专利名称：离合器与变速箱的新型组合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于一般运输车辆，特别是12千瓦以下拖拉机变型运输机的变速机构中的离合器与变速箱的新型组合结构。
目前拖拉机变型运输机的变速机构均采用手扶拖拉机的变速系统，其变速箱存在齿轮精度较低，噪声较大等不足之处，并且因档位较多，其低速档不适用行驶于道路上的运输车辆，但其离合器的结构简单，并且价格低廉。
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种变速精度高、噪音小，并且结构简单的离合器与变速箱的新型组合结构。
为了达到上述目的，本实用新型所设计的离合器与变速箱的新型组合结构，包括130汽车变速箱和拖位机离合器，130汽车变速箱与拖拉机离合器之间通过输入轴相联接，在输入轴外套装前端盖，前端盖与130汽车变速箱外壳固定联接。前端盖使输入轴增加一支承点，从而使输入轴不因采用了拖拉机离合器而产生受力不均现象。
本实用新型所设计的离合器与变速箱的新型组合结构，用于运输车辆中，特别是拖拉机变型运输机中后能使车辆在行驶过程中既具有130汽车变速箱强度大、噪音小、通用性好的优点，又具有拖拉机离合器价格低、使用、维修方便的优点，使拖拉机变型运输机的动力性，可靠性有较大提高。
图示是离合器与变速箱的新型组合结构示意图。
以下结合附图
通过实施例对本实用新型作进一步描术。
如图所示，本实用新型所设计的离合与变速箱的新型组合结构，由130汽车变速箱和拖拉机离合器2组成，130汽车变速箱1与拖拉机离合器全器之间通过输入轴3相联接，在输入轴3外套装有前端盖4，前端盖4与130汽车变速箱外壳5通过螺丝、螺母固定联接，在此，前端盖4固定在130汽车变速箱外壳5上后使输入轴3增加了一支承点，从而使输入轴3在动力传动过程中不因采用了拖拉机离合器而发生受力不均现象。
权利要求1.一种离合器与变速箱的新型组合结构，它包括130汽车变速箱和拖拉机离合器，其特征是130汽车变速箱与拖拉机离合器之间通过输入轴相联接，在输入轴外装有前端盖，前端盖与130汽车变速箱外壳固定联接。
专利摘要本实用新型公开了一种离合器与变速箱的新型组合结构，它包括130汽车变速箱和拖拉机离合器，在130汽车变速箱与拖拉机离合器之间设有输入轴，输入轴外装有前端盖，前端盖与130汽车变速箱外壳固定联接，这种新型组合结构用于拖拉机变型运输机中后能使车辆在行驶过程中既具有130汽车变速箱强度大、噪音小、通用性好的优点，使之动力性、可靠性都有较大提高。
文档编号B60K17/00GK2229892SQ95244609
公开日1996年6月26日 申请日期1995年8月25日 优先权日1995年8月25日
发明者黄金虎, 陈振, 邵关洪, 张传庆, 邱纳新 申请人:杭州挂车厂