专利名称：防盗油箱油门开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防盗油箱油门开关，属摩托车配件类，是对目前摩托车油门开关的一种改进。摩托车已经成为人们生活中的一种快速便捷的代步工具。现有摩托车油门开关无防盗功能，所以在日常生活中时常出现油箱内燃油被盗事件，或者因电源锁和前叉锁被人为损坏以后车辆被人盗走。
本实用新型发明的目的，在于提供一种防盗油箱油门开关，希望它既能防止盗贼偷油，又能防止盗贼偷车；即使在摩托车电源锁和前叉锁入为遭受破坏以后，也因无法打开油门开关而不能轻易盗走车辆。
这种防盗油箱油门开关由主、副油管、连接螺帽、壳体、锁心、透明油杯、锥阀、弹簧、密封圈、锁盖等构成，其特征是所述锁心置于呈“十字”型的壳体内，该锁心的上圆面上设有一凹陷卡槽，其圆柱体上设置着对应的三组锁珠孔及一螺钉定位槽；其下圆面经一锁心弹簧与锥阀相抵接，所述壳体其“十字”型顶部安置着止动螺钉，其左右两翼设置三组与锁心锁珠孔对应的弹簧孔道，其下部安置着能自动回位的锁盖，锁心上设置着密封圈。
根据以上方案设计的防盗油箱油门开关，其优点是既能防止摩托车油箱内燃油被盗，并且即使在车辆电源锁，前叉锁被损坏情况下，最多只能利用气化器内储油行驶300～500米。无法继续供油(耗尽气化器内油)，从而无法将车辆盗走。
附
图1为本实用新型结构示意图(正视图)；附图2为本实用新型侧视剖视图；附图3为本实用新型锁心结构示意图。
图中各部分零件名称如下(1)主油管、(2)副油管、(3)止动螺钉、(4)锁心、(5)透明油杯、(6)壳体、(7)联接螺帽、(8)锥阀、(9)锁心密封圈、(10)锁心弹簧、(11)锁盖回位弹簧、(12)锁盖、(13)油杯密封圈、(14)漏网。
以下结合附图进一步描述本实用新型并给出实用新型的实施例。
本实用新型是对目前雅马哈125摩托车油箱开关的一种改进。
这种防盗油箱油门开关由主油管(1)、副油管(2)、联接螺帽(7)、壳体(6)、锁心(4)、透明油杯(5)、锥阀(8)、锁心弹簧(10)、锁盖回位弹簧(11)、锁盖(12)等构成。所述锁心(4)置于呈“十字”型壳体(6)内，该锁心(4)的上圆面上设有一凹陷卡槽，其圆柱体上设置着对应的三组锁珠孔及螺钉定位槽；其下圆面经一锁心弹簧(10)与锥阀(8)相抵接，所述壳体(6)其“十字”型顶部安置着止动螺钉(3)，其左右两翼设置三组与锁心锁珠孔对应的孔道，其下部安置着受锁盖回位弹簧(11)控制的锁盖(12)，锁心(4)上设置着锁心密封圈(9)。
在使用时，将该油门开关经联接螺帽(7)旋接于摩托车油箱出油孔上即可。停车存放时，只要将钥匙将锁心(4)旋到油路切断位置，拔出钥匙后，既切断油路同时又锁上了油门开关，达到既防盗油又防盗车之目的。
权利要求1.一种防盗油箱油门开关，由主油管(1)、副油管(2)、联接螺帽(7)、壳体(6)、锁心(4)、透明油杯(5)、锥阀(8)、锁心弹簧(10)、锁盖回位弹簧(11)、锁盖(12)构成，其特征是锁心(4)置于呈“十字”型壳体(6)内，该锁心(4)的上圆面上设有凹陷卡槽，其圆柱体上设置着对应的三组锁珠孔及螺钉定位槽；其下圆面经一锁心弹簧(10)与锥阀(8)相抵接；所述壳体(6)其“十字”型顶部安置着止动螺钉(3)，其左右两翼设置着三组与锁心锁珠孔对应的孔道，其下部安置着受锁盖回位弹簧(11)的锁盖(12)，锁心(4)设置着锁心密封圈(9)。
专利摘要本实用新型介绍了一种防盗油箱油门开关，该开关由主、副油管、联接螺帽、壳体、锁心、透明油杯、锥阀、锁心弹簧、锁盖回位弹簧、锁盖等组成，其主要特征是在壳体内设置了一暗锁锁心，通过钥匙的开启既可以开闭油门，同时又可以锁死油门切断油路，即使在摩托车电源锁及前叉人为损坏以后，也不能轻易将车盗走。该油门开关适用于各类型两轮、三轮摩托车。
文档编号B60R25/00GK2153494SQ9323305
公开日1994年1月19日 申请日期1993年1月14日 优先权日1993年1月14日
发明者唐勇 申请人:唐勇