽车的脚制动器多采用了蹄鼓式制动方式及结构，在此制动器中无自增力机构且制动力反应不灵敏，制动距离长，不利汽车的安全行驶。
本实用新型的目是要提供一种汽车用脚制动器，它可有效地节省驾驶人员的脚制动力，利用自增力机构产生较大的制动力，从而克服上述现有的技术之不足。
本实用新型的目的是这样实现的脚制动器包括一制动底板，底板上设置有制动分泵和总泵相通；所述底板上设置有定位销，在定位销相对的一侧设置有一对凸轮轴销，所述的定位销与凸轮轴销分别夹持在两制动蹄的四个端部之间，两个凸轮轴销和与相配合的制动蹄的相应端部构成增力机构，即该相应端部可在凸轮轴销的外圆表面上滑动，进而使制动蹄相对制动鼓产生一楔紧作用。制动蹄由定位销和回位弹簧定位，并由盖板和定位弹簧保证制动蹄与底板间的定位关系。
用于汽车的脚制动器，它由制动底板，制动鼓，具有液压式驱动机构和凸轮轴销等组成，其特征在于在所述制动底板上部设置定位销、液压分泵式的驱动机构，在底板下部设置一对凸轮轴销，该定位销与凸轮轴销分别夹持在两个制动蹄的四个端部之间；所述两个凸轮轴销及与其相配合的制动蹄的相应端部构成增力机构，该相应端部，可在两个凸轮轴销外园表面上滑动，使制动蹄相对制动鼓产生一楔紧作用；所述制动蹄由回位弹簧定位关系，并且所述制动鼓安装在具有制动蹄及凸轮轴销的底板正面上。当踏动踏板时，推动制动总泵活塞，将总泵缸中制动液面通过管路压入制动分泵缸中，推动分泵活塞，使两制动蹄片张开到制动鼓上，而将凸轮轴销自增力机构产生一楔紧作用，把车轮制动。所述的两个可调的凸轮轴销，通过它调制动蹄与制动鼓之间的间隙。
本实用新型的脚制动器由于采用了自增力机构，在施加制动时可使制动蹄楔入到凸轮轴销与制动鼓之间，从而增大制动力，缩短制动距离，提高制动灵敏度，保障安全行车。
实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
附
图1是根据本实用新型提出的脚制动器示意图，图中将制动鼓卸下，以示出其内部结构；附图2为沿
图1中A－A的剖面图；附图3为
图1中B方向的局部视图；附图4为
图1中C－C线剖视图。
下面结合
图1－4详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。
参照附
图1和2可知，本实用新型的脚制动器包括一制动器底板1和制动蹄2、7，由制动蹄定位销12及制动蹄定位弹簧13连接，同时制动蹄2、7工作时张开后由制动蹄回位弹簧5、6、8将制动蹄回位。一对凸轮轴销14是通过支承板9来支承和定位的，制动蹄加强板3是为了加强制动蹄上端的支承力及定位作用。
参照附图2可知，两制动蹄张开后定位销10起止推及回位作用，凸轮轴销14是起一楔紧自增力和止推作用。由凸轮轴销14来进行调整制动蹄2、7与制动鼓11的间隙，达到良好的制动力。
由图3看出制动底板1与制动蹄2、7的连接是通过制动蹄定位销12及制动蹄定位弹簧13来连接。
由图4看出，定位销10是连接在制动底板1上并起两制动蹄2、7的止推和定位作用。
参照附
图1－4可知，本实用新型的脚制动器包括一制动器底板1，并在底板1的正面上设置定位销10，在定位销10相对的一侧设置有一对凸轮轴销14，在底板1的正面上的两制动蹄7、2的两个相对的端部之间，两制动蹄7、2的上端部的回位靠回弹簧5、6，下端回位靠弹簧8回位，凸轮轴销14是可调的，用它可调正制动蹄片2，7与制动鼓11之间的间隙，而液压制动分泵4将两制动蹄7、2的上端部张开，同时两制动蹄7、2下端部在凸轮轴销14的外圆面上滑动，进而使制动蹄2，7相对制动鼓11产生一楔作用，从而使制动力大大提高，在汽车前进时有一制动蹄可产生楔入作用，而在倒退时，另一制动蹄亦可产生上述的楔入，从而保证汽车在前进与倒退时脚制动器均可产生增力作用，保证了制动的安全性。
本实用新型并不限于上述的实施例。
权利要求1.用于汽车的脚制动器，它由制动底板，制动鼓，具有液压式驱动机构和凸轮轴销等组成，其特征在于在所述制动底板上部设置定位销、液压分泵式的驱动机构，在底板下部设置一对凸轮轴销，该定位销与凸轮轴销分别夹持在两个制动蹄的四个端部之间；所述两个凸轮轴销及与其相配合的制动蹄的相应端部构成增力机构；所述制动蹄由回位弹簧定位关系，并且所述制动鼓安装在具有制动蹄及凸轮轴销的底板正面上。
专利摘要本实用新型为一种用于汽车的脚制动器，它由制动底板，制动蹄，制动鼓，分泵液压驱动机构和凸轮轴销的自动增力机构组成。由于采用了所述的增力机构，在施加制动时可使制动蹄楔入到凸轮轴销与制动鼓之间，从而增大制动力，同时又加上总泵及分泵的液压驱动机构的制动力，达到最强的制动力，缩短制动距离，提高制动灵敏度，保障行车安全。
文档编号B60T13/00GK2179300SQ9322423
公开日1994年10月12日 申请日期1993年9月15日 优先权日1993年9月15日
发明者赵焕玉 申请人:赵焕玉